の姿があった。 1年足らずで走破した距離は約7万キロ（地球1.75周分）に達し、愛車は先月ついに廃車となった。 優勝副賞はホンダのハイブリッド車だ。 18番グリーン上で行われた優勝インタビュー。鈴木は

ユーティリティで2オン成功。2パットで2連続バーディとした。 迎えた3番では3Wのティショットを左ラフに曲げたが、松山はまだ攻めた。「普通に考えて、右（奥）のバンカーから（グリーン）センターくらいに打てれ

』ドライバーのヘッド体積は460cm3でロフト角は10度。長さは45．5インチで、シャフトフレックスはRとSの2タイプ。同様のデザインコンセプトを採用したフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンも発売

悪くなった」と、後半11番で最初のボギーを叩くと、14番では2メートルの下りのバーディチャンスから痛恨の3パットボギー。続く15番（パー5）では左ラフからの第2打で2オンを狙うも、ユーティリティでの

するフライブレイス構造を取り入れエネルギー効率を高めた。ラインナップはドライバーが2種、フェアウェイウッドとユーティリティが1種、アイアンが2種。2014年1月31日から発売を開始する予定だ。 既に同社

ハイブリッドを選択すれば、ダイヤモンド型に近い形のグリーンに乗せることが求められる。手前のバンカーを越えられなければ、パッティングのラインを拝むことも出来ない。 8番ホールは、カッパーヘッドの中でも5番目に

がキャディバッグから変更されるのは稀だ。彼が使うクリーブランドCG7アイアンがリリースされたのは2009年だし、14度の3番ウッド・ランチャーFLは11年。19度のDSTハイブリッドも10年に発売した

で3万3000円＋税となっている。 さらに注目は、2つの世界初（※）を搭載した易しいチタン内蔵マッスルバックアイアン『チタンハイブリッド マッスルバックアイアン』。同製品は、軟鉄の約半分の比重である

50 － 4 藤倉ゴム工業 MCI 100 ↓ 5 藤倉ゴム工業 MCI 70 ■ハイブリッド用カーボン ↑ 1 藤倉ゴム工業 MCH80 ↑ 2 藤倉ゴム工業 MCH90 ↓ 3

。「（当時と比べて）飛びがぜんぜん違うし、自分が持つ番手もぜんぜん違う。18番の最後（2打目）なんて昔は9番アイアンだったのに、今日は6番ユーティリティだったんだから」。苦笑を交えてそう話す表情は

1イーグル、5バーディ、1ボギー、1ダブルボギー「68」 4アンダー4位タイ 「今日は全体的に良かったです。（後半7番パー5のイーグルは）残り210ヤードの2打目を4番ユーティリティで打って、2オンし

良くないので、なるべく使わないようにしていたのですが、このミスショットでミドルでのドライバーを封印することにしました」と、その後は9番と18番のパー5以外は17度のユーティリティを多用してコースを攻略

重くなっており、1W、3Wに次ぐ長いクラブとして、この日は3Iに代わるウッド型のUT（キャロウェイゴルフ スチールヘッドXR ユーティリティ／ロフト19度）をテストした。「長いところに入るとグリーン

ウッド、ユーティリティ、アイアンを3月3日から発売する。同社契約プロの片山晋呉の考えを具現化し、「クラブ別、番手別最適設計のやさしいモデル」をコンセプトに開発されているシリーズ。2014年9月発売の前作で

ひらいていく一方だった。出だしの2番で4メートルを沈めてバーディを先行させたものの、前半アウトでは2つのパー5（4番、8番）でいずれも痛恨のボギー。4番ではフェアウェイからの第2打をユーティリティで大きく

シリーズのFW、UT、アイアンを新たに投入する。 今回発売されるのは、『GIIIフェアウェイウッド』（6万900円）、『GIIIユーティリティ』（5万2500円）、『GIIIアイアン』（5本セット／17万

25』シリーズから、ドライバー、FW、ハイブリッド（HB）、アイアンのフルラインアップ。さらに、長さ調節機能が付いた画期的なパター『スコッツデール・トゥルーロール・パター』（全12機種／1万9950円

思ってフォームを固め、何回か実戦風に打ってみる。すると飛ぶには飛ぶが、今度はシャンクが出るようになった。じゃあシャンク防止に、何か工夫して練習をするか、いやいっそ6番アイアン相当のユーティリティに

ボールズ」FWと同じ“スピードポケット”と名付けられた溝がソールにほどこされたアイアンだ。この溝幅は「ロケットボールズ」FWやユーティリティよりもずっと細く、溝にはポリマー樹脂が埋め込まれていて、なか

」が55,650円。 ■ロイヤルコレクション SFD ユーティリティウッド 狙った方向に構えやすく、安心感のあるヘッド形状。ソールの接地面積を小さくし、振り抜きの良さを演出している。ロフトは2.5度