2011/09/20マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー(2011年モデル) 、ヘッドが返りすぎて捕まり過ぎる怖さがあるが、反面、テークバックでフェースを開いて上げる人には、捕まった球をやさしく打っていけるし、球もイメージ通りに曲げやすい。シャフトは粘り系。トップからダウンの
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー にはちょうどいい重さ。体をしっかり使ってテークバックできるのがいい。 操作性についてはオートマチック系。重心距離は長く感じ、インパクトゾーンでヘッドはゆったり返るタイプ。スライサーがドローを打てる
2011/07/01新製品レポート 「キリッとターゲットに一直線」オデッセイ ホワイト・アイス D.A.R.T. パター テークバックしづらいなぁ・・・。少しヘッドが動きづらい感じがします。 【タッキー】このパターは、重心が深いタイプ。操作感を重視するタイプの人には少し使いづらいんじゃないかな?ミーやんもそうでしょ。 【ミー
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー 挙動をコントロールしやすいことを考えると、テークバックでフェースが開くスライサーと非常に相性が良さそうだ。また、大型ドライバーだと右にスッポ抜けやすいベテランゴルファーにも相性良く仕上がっている
2011/06/02新製品レポート 「小田孔明プロ 優勝パター」オデッセイ ブラックシリーズ iX ♯1 ・・・。で、ミーやんは、試打してみてどうよ? 【ミーやん】僕は長年マレット派なんですが、いつもの調子でこのモデルを打つと、フェースが開いて右にしか行かない。どこにテークバックしていいか分からないし、僕には
2011/03/10ギアニュース 気分はお姫様!?『プリンセスパター』登場 ストーンを施すことで、パットラインを可愛くサポート。構えやすく、テークバックがしやすくなる効果もあるという。 ヘッド重量は380gと重めで、長さは32インチ、ロフトは3度、グリップはムジーク社製の
2011/01/25ギアニュース つかまる&引っかからない『V-UT』 。 ・構えやすさを重視したヘッドデザイン これはマスダゴルフが得意とする分野で、ターゲットに対して自然とスクエアに構えることができ、正しいテークバックの軌道へと導いてくれるヘッド形状 ・スパッと振り抜ける
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー 60.5度とアップライト。重心アングルも23度と標準的だが、重心距離がかなり短いのだろう。スイング中にヘッドが返りやすく捕まりが非常にいい。テークバックやトップでフェースが開いても、ダウンからインパクト
2010/10/11新製品レポート 「飛距離アップの夢を掴む」飛ばし屋養成ギブス 後方に長く引くイメージでテークバックして! 【ミーやん】うぅ、キツイ・・・。タッキー、ちょっと腰の部分でゴム位置を緩めてくれません?これじゃ、さすがに無理ですよ。テークバックしてトップまでクラブを…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル) 真っ直ぐ飛び、インからあおれば強いフック。そしてフェースを開いてテークバックし、アウトサイド・イン軌道でカットに振れば強いスライス。重心距離はことさら短くないが、操作性はかなり良いタイプだ。反面
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー と、フェースが急激に被ってチーピンになりやすい。逆にテークバックでフェースを開き、アウトサイド・イン軌道でカット打ちした時にはフェースが開く度合いが少なめ。スライスの度合いも弱めだ。シャフトは切り返し
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル) 大きい感じがする。ヘッドの挙動はニュートラルそのもの。真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶ。インからあおって打てばヘッドが急激に返って強いフックが出た。逆に、テークバックでフェースを開いてアウトサイド・イン軌道で
2010/03/08新製品レポート 「振れば、まっすぐ飛ぶ」テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー 吹け上がらずに飛んでいった。それにヘッドがブレないから、直進性も高い!実は僕、このヘッド形状が好きなんだよね。ターゲットに対して構えやすいし、シャローバックだからソール側を意識しやすくて、テークバック
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー からあおって打っても引っかかる度合いが控えめだ。反面、テークバックでフェースを開いてカット打ちすると、スライス回転が強くかかる。 クラブ特性的には、アスリート向きとアベレージ向けの中間的な印象
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー チーピン弾道になりづらい。反面、フェースを開いてテークバックしてアウトサイド・イン軌道で打つと、強めのスライスボールが出やすかった。 インパクトの感触はアスリート向けにしては球離れが早め。そして音は
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー に打ってみても操作性が高い。フェースを開いてテークバックしても、ダウンでフェースを戻しやすい。スライサー、フッカーに関係なく、真っ直ぐ打つことよりも、球筋を打ち分けたい人と相性が良さそうだ
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー ドライバー。フェースを開いてテークバックし、アウトサイド・インに振っても右曲がりの度合いは控えめ。対して、インサイドからあおって打つと、捕まり過ぎて引っかかりやすかった。 見た目通りフッカーよりも
2009/04/07ギアニュース 垂直フェースバランスパター 。 ヒール側の重量をフェース面より前に構造は特許を取得。結果的にフェースのライン軸を中心に左右のバランスの取れた重量配分が出来、しいてはテークバック時のフェースの開きを抑制。さらにシャフト軸線延長上に
2009/02/12ギアニュース マーク金井「09年米国PGAショー」潜入リポート!第4話 これでスコアアップ間違いなし!?最新の練習器具に迫る クラブを細いゴムチューブで結ぶ器具は、テークバックでヘッドがインサイドに入るのを自然に矯正でき、「なるほど~」と大きく相づちを打ったら、出展者がひとつサンプルをくれた(笑)。プレーンを視覚化できるパイプ
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) ストレートから軽いドロー弾道。球筋的にはニュートラルなタイプだ。テークバックでフェースを開いてアウトサイド・インに打つと強いスライスが出るが、インサイドからあおって打っても、引っかけ、チーピンのミスが出…