セッティングのこだわりを明かす。 3Wは2016年に用具事業から撤退したナイキのヴェイパー スピード フェアウェイウッド。「今のクラブのように飛ぶわけではないけど、スピンが入るし、操作性が良い。ロングの

（ロフト10度） シャフト:アルディラローグ シルバー（70g台、X） フェアウェイウッド:ナイキ VR PRO（3番15度） アイアン：タイトリスト716MB（3番）、キャロウェイ Xフォージド・2013

当時契約していたナイキがクラブ、ボール製造事業から撤退してから“フリー”でプレーしているケプカは近年、ミズノのJPXシリーズのアイアンで複数のビッグタイトルを獲得してきた。今大会では、昨秋に発売された

ブランドの1Wと違い、重心距離が短めで、球筋を操りたいゴルファーに向いている。中古では、カスタムシャフト装着モデルでも2万円前半からとお手頃価格になってきた。 3Wはナイキ「ヴェイパー スピード

願いを出したもんね。 ―――――――――― タケ：あの時は、まだナイキではなく、国内の他社メーカーの一員としてボールを開発していたんだよね。ナイキに転職したのは2002年？ ロック：そう。それまでは

のは意外でしたし、少し残念ですね（笑）。 GDO：日本市場向けに開発したモデルが、世界で受け入れられているとは面白い事実ですね。ナイキのクラブが日本人エンジニアによって開発されていることも驚きです

取材！ ●ナイキゴルフ メリット・リチャードソン氏 フットウェア・アパレルビジネスディレクター。ナイキに入社して23年のベテラン。2012年ロンドンオリンピックのジェネラルマネージャーとして

取材！ ●ナイキゴルフ ロック石井氏 1989年に(株）ブリヂストン入社。開発エンジニアとして13年間従事。その後、新たな開発の視野を広げるためナイキに転職した。現在、ナイキ本社があるオレゴン州

アディダスのほかにも、ナイキの「エア ジョーダン」や「エア マックス」、コンバースの「オールスター」など、人気スニーカーのゴルフシューズが登場しました。こうやって各ブランドが、ストリートのファッション

・弾道調整機能付きを求めるゴルファー 『コバート』シリーズに変わってナイキの主力モデルとなるのが、今回試打する『ヴェイパー』シリーズ。ヘッドは3タイプが用意されており、今回試打するのはオールラウンド

WGCキャデラックマッチプレーを制し、世界ランキングのトップの座を固めるロリー・マキロイ。彼の圧倒的な飛距離を支える『ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー』をマーク金井が徹底検証する。「HOT

ミスを軽減したい中・上級者 今年から、ナイキの主力モデルとなるのがヴェイパーシリーズである。ヘッドは3タイプが用意され、今回試打するのは中・上級者向けとなる『ヴェイパー フレックス ドライバー』（以下

。 ・左のミスを軽減したいフッカー ・クラブのスペックを微妙に調整したい人 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。2世代目となるこのモデルも体積は

毎回斬新なヘッド形状で注目を集める「ナイキ サスクワッチ」シリーズ。今回はヘッドスピードをアップさせるために、空気力学を取り入れクラブを設計しているが、はたしてメーカーの意図通りヘッドスピードは

ことで打点とマッチし、中・低スピンになる特徴を持っている。 最近のトレンドは、ヘッドの重心を前から後部に移すことだ。ナイキの新しいヴェイパーフレックス(Diamana S +60Gブルー

のある高弾道を打ちたい人 ・ミスに対する寛容性を求める人 ・弾道調整機能付きを求める人 ナイキの主力モデルとして位置づけられる『ヴェイパー』シリーズ。2代目として『ヴェイパー フライ』シリーズが登場し

を減らして飛ばしたいゴルファー ・スピン量を調整できるクラブが欲しい人 ナイキの主力モデルとして位置付けられる「ヴェイパー」シリーズの2代目となるモデル。前作同様、ヘッドは3タイプが用意されており

ツアープレーヤーも愛用するナイキのVRシリーズ。新しいSTR8-FITシステムを導入しヘッドのデザインも一新された。ヘッド体積は規定範囲最大の460CCとなっているが、その実力はいかに。マーク金井が

By Jonathan Wall, PGATOUR.COM Follow @JonathanRWall ナイキ所属のプロとして2年目を迎えたロリー・マキロイの調子は最高潮である。2013年シーズン

ナイキ契約プロのタイガー・ウッズ、ロリー・マキロイも絶賛したナイキの新しいコバート2.0シリーズ。特にツアードライバーは「HOT LIST JAPAN 2014」でシルバーを受賞し、日本のゴルファー