、ダウンスイングではタメが作りやすくなっている。 シャフトの両端を持って山なりに曲げてみると、シャフトの中間部分から手元部分にしなるポイントがあり、そして先端側のしなりもやや大きめだ

現在テスト中だというが、中嶋は「簡単にクラブにタメができて、ヘッドが走ってくれる感じ。ヘッドをタメる動きはシャフトの性能が大切なので、クラブ全体の完成度が高い」と感想を語る。そのほかの2人のプロもその

、非常にタイミングが取りやすい 4 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula S65 中間から手元寄りにかけてしなる。切り返しからダウンスイングで粘るので、タメがつくりやすい 右手で強く

くらいまで上げても頼りなさは感じられず、切り返しでは手元側が実にしっかりしている。ダウンスイングでタメを作って振り下ろせると、インパクトゾーンでヘッドがタイミング良く加速し、力強くボールを叩ける。ゆったり

切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑える効果がある。さらにシャフト全体のしなりが感じやすいように設計されているため、タイミングも取りやすく、スピードに乗った、しっかりとした

引き下ろすことで、プロのように『ゆっくり』な動きに見えるのです。 腕とヘッドの時間差で、“タメ”を生む！ ダウンスイングでも、上半身は脱力したまま。そうすることで、ダウンスイングで大きな“タメ”が生まれ…

Formula S65 中間から手元寄りにかけてしなる。切り返しからダウンスイングで粘るので、タメが作りやすい。 「飛距離アップ」のメリットを生かす！ 関プロ「効率のよいインパクトとなるように手元がしなり

軟らかい。 実際に打ってみても、シャフトは重くて軟らかい。切り返しでは手元側が大きめにしなり、シャフトが勝手にタメを作ってくれる。そして、インパクトゾーンではシャフト先端側が大きめにしなり戻る…

小さく動くダブルキックテイストのシャフト。タメとつかまり両方の効果が得られる 「ボール初速」を上げる！ 関プロ「もともと使用しているシャフトがスイングとマッチしていたので、しなるポイントを変えずにしなり

。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラフ

シャフトを使いこなすには、それなりのパワーが必要で、かつ、ダウンでタメをキープする技術も求められる。 基本性能は概ねG30 ドライバーと同じだが、G30 LS TEC ドライバーはメーカーの意図通り低

キープしやすいモデルを選ぶこと。切り返しのタイミングが取りやすく、タメを作りやすいモデルを選んだ。また、違和感を極力減らすため、現使用シャフトのキックポイントと近いものをセレクト。 “ハンドファースト…

、もともと筋力の関係でいわゆる「タメ」を作るのが苦手なものなの。 構えた時のヘッドの座りも良くて、スムーズにスイングを始動できる。力まず、軽く振ってクラブの重さで飛ばすイメージかな。 そうよ～。デザインも

大きなタメとタイミングの取りやすさを可能にした。 カスタム市場のボリュームゾーンである60g台ラインナップにより、これまでの「鎬」ファンだけではなく、多くのアクティブゴルファーに、『鎬 Athlete

変わらない。トップからダウンの切り返しで手元側がクイッとしなり、ヘッドの重さを感じる。切り返しでシャフトの手元側が折れる（ベンド）感じなので、シャフトがタメを作ってくれるのがいい。 ダウンスイングから

シャフト自身がタメを作り、自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 USTマミヤ ATTAS ロックスター 4R 中間と先端に特徴のあるシャフト。ダウンスイングからヘッドが加速しやすく

。しなり量が多く自然とタメができる元調子のシャフトで、ダウンブローやアウトサイドインの軌道を軽減しましょう」。 フラット軌道でレベルブローに振りやすい、手元がしなるシャフト ■現在使用しているシャフトの…

ヒットするコツは、グリップエンドを体の左側に持ってくるイメージで振ることです。すると、自然とヘッドが遅れて、タメができるようになります。このタメができなければ、体の左サイドでスイングすることはできません

しなりも大きめで、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ。Sと同様に、しなり戻るスピードが速いので、ゆっくり振ってもシャフトでボール初速を上げていける。 方向性に関しては、先端側が軟らかい

スイング」 関プロ「スイングは極端に悪い点はないですよ。ややフラット気味でレベルブローの軌道でスイングアークの大きな良いスイング。そんなにタメの強くないシャフトに負荷をかけないタイプですね。こういう…