2011/08/04ギアニュース FUBUKI Kシリーズが白の旋風を巻き起こす 、エネルギーを効率よくボールに伝えられる。 手元しなり系のメリットである手元側のパワーを生かしつつ、デメリットであったしなり戻りのタイミングのズレ(振り遅れ)を防ぎ、安定したインパクトが得られるシャフトだ。
2011/08/03金谷多一郎のクラブ一刀両断 ミズノ JPX800 ドライバー 長尺ドライバーですね。ヘッドの座りよく、ターゲットに対してフェースが合わせやすいです。打ってみるとしっかりとボールを押せます。また振り遅れなく、やさしくボールをつかまえてくれますね。 鹿沼72カントリークラブ
2011/07/27ギアニュース ツアープロたちが興味津々の新シャフト「NEW FUBUKI」 」シャフトが完成したということで、早速ツアー会場にサンプル品を持ってきたのだ。特長は、前作の「FUBUKI」を踏襲しつつ、手元側に新素材を入れることで、振り遅れのミスを軽減できるとのことだ。コスメを見てみると…
2011/06/21○○の実験隊 弾道解析マシンでぶっ飛びドライバーを探せ!アベレージモデル編 長尺シャフトでしたよね。僕は短めのシャフトでシャープに振り抜きたいので、どうしても振り遅れ感がありました。 【田島】僕はそれほど気になりませんでしたよ。ミズノの「JPX 800」はかなりの長尺でしたが…
2010/06/22○○の実験隊 「やさしく飛ばせる」ドライバーを探せ ・ゼクシオ ドライバー」は、シャフトのカラーリングのせいか、まったく長く感じませんでしたし、どの長尺モデルも振り遅れ感がなくて振りやすかったですね。 【牧野】最新モデルは、長尺でも打ちやすくできていました
2010/03/10ギアニュース ヤマハ「インプレスX」シリーズから「長尺」と「レディス」が登場 総重量を軽量化することでバランスを落として、振り遅れしないように設計されている。また、ヘッドの重心距離を33.5mmと短くして操作性をよくすることで、安定した飛距離が得られるとのこと。 そして、同…
2010/02/23○○の実験隊 ドライバーの実験隊 第2話「最新の長尺ドライバーを徹底比較」 スピン量の少ない「JPX AD」が好印象でした。シャフトは、走り感のある「ゼクシオ」が良かったですね。長いのに振り遅れないし。 【木村】僕もその2モデルが好印象でした。全体的なバランスが良かったのが…
2010/02/16○○の実験隊 ドライバーの実験隊 第1話「長尺シャフトって、本当に飛ぶの?」 インチのモデルは長さを感じましたし、実際に振り遅れ気味で球のつかまりが悪かったですが、最新モデルはそれらが解消されていました。長さも短く感じたし、45.5インチと同じ感覚で振れました。球のつかまりも…
2009/08/18ギアニュース 大人の女性へ『オノフレディ』 ヘッドでありながら振り遅れを防止。力のない女性でもやさしく飛ばせる設計。 3、女性専用設計のシャフト(スムースキックLP-410D) ヘッドスピード32m/s前後の女性のパワーを無駄なく伝え、飛距離と方向
2009/05/19ギアニュース すしの進化版シャフト 、シャフトのしなり戻りが早く、振り遅れを防ぐ。 2、打球の初速が速いため、スピン量を減少でき、飛距離が伸びる。 3、トゥ&ヒールダウン、を防ぎ、ヘッドのスイートエリアで正確にヒットすることが可能。 4…
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー ターンするタイプで、ゆっくり振ると、ヘッドがタイミング良く返ってくれる。反面、ヘッドスピードを上げていくと、46.25インチの長さも影響して、シャフトのしなり戻りが遅れ、フェースが開きやすくなってくる…