新「ミズノプロ」シリーズの「241」「243」「245」と同時発売されるアイアン型ユーティリティ「ミズノプロ FLI-HI アイアン」。ミズノは2001年に発売した初代「T-ZOID FLI-HI…

型ユーティリティの性能を、アイアンセットに盛り込んだ中空構造モデル。飛距離性能と寛容性をあわせ持ち、見た目も精悍な中空アイアンをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s…

フェアウェイからユーティリティで放った第2打を右サイドの池に入れ、いきなりのボギーとしてしまう。「エイミング（アドレスの方向、狙い目）を気にし過ぎてしまった」という宮里は、その後もドライバーショットで

たのがこの日の辛ヒョンジュだった。ドライバーショットは平均220ヤード、しかしフェアウェイを捉える率が非常に高く、たとえラフに入ってもフェアウェイウッドやユーティリティを使いこなしグリーンに載せてくる

のチャンスを決めると、続く4番（パー3）ではピン横30センチにつけるスーパーショット。前半で4つ伸ばして折り返すと、距離があるパー4の11番では、残り188ヤードの2打目を4番ユーティリティでピン奥2

ならば5番ウッドの距離だが、グリーン手前のダウンスロープを利用する狙いで3番ユーティリティを選択する。ボールは計算通り約190ヤード地点に着弾し、花道を転がってグリーンオン。そのままピンをかすめて奥1

を出しすぎないように」。これも、先週の敗戦から再認識したことの1つだ。 今週の優勝副賞は、ボディが鮮やかなピンク一色に彩られたクラウンハイブリッドアスリート（提供：トヨタ自動車）。「あのピンクの車が

バーディ。折り返し後の11番（パー3）では4番ユーティリティからピンそば60センチに絡め、最終18番では10mを沈めてのバーディフィニッシュ。スーパーショットを交えながら5バーディを量産、ノーボギーで

折り返した。 10番のバーディでついにフォンを捕らえるが、3番ユーティリティで放った14番パー3のティショットは、「風に反応して緩んだ」とショート。グリーン手前の池に消える痛恨のミスを犯してしまう

メジャーの舞台で単独首位に躍り出た。 10番でボギーを叩くも、200ヤードと距離のある14番パー3では3番ユーティリティで1.5mに絡めるスーパーショット。強風が吹き荒れオーバーパーが続出する展開で、ただ

。そして、「あれは本当に大きかった」という7番パー5。フェアウェイからハイブリッドで放った2打目が強いフォローの風にも乗り、あと少しでアルバトロスというスーパーショット。“お先”のイーグルで単独首位に躍り出

＞ ドライバー：タイトリスト TSi3（ロフト10度） シャフト：HZRDUS SMOKE BLACK 60（硬さTX） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2(3番13.5度) ユーティリティ

PT-7 (45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド M4（3番15度、5番18度）、ブリヂストン ツアーB JGR(7番21度) ユーティリティ：ブリヂストン J15 HY

（60g台、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ（3番15度） ユーティリティ：キャロウェイ X FORGED（18度） アイアン：キャロウェイ APEX TCB

つ目は「ゴルフの真髄」。これまではティショットをドライバーで打って、2打目でユーティリティを持ってもグリーンに届かないホールも多く、自身の飛距離やコースセッティングに不満を持っていた部分もあったという

ないんですけど、ハイブリッドを持ったがために行けるかなというところがあって…」。3UTで果敢に2オンを狙ったボールは右の池へ消えた。15番もバンカーからのセカンドをアゴに当てるなど、4オン2パットの

アイアン、そして先週からバッグに入れているハイブリッドも、かなり良い感じだった」 「これは全てを意味する。2、3カ月前の僕はどん底だった。自分のしていることが分からなかったし、どこへ向かっているのかも分から

：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアー B X-HI（4番） アイアン：ブリヂストン ツアー B 200MB（5番～PW

。 3ホール目まで互いにパーとして迎えた4ホール目の13番（パー3）。4番ユーティリティで放った古江のティショットは飛距離が足りず、ボールはグリーン手前のレッドペナルティーエリアぎりぎりのラフへ。これ

VENTUS RED (重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド: ダンロップ スリクソン ZX（3番15度） ユーティリティ:ダンロップ スリクソン ZX (3番18度、4番22度