「ドライバーが真っ直ぐいかなくて調子は悪かった」としたが、後半11番にボードで仲間のスコアを確認して目の色を変えた。 各マッチでリードを許す展開に「みんなが勝っていたら甘える部分があったかもしれないけど

）と、2年前のチャンピオン小平智と回る。「（小平は）飛んで曲がらないドライバーショットが強み。その部分では勝てないかなというのもありますけど…自分はラフに入ってからが勝負。それが、自分のゴルフ」と言っ

た13年に、得意としていた1W（ドライバー）の飛距離を武器に年間2勝を達成し、鮮烈なデビューを飾った。最優秀新人にも輝いたが、翌14年から予期しなかった1Wの不調に見舞われた。同年こそ賞金ランク45位

という。愛用するテーラーメイド M1 ドライバーのロフト角表示は9.5度。これを限界の7.5度まで立てる調整を施した。普段の感覚で打てば、スピン量が落ち、打球が途中でドロップしてしまう。だからスピン量

。「ドライバーもそうなんですけど、ロングアイアンもすごい。グリーンの同じ段に乗せるだけじゃなくて、距離もぴったりでしたから」と比嘉。ラウンド中の雰囲気については「もう少し張りつめた感じで回るのかと思っていた

。 世界屈指の両選手に度肝を抜かれたのは飛距離。「ドライバーが芯をくった」と自賛する3番でのティショットは280ydほど飛んだ。だが、憧れの2人は自分よりも前にいた。「僕の20yd先に松山さん、さらに

、リディア・コーの冷静さがすごかった」と興奮気味。左に曲がる癖のあるショットも「ドライバーはまだ不安。今日も全然ダメ。でもアイアンは徐々に良くなっている」と前のめりで目を輝かせた。 14日（水）の練習

。 ドライバー：テーラーメイド ステルスプラス（9度） シャフト： プロジェクトX RDX スモーク70 6.5 フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルスプラス（3番15度） シャフト： プロジェクト

。 キャロウェイは2023年「セントリートーナメントofチャンピオンズ」で新しいパラダイムシリーズのドライバーとフェアウェイウッドをお披露目し、この時、シャウフェレは早速1Wを低スピンモデルのパラダイム

、あとはテーラーメイドのドライバーを使ってください」と商品PRを織り交ぜながら笑顔で答え、契約プロとしての仕事をキッチリとこなした。 中島は今年、世界アマチュアランキング1位で「マスターズ

。ここではドライバーショットの精度が重要となる。この2日間はしっかりマネジメントできていたけど、さらに調整して磨きをかけていきたい。なるべくフェアウェイからプレーできたらいい」 母方の祖父が日系2世と

ランニングアプローチの確認も交えながら30分ほどパッティング練習を行い、その後ドライビングレンジに移動。ショット練習をウェッジでの片手打ちからスタートさせ、ドライバーを持つとギャラリーが一斉にスマート

年初戦開幕前のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ(45.25インチ、硬さX) フェアウェイウッド

ビングディスタンスの平均で312.4ydを飛ばして15位にランクインした。また、ドライバーショットの平均ヘッドスピードは時速121.56マイル（54.34m/s）で、こちらのランキングは12位だった。 ここまでの

2打で捉え、チャンスを作らなければならなくなるだろう」 ディラン・フリッテリ 「これは長いコースで、敷地は大きく、フェアウェイは広い。グリーンは少し特徴的だね。ドライバーの腕前が試されることになるし

重ねた。 「気持ちよく振れていなかった。ボールがつかまらないのを無理につかまえようとしていたのがすごい気持ち悪くて。つかまると分かっているドライバーを普通に打ったり、カットに打ってフェアウェイに置いた

連続でバーディを奪取。16番でもバーディを重ねて上位に食い込んだ。「ドライバーもショットも安定していてパッティングもいい感じだったので、危なげなく」とうなずいた。 今季は18試合に出場して6月「BMW

、逆転優勝への準備が整ったと確信した。 ところが、14番をパーとした直後の15番。首位タイに並ぶためには絶対にバーディが欲しいパー5。2日目にはイーグルも決めていたホールで悪夢が待っていた。ドライバーでの

フェアウェイキープが絶対大事。ドライバーは飛ばなくてもフェアウェイキープが一番大事ですね。明日からはエンジョイゴルフができればと思っています」 ■諸見里しのぶ 4バーディ、3ボギー「71」、1アンダー

やっと。「好きな科目は…、うーん」と苦しそうに言いよどんだ。 今年最大の目標は日本女子アマで予選通過を果たし、ベスト32位以内に入ること。「ドライバーはあまり飛ばないけど、絶対曲げない自信がある。飛ぶ人