多かったはず。しかし、金曜日はまったく違った展開となり、初日のほぼ完璧なラウンドの後、ショットもパットもさっぱりの3オーバー「73」で終了した。 タイガー・ウッズ 「今日は一日中、苦しみました。ドライバー

フェイスのまま見事にフェアウェイを捉え、残り113ヤードの第3打は、手前2メートルにピタリとつけてあっさりと、バーディで締めくくってみせた。 今週、新しくバッグに入れたドライバーは、7月にメーカーのテスト

、過去33回を数える歴史の中でアマチュアの参戦は初めてのこと。石川の持つ稀有な才能と存在感が、ビッグトーナメントの歴史までをも塗り替えてしまったのだ。 一時期はドライバーの曲がりが目立ち、予選落ちを

。 ホールアウト後の記者会見で「出だしのティショットから良くなかったです。それが（心に）ひっかかったままで、自分の中では後半も良いドライバーを打てていませんでした。」と、重い口を開いた。「もの凄く

、歴代の偉大なプレーヤーたちのデータもふまえて考えるとプレーオフの王者は誰なのだろう。やはりタイガーなのだろうか。 ★優勝したのタイガー・ウッズのクラブセッティング★ ドライバー：ナイキSQ460cc(8

て、来年はレベルを上げていきたい」と、さらなる成長へ向け貪欲な姿勢を見せた。そのための課題として掲げたのが、今季103位に終わったドライバーの飛距離だ。 「1番の課題は飛距離。日本ならともかく、海外で

19年。抜群の飛距離だけでなく、大きな体、独特のスタイルは多くの熱烈なファンを持つ。「ティを使うと曲がりそうだから」と、ドライバーを打つ時にもティペグを使わず、アイアンを器用に使って芝を盛り上げ、その

した韓国の丁允珠は、「飛距離が落ちるので、1番手大きなクラブを選んでいます」とのこと。また、土肥功留美と古閑美保は「ドライバーのフェースが濡れていると滑るので、打つ前にフェースを拭いています」と口を

タイガー・ウッズ（5アンダー3位タイ） 「ティーショットがいまひとつだった割には、うまくスコアをまとめられました。ティーショットは、ドライバーだけじゃなくフェアウェイウッドでもうまく打てませんでした

から替えたドライバーは、客観的に見ても安定性が増しているように見える。コースに2箇所あるパー5では、共に2打目をアイアンで打てるポジションに運び2オンに成功。バーディを獲るべきホールで危なげなく

は、グリーンに向けて高い球でソフトに落とすショットが求められますからね」 スティーブ・ストリッカー 「グリーン周りでのアプローチを意識しながら練習しています。もちろん、ドライバーやアイアンがうまく打て

いるのだが、さらにパワーアップしてしまった。もともと飛ばし屋の三塚だが、その飛距離がさらに伸びたのはいいが、ドライバーのシャフトが合わず左に曲がる傾向が強くなってしまった。 「ヤマハレディスオープン葛城

、「徐々に良くなると思っていたら、すぐ勝っちゃった」と休み明けのクリスタルガイザーで、初日首位からの完全優勝を達成。「アイアンでワンクラブ、ドライバーは10ヤード違う」と飛距離もアップし、2001年

」。現にドライバーのシャフトもピンク、着ているウェアもスカイブルー、ライムグリーンといった蛍光色（ソフトな色）がメイン。今回の商品にもワトソンが好む色を繁栄させる。「俺は黒があまり好きじゃないんだ

話す大山。なんでも、「打ち出しの一点を見つめ、そこに打つことだけに集中する」ことを学んだという。これはドライバーでもアイアンでも同じようで、つまりは全てのショットで集中力を極限まで高めていることになる

ドライバーも良かったし、パッティングは短いのを2つ外したけど、ロングパットもいいのがあったし、まずまずのスタートが切れたと思います。最後の3パット（4番）がもったいなかったので、なるべく早く戻したいですが

空回りしてしまったが、再び注目を浴びるチャンスが巡ってきた。 この日はコーチから貰った2ポイント、「右足の拇指球」と「ドライバーショットで狭すぎたターゲットを広げること」を意識して好結果が出た。「明日

－「初日から首位を守りきる完全優勝はこれで7度目ですが、自分でもキャリア最高のプレーができていると言えますか？」 タイガー・ウッズ 「今週ショットの調子は最高ですね。今週はドライバー、アイアンとも

ドライバーを導入するなど、新しい事にトライし続ける姿勢に、中嶋は勇気を貰っているという。「最初はこんな大きなヘッドで打てるかって思ったけど、タイガーが変えたんだから、へんなこだわりは捨てた方がいい

することができれば、そんな心配もなくなるのだが・・・。 「明日は緊張して崩れてしまうかもしれないので・・・明日、もう一度アンダーパーで回れれば・・・」少し弱気なコメントを残した日下部。ドライバーショット