いま、ハマっているのはダーツと、左打ちのラウンドだ。昨年オフに、すっかり味をしめた。ドライバーからパターまで、すべて左で競い合う弟・宮里優作との初ラウンドは、昨年のちょうど今頃。わざわざ左用クラブを

しまう。12番、17番のパー3でティショットを引っかけてしまってボギーとした。3番では3番ウッドでドローを試みたショットは大きく左に曲がってしまう。これまでドライバーショットで左右にボールが曲がったこと

寄せることができずにパーパットはカップの右をかすめて外れてしまった。一日を振り返ると、心配されていたショットはリズム＆バランスが安定していて良かった。ドライバーは3ホールしか使わずに距離よりもポジション

でき、2グリーンを同時表示する本格モデルとなっている。 また、GPSの受信有無に関わらず、自宅でコースレイアウトを呼び出し、事前にコース戦略が立てられるようになった。ドライバー飛距離230Y、＃7

、最後のドライバーなんか、右から打ってくるんだから凄いよね。ピンをかすめて、7～8mのイーグルパットは入らなかったけど、あそこに打ってこられるのは絶好調の証拠なのよ。明日が面白くなってきたね。

ヘッド装着のドライバーも完売しましたが、そのバックオーダーを含めればさらに売り上げはあがります。今回の直営オープンで改めて思ったのは、ゴルファーの眼力の確かさです。それだけに我々には人材教育も求められる

を紹介する。 ＜ドライバー＞ ①ザ・ゼクシオ（SRIスポーツ）、②バーナー（09モデル、テーラーメイド）、③マジェスティ（マルマン）、④GP－450（グランプリ）、⑤レガシー（キャロウェイ

、多くの人々が胸をなでおろしたものだ。 このセレモニーには試合前のフィル・ミケルソンもグリーンジャケットを着て参列。3選手に往年の力強さは無かったかもしれないが、ドライバーで放った3球はすべてに

スイングがすごくゆったりしているので、『もしかして大きいかもしれない』と手元が緩んでしまったかもしれません。 もちろん良いショットもありました。13番（パー5）は去年の3日目以来、ドライバーで

アメリカの試合に出て、非常に良い経験を積めたので良い3カ月だったと思う」と、今遠征を振り返った石川。技術的には、今までドローしか打てなかったドライバーショットで、フェードに近いストレート、また低い球などを

が煌々としている。腰（尻・・・・）を下ろしてみると、なんと木窓からドライバーショットしているプロたちが見えるのだ！ メジャー優勝者をまさかトイレから眺めることができるなんて！ 広すぎず、狭すぎず、絶妙

目に記録している。 プロ3年目を迎えた今は、アイアンで刻む場面も増えたとはいえ、ドライバーで出来るだけ近くまで運んでショートアイアンでチャンスにつける、というスタイルは相変わらずで、今季初優勝をあげた

あたりから、同社契約プロたちがトーナメントで使用していたニュードライバーがお披露目となった。操作性と構えた時のフィーリングを重視するため、2つの体積（415、455cc）がラインナップ。FW、UTも

、ウッズはこの日、ドライバーショットではウッドランドに30ヤード、ジョンソンに45ヤード置いて行かれる場面もあった。しかし、1オーバー、31位タイのウッズに対し、両者のスコアはともに5オーバーの87位タイ

変えずに臨む予定だが、距離の長いコースであることを考慮し、ドライバー選びと、200ヤード前後のクラブは検討中だと言う。 「マスターズは夢の舞台で、自分の出場できる最高峰の大会は、全米オープンだと思って

効果をもっとも実感したのが、体力面での負担が大きい夏場での戦いだ。「今年は何が収穫だったかと言うと、夏場以降も飛距離が落ちなかったこと」。09年は、春先まで飛距離が出ていたドライバーの距離が、夏場以降に

、ドライバーがフェアウェイをキープしてくれたけど、セカンドでグリーンに乗せられなかったり、もうちょっとショットを修正していけたらスコアが出るんじゃないかと思います。パットはいい感じなので、ショットを

タイ 「今日はショットが悪かったけど、パッティングが入ってくれたので良かったです。ドライバーがずっと左に行っていて、16番、17番も左のラフに行っちゃって‥･。後半は体力が落ちて上がり3ホールは集中力が

■宮里美香 4バーディ、ノーボギー「68」、通算11アンダー単独首位 「今日は寒かったです。温度差が激しくて、ドライバーの飛距離が落ちていたし、アイアンもハーフクラブは落ちていた。すごくチャンスは

66位タイ 「朝の練習からちょっとショットがぶれていたので、きょうはショット次第だなと思っていたが。2番でドライバーを曲げてしまい、木の中に。いいリカバリーはしたがパターが入らず。そこからバタバタと行っ