2018/04/14金谷多一郎のクラブ一刀両断 「クリアな打音とオートマチック高弾道」テーラーメイド M4 ドライバー 合わせて構えるのがポイントです。 打ってみると心地よい打音ですね。ゆっくり振ってみましたが、シャフト全体がゆったりとしなり、振り遅れを感じさせずにフェースがスクエアなまま下りてきます。少し長尺なことに…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 やすい半面、重さを持て余してしまうと振り遅れのミスが出やすくなる。 振り遅れずに打つコツは、インパクトゾーンでシャフトのしなり戻りを上手く利用することだが、「ALTA DISTANZA」はフレックス設定…
2018/02/17金谷多一郎のクラブ一刀両断 「軽量感でやさしくシャープに振れる」タイトリスト VG3 ドライバー です。絶対的に振り遅れ感がありません。シャフトのしなり戻りがシャープで、切れ味良く下りてくる感じがしました。常につかまったドロー気味の球でオートマチックにまっすぐ飛ばせそうです。 今回「VG3
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 しなりが多めなことが手にダイレクトに伝わってくる。 ねじれの目安となるトルクは4.3。極端な低トルクではないが、適度にシャープなので振り遅れにくい挙動につながっている。 全体のしなり量は適度で…
2017/10/03マーク金井の試打インプレッション ヘッドが走って初速が上がる 「USTマミヤ ATTAS CoooL」 /sぐらいから打ってみた。ワッグルした時と同じく、切り返しで中間部分がググッと大きめにしなる。ダウンスイング前半はシャフトがムチのようにしなり、ヘッドが遅れた状態、いわゆるタメが作りやすい…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー フレックス。ワッグルすると手元が適度に硬く、中間から先端にかけてしなりを感じるシャフトだ。 まずは長尺シャフトに振り遅れないように、ややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目から「カキーン」と鋭い金属音…
2017/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! “ブランク”があっても安心できるシャフトがある 性能。クラブがつかまりを抑えている分、スイングでつかまえにいかなければなりませんが、岩瀬さんはタメが強いため、インパクトで振り遅れ気味になってしまっているのです。そのまま打つと右へ、嫌がって右手の
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話!? 大きくないが、鋭くヘッドが走るシャフト。タイミングも取りやすい。 3.グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 中間から先端が鋭くしなる先調子。振り遅れしにくく大型ヘッドとの相性もGood! 4
2017/04/22シャフトでこんなに変わるんだ! “パワー不足な人”ほどシャフトで変わる! の落ちないクラブはあるのでしょうか?」 スイング傾向「振り遅れ気味のスイング」 関プロ「稲垣さんのスイングは、トップでしっかりとタメを作れている力強いスイングだと思います。ですが、ダウンスイングでやや…
2017/03/09新製品レポート 「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー です。低スピンで飛ばせるボールが打てるのは、カーボン複合ヘッドによる低重心設計のおかげでしょうね。 【ミーやん】47インチという長尺のせいで、ボクが打つと少し振り遅れますね。もともとボクは長尺ドライバー…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー やすくなっている。 長尺シャフトはヘッドスピードを上げやすいメリットがあるが、半面、振り遅れのミスが出やすい。このロイヤル EZONE ドライバーは、この長尺の弱点を上手く解消しており、つかまった…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 音とともに、ボールは中弾道で力強く飛び出した。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら軽いフェード弾道。オープンフェースの影響だろう。振り遅れている感じはしないが、つかまりよりも、左に行かせない
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X てくる。 ねじれの目安となるトルクは3.7と数値通り遊びが少なく(ねじれ感が少なく)、それが振り遅れづらさとシャープな挙動につながっている。 シャフト全体のしなり量は控えめで、インパクトゾーンで…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED ドライバー いる。大型ヘッドだが、インパクトゾーンではヘッドがスムーズにターンする。46インチを超える長尺でも振り遅れづらいのでドロー弾道が打ちやすい。 そして印象に強く残るのが、振り抜きやすさ。メーカーの意図…
2016/12/01新製品レポート 「安定性を高める新コンセプト」オデッセイ STROKE LAB パター #7 モーメントに注目したシリーズだとか。実際に安定したストロークができるか、さっそく試してみましょう。 【ミーやん】おっ!率直な感想として、とても振りやすいですよ。ショルダーストロークのボクには合っているよう…
2016/11/21新製品レポート 「“奇跡の一発”が出るクラブ」フォーティーン DT-112 ドライバー ちょうどいい感じ。打感もいいし、なによりツルさんの飛距離に近づけたのがうれしい(笑)。 【ツルさん】あと、『DT-112』は従来モデルよりも球をつかまえやすいのが特徴です。長尺でも振り遅れづらくて、ボールを右に逃がしづらい。これは従来モデルからの大きな進化点だと思いますよ。 メトログリーン東陽町…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP したことで評判になっている。石川遼も使うこのシャフトを、マーク金井が試打し、その噂の性能をしっかりとチェックする。 ・方向性、ミート率を向上させたい人 ・振り遅れにくいシャフトが好きな人 ・長尺に…
2016/10/20新製品レポート 「スピーディーで振り遅れづらい」グラファイトデザイン Tour AD TP 、素早くしなり戻ってきます。このスピーディーさのおかげで、意外と球がつかまる。簡単に言うと、タイミングの取りやすさに振り遅れづらさを加味したシャフトですね。僕も好感触ですよ! 【ミーやん】ボクの場合は
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー 入れてヘッドスピードを46m/sまで上げても振り遅れ感がなく、適度に捕まった球が打てる。 フェースの弾き感は高く、ルール適合ドライバーであるがボールの初速が出やすい。スイートエリアが広いので、打点を
2016/10/06ツアーギアトレンド アイアンシャフト変更の効果 正岡竜二が2打差の好発進 の説明だと、どちらのシャフトも重量は129gで同じだが、『システム5』は先端が柔らかいシャフト特性で、ヘッドスピードの出る選手だとやや振り遅れの症状が出るケースがあるという。一方、『システム3プラス…