2018/06/29ツアーギアトレンド 祝!日本人最年少Vの畑岡奈紗 愛用パターは中学時代から 振れるようになった」と話す。キャディのデイナ・ドリュー氏にテークバックを大きくすることをすすめられ、フォームを修正。「気づかないうちにテークバックが小さくなって、それをカバーするように手首を使って打ってい
2018/04/23HOTLIST2018 順回転を増す45度角の溝 テーラーメイド TP コレクション パター テークバックを引く必要はない。とにかくうまく機能する。 【初級者】形状と仕上げはとても洒落ていて、ヘッドの重量配分により、ボールが転がりやすくなっている。 (米ゴルフダイジェスト誌3月号) (C)2018 Golf Digest Publications.All rights reserved.
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 が非常に軟らかい。この特性を考えると、ゆったりテークバックしてゆったりダウンスイングをした方が、しなり戻りのタイミングが取りやすく、振り遅れのミスも防げる。 慣性モーメントが大きいドライバーは直進性が
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで“スイングプレーン”は作れる 」 “手打ち”を助長するタイプのシャフト 関プロ「インサイドにテークバックし、アウトサイドから振り下ろすスイングは、手打ちになりやすい動きです。アウトサイドから手打ち気味になるとどうしても引っかけやすくなり
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション コブラ キングコブラ F6+ ドライバー ヘッドの挙動が安定しているので、直進性が高い弾道がオートマチックに打てる。ボールを曲げようと打っても曲げづらい。テークバックやトップでフェースをシャットに使った方が、イメージ通りの弾道が打ちやすい
2016/06/16新製品レポート 「フェースが開閉しづらい新発想」オデッセイ Toe Up パター #1 少し構えづらいですね。ライ角がとてもアップライトに見えます。ストロークしてみると、「おぉっ!」って声が出るような新感覚でフォローが出しやすく感じます。 【ツルさん】テークバックでフェースが開きづらくて
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー 。 弾道的には、オートマチックに直進性の強い球が打てるタイプ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめだ。ただし、重心距離が長めなので、テークバックやトップでフェースを
2016/03/15ギアニュース オレンジを隠せ!プロファウンドパターに2つの新モデル追加 オレンジ色の部分が見えないように構えることで正しいアドレスへと導く「3Dアライメント機能」は国際特許を取得している。 前作からはヘッドの形状などを変え、テークバック時にもオレンジの部分が目に入ること
2016/03/03新製品レポート 「スライサーでもハイドロー弾道に」ミズノ JPX EIII sv ドライバー 【ミーやん】新しいJPXシリーズのドライバーは、ヘッド形状に岡本綾子プロの好みを反映したとか。なるほど……こんな感じなんですね。 【ツルさん】岡本プロは、今どきの大型ヘッドのドライバーはテークバック…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー ので、テークバックやトップでフェースを開いたり、ダウンスイングで振り遅れてしまうと、右にプッシュアウトしやすい。シャットフェースに上げてスイングしたほうが、方向性は良くなり、飛距離も出るだろう。 純正
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! 減らしたい。Sフレックスを使ってしっかり振ることを心がけていますが、もう少し楽に飛ばせるドライバーが欲しいです。 スイング傾向「右ヒジが浮き、カット軌道に入る」 関プロ「鈴木さんはテークバックから
2015/11/12新製品レポート 「テーラーメイド史上、最強のドライバー」テーラーメイド M1 460 ドライバー いいですよね。それに、めちゃめちゃ構えやすい! フェースの見え方、クラウンのツートンカラー、ヘッドシェイプのすべてに文句の付けようがありません。アライメントを取りやすくて、すんなりテークバックを
2015/06/22新製品レポート 「安定感のあるセンターシャフト」プロギア SILVER-BLADE FF-B パター SB FF-B03CS ますよね。 【ミーやん】テークバックの始動がスムーズで、ヘッドを安定して動かせますね。 【ツルさん】おそらく、大型ヘッドで慣性モーメントが高いからでしょう。テークバックしやすいのは、見た目ほど重心が深…
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「イマイチ飛ばない…」を克服! は、速いリズムのゴルファーと比べ、シャフトのしなり量が少なくなる傾向があります。しなり量が多いほうがその分戻る動きが強くなるので、ヘッドが走りやすく飛距離が稼ぎやすいのです。内田さんは、テークバックと
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 、ボールを曲げようと打っても曲げづらい。契約プロであるリッキー・ファウラーのように、テークバックやトップでフェースをシャットに使うゴルファーと相性が良く仕上がっている。 スイートエリアの広さにも、コブラ
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー ドライバー同様、オートマチックに直進性の強い弾道が打てるタイプ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめだ。ただし、重心距離が長く捕まりづらいので、テークバックやトップで
2015/02/25新製品レポート 「女子だってカチャカチャ・再び」コブラ FLY-Zドライバー レディス から、飛距離も期待できるわ。 そうかも。アドレスのしやすさは、前モデルと一緒。自然にテークバックがとれて、安心して振り抜ける。 迷わず構えられるっていうのは、レディスゴルファーには大事なポイントだからね
2015/01/23中古ギア情報 冬の高速グリーンに最適パター 重量を配置してより振りやすくしたモデルが多いのだ。ヘッドだけ重くした場合、テークバックが引きにくくなるデメリットがあるが、手元側にも重量を配置していれば、自然とストロークしやすく、ヘッド重量のメリットが…
2015/01/16中古ギア情報 冬の飛距離ダウンに、長尺ドライバー! 重ね着しなくても暖かさを保てる。 また、スイングでの体の動かし方にも影響が出てくる。スタンスを少し狭めないと動きにくく、テークバックも浅めになる。必然的にコンパクトなスイングになる。やはり冬場は飛ばしを
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B5 ドライバー 3はヘッドの大きさに対して重心距離が必要以上に短く感じたが、このB5に関しては、それがない。ヘッドの大きさと重心距離のバランスが良いのだろう。テークバックやトップでフェースをシャットに使って打つよりも