スイング時にタメがつくれるよう工夫がしてある。価格は1本84,000円。 ロフトバリエーションが豊富な「ファイズフェアウェイウッド／ファイズユーティリティ」 フェアウェイウッド（以下FW）と

しなり戻る。トルクはやや多め。球筋を打ち分けるのには適さないが、ゆったり振ると、ダウンでタメを作りやすく、インパクトゾーンでヘッドがシャープに走る。 長さはメーカー値、実測値とも46.75インチ。クラブ

は2012年当時の情報を基に書かれたものです。 2019年最新版を見る＞＞＞4タイプのスイングに分けて図式化 5.トップのタメの強さで、シャフトのタイプを決める！ 市場にはたくさんの種類のシャフトが…

部分がクイッとしなるのが手に伝わる。ダウンでタメを作りやすいタイプのシャフトだ。 実際に打ってみると、切り返しで手元から中間部分がクイッとしなり、ダウン後半からインパクトにかけては、しなった分だけ

つつ、ナチュラルなタメが生まれる秘訣を伝授！ ◆「TOKYO-HUBゴルフスクール」オープン直前！無料セミナー開催中！ 今回の受講者は・・・ サイドスピンがプラス500回転以内で、なかなか良い…

すると手元がクイッと少しだけしなる。中間部分から先端側にかけてはしなりが少ない。中間部分がしならないので、タメを作りづらいタイプのシャフトだ。 実際に打ってみても‥‥切り返しで手元側が折れるように少し

を抑え、そして操作性を高めている意図が窺える。 シャフトについては、ツアーADのBB6は手元側がしなるタイプ。中間から先端側にかけてしっかりしているので、切り返しでタメを作りやすく、体を使ってしっかり

、フェードで飛距離を稼ぎたい人と相性が非常に良さそうだ。 ツアーAD LV－6バージョンIIは典型的な先中調子。前作と比べると手元側が少ししなるのが手に伝わる。ただし手元剛性が高いシャフトなので、ダウンでタメ…

部分がしなるタイプ。手元側のしなりを感じやすいので、トップからダウンの切り返しでヘッドを重みを感じやすく、シャフトがタメを作ってくれる。シャフト重量は57gでトルク値は4.2。重量、トルク値はフレックス

ボール初速を上げられるというモデルだ。 一方の『同G』ドライバーは、5ウェイト駆動機構搭載の『SNIPER V』の飛距離性能に、グースならではのボールの捉まりのよさを兼ね備えたもの。レイトヒットでタメが

。どっしりと地面をつかまえている左足が軸になり、この作用が働くのである。つまり、左足は直立し、腰全体が目標に向かって開いていく。下半身でダウンスイングをリードすると、タメが長くなるのでパワーのあるショットを

。切り返しでタメをほどいてしまうと挙動をコントロールしづらいが、タメを上手くキープできるとインパクトゾーンで心地良い加速感を味わえる。ボール初速を出しやすい。先端側の動きが大きいからヘッドがアッパーに動き…

だから厚いインパクトで球を押していける。ダイナミックゴールドをもっとやさしくした感じかな。切り返しでタメが強い人は、いつもよりフレックスを上げたほうがいいだろうね。 【ミーやん】♪「オレは横浜生まれの

ている状態だと、コックを正しく入れることは困難です。タメが生まれず、すぐにコックが解けてしまうでしょう。結論から言えば、意識的にコックを入れる必要はなし。今回のレッスンを実践すれば、自ずとクラブが…

ナノプリームを複合。シャフト全体のしなり戻りをアップさせて、操作性と飛距離アップを追求したモデル。 「Hシリーズ」は、キックポイントから手元部にかけてナノプリームを複合。切り返しでタメたパワーを余すこと

植え付けていた。 一方、佐伯にとっても松山のスイングは「すごくタメがあって、自分も目指しているところなので参考になりました」と、得るものは大きかった。 奇しくも今日が誕生日の佐伯。自分の力で勝ち取った

、フレックスが少し上がっているが、切り返しでしなるポイント、しなり戻りの挙動は同じ。切り返しで手元側のしなりを大きく感じるのでシャフトがタメを作ってくれる。体感的にはFUBUKI αシリーズに比べると…

合わないね。もっと重心距離の長いモデルのほうが安定すると思うよ。このモデルが合うのは、ダウンスイングでタメが強くてプッシュスライスのミスが多い人。同社の「レイザーホーク ツアー」を使っていて、もう少し球

2、総重量50gUP！ スイング軸（体幹）をより実感しやすい 3、長さ2インチUP！ ダウンスイングのタメがさらに身に付きやすくなった ■仕様 素材 ヘッド：発砲ウレタン、シャフト：ウレタン系軟質

／s以上で打つとシャフトがインパクトゾーンで心地良く加速し、力強い弾道で飛距離を稼げる。手元が硬いタイプなので、タメをキープできる中・上級者と相性が良いシャフトだ。 使いこなすにはある程度のパワーが要求…