ドライバー』を取り上げる。前作『ヴェイパー スピード ドライバー』から深・低重心化が進み、また、ソールのキャビティ（コバートキャビティ）や溝（コンプレッションチャネル）は最適化設計することで形状を変化さ…

向かない。フッカーよりもスライサーと相性がいいドライバーだ。 純正シャフトは手元側が硬めだが、中間から先端はそれほど硬くはない。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。純正Sのストライクゾーンは…

が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、ボールが上がりづらい人向けにロフト11度の設定もある。 純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードの…

そうなのがこのダンロップ スリクソン Z545 ドライバー。硬派な中に、やさしさも備えたZ545を、クラブアナリストのマーク金井が徹底試打検証する。 ・左のミスを軽減させたい中上級者 ・スピンを減らして…

さに合わせて、ややヘッドスピードを落として打ってみた。「スパン」と乾いたインパクト音とともに、ボールはストレート弾道で力強く飛び出した。初代M2同様、2代目M2もM1ドライバーに比べてヘッドがやや軽い…

）。 【ツルさん】 このドライバーで、そんなに振っちゃダメです（笑）。フレックスSでもヘッドスピード40m/sくらいが適合ゾーン。上限は45m/sくらいまでだと思います。低スピン弾道にはなりにくいので…

ブランドであるゴールデンプリックス。その最新モデルとなるのが今回試打するゴールデンプリックス X9 ドライバー。ヘッド体積はルール最大級の460cc。ブラック仕上げのヘッドはオーソドックスな丸形で…

。ヘッド重量は187g（メーカー公称値）。男性用ドライバーとしてはかなり軽めの設定。ヘッドを軽くすることで、「振りやすさ」をアップさせ、非力な人でもヘッドスピードを上げやすく作られている。 長さは…

打てる。 ヘッドスピードを46m/sくらいに上げて弾道計測しようと試みたが、実はそこまで上がらなかった。普段使っているドライバーよりもシャフトが1インチ短いことと、ヘッドの重さに負けてしまい、頑張って振っ…

だが、コンポジットヘッドのドライバーを打った時のような非金属的な感触が手に伝わる。弾道はストレートから軽いドロー弾道。ノーマルポジションだと重心が深いこともあった、インパクトゾーンではイメージ通りに…

ストライクゾーンは、ヘッドスピードが42～46m/sあたりか。 『SFD X7 ドライバー』はカスタム専用モデルもあり、ヘッドにブラックIPが施されている。シャフトのラインアップは豊富で、グラフ…

、トルクも多めなので、切り返しでしなりを感じやすい。純正シャフトのSフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード41～44m/sくらいだ。 ゼクシオ ナイン ドライバーは純正シャフトの他に…

、もっとも捕まりが良さそうな顔つきだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいでスイングしてみると、1発目は軽めのドロー弾道。スタンダードモデルの『G ドライバー』と比べると、明らかに捕まりが良い。ピン…

たのがツアーワールド。ツアープロが実践で使える正真正銘のアスリートモデルで、今回試打するのは2代目となるTW727シリーズ。ドライバーのヘッドは4種類ラインアップされており、今回試打するのはヘッドが…

素早くネットにボールが突き刺さる。高反発ドライバーとまではいかないが、ルール適合とは思えないほどボールの初速が上がるのだ。 ヘッドスピードを45m/sまで上げて弾道計測してみると、やはりボール初速が出て…

プロからの要望を取り入れ、コンパクトなヘッドに本当に必要な性能のみを凝縮させた「ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー」。小ぶりヘッドが好きな中・上級者が気になるドライバーを人間…

クリーブランドの主力ブランド「ランチャーシリーズ」。今回アベレージ向けに開発された「スーパーライト290」を徹底調査すべく、“人間試打マシーン”ことマーク金井が立ち上がった。 ・軽過ぎないドライバー…

海外ツアーで数々の実績を挙げてきた「キャロウェイ FT TOUR ドライバー」。プロから高く評価されたパフォーマンスを検証すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・低スピン弾道で…

。こちらも重心が深くて、重心アングルが大きいことが影響している感じがする。右へのミスが出づらく、やさしくつかまるドライバーである。 金eggは「ヘッドスピードが43m/s以上の人は使用を控えるように」と…

よりは3Wに近い。低く抑えて打つのは難しいが、ヘッドスピードが遅めでもオートマチックに高い球が打てるドライバーだ。 シャフトもヘッドに負けず劣らずやさしい。切り返しではシャフトがムチみたいに大きく…