」。ドライバーでフェアウェイをきっちり捕え、バーディパットはここ数試合でことごとく外してきた2.5メートルを沈めた。続く16番（パー3）では4メートルを決め2連続バーディ。さらに折り返しの18番（パー5）からは

。 試行錯誤の末、今週になってショットへの不安は「だいぶ消えた」という。ドライバーショットはフェード軌道を取り戻し、2日間のフェアウェイキープ率は67.85％(19/28)。「やっとこれでショート

として単独首位に立った。 2日目を終えてトップの平塚哲二に7打のビハインド。それでも池田は、出だしから快進撃を予感させるプレーを見せた。1番で最初のショットをドライバーでフェアウェイ右サイドに置くと

繰り出される豪快なドライバーショットから、韓国では「飛ばし屋サンムン」、そしてメジャー大会で無類の強さを発揮したことから「メジャーキラー」と呼ばれていた。今後は来季の米ツアー参戦を狙い、同学年のキム

連続ボギーを叩いた直後も、短い328ヤードのパー4で、ティショットをドライバーでグリーン右ラフまで運んでバーディを奪い返す。今大会のドライビングディスタンスは、317.5ヤードで、2位の小田龍一に実に

いたパットの距離感も、昨日のホールアウト後の練習で「不安がなくなった」としっかり調整。ショットも「（ドライバーは）去年の良い時よりも5～10ヤード、アイアンは1番手くらい伸びています」と話し、飛距離の

（パー5）。ドライバーでのティショットを左へ曲げて痛恨のOB。「流れが変わってしまった。想定外でした」。このホールをダブルボギーとすると、8番（パー3）でもボギーを叩いた。昨季ツアー初勝利を含む2勝を

ロケットスタートを狙う。 ＜石川は耐えるプレーで2位タイ浮上＞ 序盤からドライバー、アイアンともにショットの精度を欠き、耐える展開が続いた。その中で光ったのがアプローチとパットだ。2番（パー3）、3番

ある吉田だが、ドライバーショットでは2人よりも飛ばし、バーディチャンスにつける回数も負けず劣らず。そしてスコアも1つ伸ばして堂々の3位タイ。「2人とラウンドできるということで良い経験をしたいと思って

ゴルフ選手権競技」が25日（木）に開幕。その初日、5バーディ、2ボギーの「69」をマークしたフランキー・ミノザ（フィリピン）が単独首位でスタートした。 「今日唯一の反省点はドライバー。ミスをしたわけでは

屈指の飛ばし屋として知られ、豪快なドライバーショットが持ち味だ。しかし「シードを取った次の年に、飛距離にこだわっていたら全然成績が残せなかったんです。それから、飛ばすだけじゃ通用しないと実感はしていた

予選通過をしていない廣瀬が、6バーディ、1ボギーの好スコアを見せた。後半の2番では10m、6番ではカラーから15mのパットを決めてバーディを奪った。「ドライバーショットは相変わらず曲がりましたが、先週

イーブンパーにまとめ、首位に4打差の24位タイで初日を終えた。不安定なショットを好調なパットでカバーし、「粘れたと思う」と自らを評価。「パットの調子はいつもに増していい。ドライバーも自分の中のちょっとした

アンダーのスコアに「少し出来すぎかな！？」と頭を傾けた。コースを知らない不安はなく、むしろ知らないからこそ攻めると決めた石川は、13番ではフェアウェイの最も狭いエリアにドライバーショットを運び「行って

た”ゴルフで首位の背中を追っている。一カ月前にドライバーのシャフトを44.75インチから45インチへと変更。わずか0.25インチ（6.3ミリ）だが「全然違います」と、体感では10ヤード近く飛距離が伸び

いるが、この日は7バーディ、ノーボギーの「64」をマークした。「先々週くらいまでドライバーが非常に悪かった」とティショットの不振が続いたが、リズムを調整したことで「先週あたりから良くなってきており、今週

た松山英樹が17位タイに急浮上＞ 大会初日はドライバーショットの乱れから、3オーバー60位タイと出遅れた松山英樹が、7バーディ、3ボギーと4ストローク伸ばして、通算1アンダーの17位タイに浮上してきた

でイーグルを奪うなど、一時は単独首位に立った小田だったが、「最後はドライバーがチーピンばかりで悔やまれる」と、14番以降にバーディを奪えず通算11アンダー、首位と1打差の3位でホールアウト。一方の松村

状況でも、社長は試合に出させてくれるのでとても感謝しています。その期待に応えられるよう頑張るしかないですね」と感謝の気持ちを明日への闘志に替える。 ＜加瀬秀樹、ドライバーに苦しむも4バーディの2位

体躯でドライバー飛距離も300ヤード近くに及ぶ。「バーディ合戦は好き」という佐藤が2日目以降もスコアを伸ばすか注目したい。