手元も全体が軽いため、振っていてタメがつくりにくく、ボールにしっかり当たっていてもイメージより早いタイミングで下りてきてしまいます…。手元側に粘りのある特性で、少しだけパワフルさを持たせたい

シャフト。強いタメをつくってもスムーズな挙動でタイミングが取りやすく、シャープに振り抜きやすい仕様で、米PGAツアーや国内男子ツアーでもじわじわと装着プロが増えている。ウッズは長年ハードヒッターに

V2」も“クセのなさ”が特徴でしたが、先端と手元側の剛性を高め、真ん中だけがしなる中調子でした。自らタメをつくれない、球にバラツキがある方は『―V2』向き。「LIN-Q」はあえて硬い部分を強調して…

スイングの影響が大きい。「今までは手元をタメてつかまえていましたが、（新しいスイングに変えて）今は手元のタメがなくなったので、昔とドローの打ち方が違います。昔はクローズに立ってシャフトも立てて打っていました

能力にも優れ、振り心地と弾道が連動（リンク）する特性となっている。 国内向け第1号「LIN-Q BLUE EX」は、日本市場向けにトルクやキックポイントの細かなスペック調整を施した、安定感のあるタメを

。 特徴は、切り返し時にタメをつくりやすい元調子系の特徴を継承しつつ、手元部には高強度と高弾性率化を両立したカーボン繊維「トレカ M40X」を採用したこと。 剛性がありながらスムーズな感触のキック…

は板のようなもので右手首の角度を固定し、右手の甲がその角度以上甲側に折れないようにできている。小平の場合、タメが強くなって右手の角度が付き過ぎてダウンスイングを迎えることが多く、このコテを着けることで

抱く人は多いと思いますが、純正シャフトよりもう少しシッカリ感があり、タメがつくれて、しなり戻りも感じたいという要望に応えてくれる。“カスタム”と“ニュートラル”という相反した要素をけんかさせることなく

、いまや圧倒的な支持を得ている。そんな女子プロに人気の注目シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「勝手にタメが生まれる！ 左ミスの出…

安心感から、クイックで上からドンッ！という感触。一方の『ディアマナ GT』は、ヘッドを速く走らせ、ボールを運んでいくイメージで、タメてタメて横からパンッ！というフィーリング。そんな振り心地の違いを感じる…

振り切れる人。あまりタメをつくらず、フィニッシュまでシャープに振り切りたい人に合うと思います」 50Rで再チャレンジ(試打)希望【総合評価3.9点】 【走り感】4.0 【粘り感】3.5 【寛容性】4

必要がある。切り返しでタメて、インパクトでビュッと走ってくれる特性のシャフトと交換したいです」 ―カスタム欲が湧くヘッド？ 「速く振れるように構築されたヘッド性能なので、あとはどのようにボールへもっと力

ことに成功。ソール部には、ヘッドの空気抵抗を減らす空力設計を新たに取り入れた。 オリジナルシャフト「LV-750」は、トップの位置で“タメ”を作りやすい全体的にしなる剛性設計。手元部に配合された

ようなシャフトであれば合う？ 「強振しようと切り返した際、シャフトが暴れて、やや安定感がなかった印象。もう少しシッカリ感のある粘り系シャフトと合いそうな気がします。例えば、切り返しで粘り、タメをつくって

たことが、全体の評価に大きく影響してしまいました」 ―シャフトの影響が大きい…？ 「先中調子で、先端に動きがあるからだと思うのですが、切り返しで予想以上にタメがつくりにくいのと、インパクトの瞬間に

クロス」を指し、「ホワイト」と同じくバット部（手元側）に採用。切り返し時に手元側で深いタメを作り、またヘッドを精度が高いインパクトへと導く。 重量帯は4種類が用意され、「50」は55.5～61.5g（R

する必要があります」 ―弾道がかなり高く出ていたのは、それが原因？ 「グリップエンド側も重くすることで、私のようにタメをつくるスイングタイプは、振り遅れてスライスが増えたり、ロフト角が寝て吹け上がって

、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点

、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点…

、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点