ガルシアが圧巻の2打目を披露。ハイブリッドでラフから打った2打目は、木を迂回しながら曲がり、230ヤード飛んでグリーンを捉え、ピンそば6メートルに寄ったのである。そこから2パットでこのホールを獲った2人

メーカーがズラリ。ある時期はウッドとハイブリッド全てが違うメーカー、アイアンは3番からPWまで同じだが、他の3本のウェッジが違うメーカーの時もあった。フューリックはこだわりセレクションを使いこなしゲームを

アイアンに仕上がっていると思います」――。 一方の『MP－H5』は、『MP－H4』のリニューアルモデル。アイアン型ハイブリッド『FLI－HI』から派生した『H4』アイアンは中空構造のため、ソール幅が

を盛り上げる施策にも取り組んでいきたい」と締めくくった。 そのほか、軽さとBoaクロージャーシステムを融合させたアダィダスゴルフの次世代シューズ『アディ・ワン・ボア』やハイブリッド、FW、アイアンに特

打つことと、ウェッジだけじゃなくて、アイアンやユーティリティなどいろいろなクラブで打てるようにならないと思うので、そういう練習をしていきたいです。 ―海外でプレーしていく上での具体的なプランは？ まずは

も一打に執着していて、初めて“人のためにプレーする”という感覚を味わったほどだ。余談だが、キャディたちはユーティリティクラブのことを「レディ・ボーイ（おかま）」と呼んでいた。なんともパタヤらしい

のみだった。ホーンによる2度のエースは、賞品ゲットには少々早過ぎたのだが、ダンヒルロンドンの親会社であるリッチモント会長のヨハン・ルパートはこの類を見ない達成に敬意を表し、ダンヒルロンドンとBMWからの厚意ということで41歳のホーンにBMWアクティブハイブリッド5の新車を進呈した。

ながら決める、との事でした。結局19度のハイブリッドを置いていく事に。今日一日ラウンドしてみて、「あー、あれを持っていれば」という場面はなかったので、正解かな？ 気温の話に戻りますが、尾崎プロは寒いより

投入しますが、この市場ではあまりサイクルを気にする必要はありません。ハイブリッドやフェアウェイウッドの中には、本当にいいモノなら発売後3～4年を経ても新規購入するお客さんはいます。メーカーさんには

。 ■アダムス社がバイロンネルソンで新記録達成 アダムスゴルフ社によると、彼らの会社は今週の「HP バイロンネルソン選手権」で、PGAレコードとなる59選手によるハイブリッドクラブの利用最多記録を打ち立てた

ソケットが同じ仕様になっており、910で使用していたシャフトを、そのまま差し替えることができる。一方、フェアウェイウッド、ユーティリティは、ホーゼル部分がリニューアル。こちらは、日本では9月にテストが開始される見込みだ。（福岡県糸島市／桂川洋一）

パットでバーディ。（3連続ボギーの）14番はバンカーに入れてしまった。難しいライで、そこから出すだけ。パーパットは下りのスライス、3mが入らずボギー。15番はユーティリティでティショットを打ったが、乗ら

） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス2 プラス（3番15度、5番18度） ユーティリティ：テーラーメイド SIM2 MAX レスキュー（4番22度）、テーラーメイド ステルス2 レスキュー（5番25

：藤倉コンポジット ベンタスレッド6X 3番ウッド：キャロウェイ パラダイム（15度を14度に調整） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスブラック7X ユーティリティ：キャロウェイ ローグST PRO

コブラの「ダークスピード」シリーズ（フェアウェイウッド、ハイブリッド含む）が発売され、リッキー・ファウラー、ゲーリー・ウッドランド、ジャスティン・サーら多くのPGAツアープレーヤーが実戦に投入して

、硬さTX） アイアン：ナイキ ヴェイパーフライ プロ（3番）、ピン ブループリントS（4番～PW） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド 105X（3番）、日本シャフト N

が全てパー4に変更されて以来、ウッズはフェアウェイウッドを使用しなくなった。ウッズは3番ウッドの替わりに“ナイキ・スティンガーユーティリティアイアン”を入れている。これはロングアイアンのユーティリティ

から、特に難しく考えなくても、3番ウッドやハイブリッドクラブでマウンドを越すことができれば、残りは100ヤードぐらいですね」 －「“ホーガンの小道“と呼ばれる6番パー5は、カーヌスティでも特に有名な

フィートの位置から、大きく曲がるパットでしたが、うまく沈めることができました。5番は良いティショットを放ち、2打目はユーティリティでピンの奥25～30フィートにオンしました。そこからは15センチに寄せて

、ボディはつや消しチャコール。カスタムのソールプレートが装着されているようだ。 このシェフラーの新しいパターは、ブレードとマレットの“ハイブリッド”と考えることができる。これはスパイダーマレットのボディと