カルロス・オルティスが最終日に「65」をマークしてPGAツアー初勝利を飾った。優勝ギアは以下の通り。 ドライバー：ピン G400 マックス（9度） シャフト：三菱ケミカル テンセイ AV Raw

世界のツアープロをはじめ、アスリートゴルファーにも支持されている三菱レイヨンのシャフト。同社が “究極を求めるゴルファー”に向けて作ったのが『ディアマナX '17 シリーズ』だ。 徹底した

モデル。従来の「SLK」よりもトルクが絞ってあって、しっかり振っても右へのミスが出づらいのが特長です。ワンフレックスの設定なので、重量帯選びが大切になってきます。 三菱ケミカル「ディアマナ D

三菱レイヨンの軽量プレミアムシャフト「BASSARAシリーズ」は、女子ツアー選手にも高い人気を誇る。そのブランド最新作『BASSARA GG（ガーゴイル）』は、昨今の前/低重心ヘッドのトレンドに対応

したショットでツアー初優勝をたぐり寄せる。 ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド TR20 460 ドライバー（9.5度） シャフト:三菱ケミカル ディアマナ BF(長さ46.5インチ、硬さSR

今回から新展開！ユーザーからのアンケートに答えて、月に1度「シャフト編」を公開する。待望の第1回目は「三菱レイヨン ディアマナ アヒナ」。ツアープロから人気の高かった「ディアマナ Dシリーズ」の後継

『ディアマナ』、『FUBUKI』などラインアップし、プロやアスリートに人気の三菱レイヨンから、新シリーズ『KUROKAGE XT（クロカゲ）』シリーズが発売された。すでにロリー・マキロイや、アダム

三菱レイヨンの新しいシャフト『ディアマナ BFシリーズ』は、幅広いタイプのプレーヤーにマッチする歴代『青マナ』の伝統そのままに、飛距離と方向性を高次元で両立したと話題になっている。歴代ディアマナに

性能の高さと、大胆な白いカラーリングで、一躍人気となった三菱レイヨンのFUBUKIに新しいモデルが登場。カウンターバランスの重量配分で、イマドキの重ヘッド、長尺化に対応しているJシリーズを

「ディアマナ シリーズ」といえば三菱レイヨンの人気シリーズ。その中で叩けて捕まる特性で根強い人気を誇る「赤マナ」の最新バージョン「ディアマナ Rシリーズ」が登場した。池田勇太を始め、ツアーでも人気だ

昨年の海外メジャーで、最も多くのプレーヤーが手にした三菱ケミカルのシャフト「TENSEI」。なかでも人気の高い「TENSEI CK プロ オレンジ」がついに日本で発売された。ツアーでの人気の秘密を

発売以来、「つかまりがいい」「やさしく高弾道で飛距離アップを狙える」と幅広いゴルファーの支持を集める三菱レイヨンの“FUBUKI AT”シリーズ。クラブアナリストのマーク金井が、幅広く支持される理由

発売以来“白の旋風”を巻き起こしてきたFUBUKIシリーズ。今回の『三菱レイヨン FUBUKI V』は、歴代のFUBUKIのなかでも飛距離に特化しているという。 40g台～70g台とラインアップも

軽量シャフトで振りやすく、飛距離アップできることから、多くのアベレージゴルファーから支持を受ける、三菱レイヨン バサラ シリーズ。今回バサラシリーズ4作目となるW（ワイバーン）シリーズを調査すべく

国内・海外のトッププレーヤーが使用し話題を博した「三菱レイヨン FUBUKI αシリーズ」。今回、同社独自のテクノロジーを駆使した後継機モデル「FUBUKI Kシリーズ」を調査すべく、人間試打

2004年に登場した「青マナ」に始まり、2代目「ディアマナカイリ」とアスリート向けのシャフトを提供してきた三菱レイヨン。そして今回3代目として登場したのが「ディアマナBシリーズ」。2代目からの変更点

、シャフトは三菱ケミカル ディアマナD+ 70TX（42.5インチ、D4）が装着されている。 実際的な仕様はM5と完全に一致しているのだが、テーラーメイドのツアートラック担当であるクリス・トロット氏に

。 2006年 ドライバー： キャロウェイFT-3ツアー（8.5度） シャフト： 三菱ケミカル ディアマナ ブルーボード 73X フェアウェイウッド： キャロウェイ X（3番15度） シャフト：三菱ケミカル

。これらの選手のうち、フィッツパトリックを含む4人がベスト13入りを果たしている。 最終的に、フィッツパトリックはロフト角9度で三菱ケミカルのテンセイAVオレンジ65 TXシャフトのTSi3を使用し

ゼロ（8.5度を6.8度に調整） シャフト： 三菱ケミカル テンセイホワイトCKプロ 60 TX（46インチ） （協力／GolfWRX、PGATOUR.com）