。 「いきなり試合で使うよりも、練習ができたので。シャフトは4種類くらい、ヘッドもいろいろと試しながら」。シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60グラム台、硬さS）に落ち着き、コースで最終調整

ツアー「ウェルズファーゴ選手権」から1Wのシャフトをグラファイトデザイン ツアーAD DIから、GPシリーズに変更。メーカー担当者によれば両モデルは似ているが、GPはシャフトの先端と手元側の硬い部分の長さ

。「腕試しのフィールドになると思っていた」という今大会で好成績を収めて弾みをつけたい。（茨城県つくばみらい市／柴田雄平） ※グラファイトデザイン ツアーAD IZ5（フレックス／S）

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD VR」（※以下VR）、三菱ケミカル

シャフトをグラファイトデザインのツアーAD BBにスイッチ。次週は「（シャフトは）戻そうと思います」と、長年愛用してきたツアーAD DIを再び装着することになりそう。スコッティキャメロンの新しいパターも

していたM3 440 ドライバーよりも、ひとまわり大きいヘッドだ。さらに、シャフトをグラファイトデザインのツアーAD BBに変更。3Wにも同じモデルを入れている。 「全米オープン」を終えてから、松山は

た。 中嶋をうならせたことがある。それは、松山のゴルフ脳だ。松山は今週、メーカー担当者に頼んで、自身が高校時代に使っていたグラファイトデザインのシャフトツアーAD クアトロテック MDを取り寄せた

各メーカーから続々と新製品が発表される中、最近ではカスタムシャフトも充実している。今回は、最新のシャフトであるフジクラ「スピーダー エボリューション 4」（※以下エボ4）、グラファイトデザイン…

“新しい”シャフトを装着させた。愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズだが、カラーリングがオレンジから白ベースに。松山の要望を受けた同社が前週、急きょ製造して間に合わせたもの。性能

グラファイトデザイン『ツアーAD BB』（長さ43インチ、硬さX）を挿し直したものを重点的にテストした。 トラックマンを後方に置いてスピン量の数値や球筋などをじっくり確認し、「問題ありませんでした」と安堵

シャフトを、長らく愛用してきたモデル（グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ）に戻して生まれたベストショットだった。 ビッグスコアの予感。自らも感じたその期待は、ホールを進めるうちにしぼんでいった

なり”のシャフト。 1.グラファイトデザイン ツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカル フブキ V、60 S

ものだった。前週使用したキャロウェイ製の1Wに、この日はシャフトを愛用していたモデル（グラファイトデザインTour AD DI）に入れ替えてプレー。後半に入るとショットが右に曲がるシーンが増えたものの

グラファイトデザインのニューモデルであるTour AD TP）、3Wは本間ゴルフのTOUR WORLD TW737 FW-C フェアウェイウッドをラウンドでテストする姿もあった。 3年連続の出場になる

調整したクラブにうなずくことはなく「スリクソン ZR-30」に「グラファイトデザイン ツアーAD DI」を差したエース1Wを使う見通しとなった。 ラウンド後はパッティンググリーンに直行。さらに、この日2

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…

ドライバー』のシャフトは90グラム台だったが、今週は70グラム台の『グラファイトデザイン ツアーAD DI 7X』を挿している。「重心位置もアイアンに近くなるように調整した。一番、振っていて“これは1Wな

、今のところ」と元気良くコメント。シャフトはこれまでのエース1Wと同じ「グラファイトデザイン ツアーAD DI」シリーズとなりそうだ。 例年8月に行われる大会は今年「リオデジャネイロ五輪」の影響で6

モデルを実戦で使うのは「たぶん、大学のときにナイキを使ったとき以来」だという。 シャフトはこれまで同様、グラファイトデザイン社のツアーAD MJシリーズ。ヘッドとのマッチングも良く、「ぜんぜん曲がら

は平塚哲二、矢野東、小平智らがいる。 【森田理香子の使用予定ギア】 ドライバー：プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー（9.5度、44.75インチ） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD