2010/03/31ギアニュース

「RYOMA」女性だって飛ばしたい

目標方向へのオートマチックさに加え、シャフトが自然なタメをつくることで、振りやすく楽に飛ばせる機能を備えたとか。 "女性だって飛ばしたい"そんな声に応えるドライバーの登場だ。 ■仕様 ロフト/HT
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

早めにほどける人には扱いづらく、タメを自分で作れる人と相性がいい。ダウンからインパクトにかけては、先調子のシャフトの割にはしなり戻りはややスロー。ヘッドが妙に走ったりしないので、叩きに入った時に
2010/02/18ギアニュース

三菱レイヨン「FUBUKI」シャフト試打会

、デザインともに清純な印象で見た目が美しい。打ってみると切り返しでタメをつくってくれて、ダウンからインパクトではヘッドが加速する。弾道はスピン量を抑えた中弾道で飛んでいく。 【商品内容】 商品名
2009/12/15新製品レポート

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

づらいんですもん。それだけでダメだぁ。 キミのようにタメを作って振るフッカーだと、振りづらいだろうね。無理して合わせて振ると、フックが大きくなりそうだし。僕は持ち球がドローだけど、普通に振るとフックめ
2009/11/27ギアニュース

グリップネックという新発想

。そんな不安要素をこのモデルが打ち消してくれるのなら、それは福音といえるかもしれない。 「『グリップネック』の効用は、それだけではありません。オフセットの分だけ、インパクトでのタメができます。その結果
2009/11/24ギアニュース

「飛び」最優先!ロイコレ2010新製品ラインアップ

なフェースターンを抑える最適な重心設計で、ボールが捕まりやすく、ゴルファーに安心感を与える。 シャフトは藤倉ゴムとの共同開発した専用シャフト『Motore RC5』。大きなしなりで自然なタメができる
2009/10/23石川遼に迫る

遼は連日の耐えるプレー、29位タイで決勝ラウンドへ

と話す。「トップからの切り返しの間、タメですね。タメを作って、一気にフォローに持っていく感じです」。イメージ通りに噛み合った時には300ヤードオーバーの弾道を見せるが、まだ調整段階のためか、時に大きく
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

しなるので、タメがほどけやすいアベレージゴルファーでもヘッドの重みを感じやすく、シャフトのしなり戻りも使っていける。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は302.7グラム。45インチ換算に
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション

クルーズ HAMMER ドライバー

については、50g前後のHAMMER 5(R)は切り返しで手元側が大きくしなる。トルクも大きめ。特に手元側はねじれを感じやすく仕上がっており、いわゆる遊びが大きいシャフトだ。タメがほどけやすいアベレージ
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

しなる。自分でタメを作ろうとするとしなり過ぎてタイミングが取りづらいが、ダウンでタメがほどけるスイングだと、シャフトがタメを作ってくれる。ヘッドスピードを43m/s以上に上げて振るとしなり戻りのスピード…
2009/09/16サイエンスフィット

今回の成果「スライス軌道が一変!美しいスイングに!」

軌道を描いていて、腕が早くほどけてしまい、タメのないショットになっているんです。それにしても、これだけ開いたフェースをうまくインパクトで合わせているので、とても運動神経が良い方だと思いますね。ですが
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション

PING G15 ドライバー

タイミングが取りづらい「じゃじゃ馬感」があるが、タメをちゃんとキープしてダウンスイングすると、自分のパワーをあますことなくボールに伝えることができる。ヘッドはアベレージ向けだが、このセッティングならば…
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー

叩ける。手元が硬いのでダウンでタメを作ってやると、インパクトゾーンではシャフトがビュンと鋭くしなり戻り、気持ち良く振り切れる。タイミング良く振れた時は、シャフトがヘッドスピードを上げてくれ、飛距離を伸ばせ…
2009/08/18ギアニュース

大人の女性へ『オノフレディ』

性を向上させるオリジナル軽量シャフト「スムースキックLP-410D」を採用。手元部分のしなりを増すことで、スイング中に自然とタメができタイミングが取りやすく、ミート率も向上。 アイアンは、ボールを上げ…
2009/08/17ギアニュース

新モデルは47インチ

タメをつくり、中間部でエネルギーを増幅し、先端部の大きなしなりで加速させる、飛距離を伸ばす新しい「マルチプルEIシャフト」を採用。1本のシャフトを3つの領域で解析し、大きなヘッドスピードを生み出すために
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX E600 ドライバー

なっている。ゆっくり振るとシャフトはタイミング良くしなり戻るが、ダウンでタメを作ってヘッドスピードを上げていくと、ヘッドが少し遅れた状態でインパクトを迎えることになりやすい。 長さはメーカー表示、実測
2009/05/19ギアニュース

飛びの未体験ゾーン『アストロツアーV460』に7度、8度登場

て高弾道で飛距離追求型のドライバーに仕上がっている。 最後がシャフト。2ヶ所のキックポイントで自然なタメが作れるように設計。非力なゴルファーでもヘッドスピードが自然に増加する新理論を採用した。 ダブル