に尽きる」と話すが、“精密機械”と表現されるジョンソンは「ウェッジでのコントロール、アイアンショットがカギになる。そのためにはまず、調子のいいドライバーでフェアウェイをキープしたい」。ツアー12勝（うちメジャー2勝）の名手が、欧州の大砲を迎え撃つ。（オハイオ州アクロン／桂川洋一）

バンカーのフチに止まるアンラッキーもあってパー止まり。12番（パー3）をボギーとすると、13番のグリーン上で雷雲接近により再び20分ほどの中断。「2回も中断するのは、日本ではあまりない。気持ちのコントロール

ない。メンタルコントロールも実に難しい。 生き残りをかけて、まずは予選通過が至上命題。この戦いを最後にはしない。（ノースカロライナ州グリーンズボロ／桂川洋一）

と向き合うメンタルコントロール術を勉強中だ。「もうベテランだと自覚しました」と笑った。 シンガポール、ミャンマーでの2連戦を前にした年末の準備は“室内練習場”で行った。ショットを打てば爆音が響き渡る

で3つのボギーを喫し「体が疲れているのかも」と、以降はピンを攻めずにコントロールショットでグリーン中央を狙う戦略に変更した。なんとか耐え忍び、アマチュアの中では最少スコアで終え「どうしても（切符を）獲

。短いパットが凄く怖かった」と明かした。不振脱却のヒントは、同じくツアーを戦う姉・彩夏が持っていたメンタル本で見つけた。 「自分の気持ちをコントロールするというか、マイナスよりもプラスの気持ちに

グループ。ただ、自分のやるべきこと、コントロールできることに集中する」。まずは、ランク39位との3マッチ目で明暗が分かれる。（テキサス州オースティン／桂川洋一）

滑り込み、週末への切符をつかんだ。 前半の松山は、じっとパーを重ねていた。「ティショットがよくなれば、アイアンが悪くなるみたいな感じが続いている」と、この日はアイアンショットのコントロールに手を焼いて

フェアウェイを外したのは2回だけ。連日の好天でグリーンは日に日に固くなり、距離コントロールは難しい。それでも、前半に2つのバーディを先行させると、グリーン端に切られたピンを果敢に攻めながら、しぶとくパーを重ねて

。トータルで大崩れしないのは、コントロールされている強いものがあるからこそ」と改めて実感した。 過去にツアーで同組になったのは9回。それぞれのラウンドのスコアでは4勝1分4敗だが、現在の“立ち位置”が五分で

、自らのイメージをすぐに実践。「なんか、きょうはできましたね」と笑いながら、“らしく”受け流した。 世界を舞台に、飛距離では勝てないと自認する。昨季国内ツアー賞金王の最大の武器は、コントロールショットと

られる。 元世界ランク1位は「コース内ではときに自分を励ますことも大事。メジャーのセッティングは難しいことが多くて、風も自分でコントロールできない。最善を尽くして打っても、不運は起きるスポーツだから

プレッシャーに向き合うには、「自分がどうゲームをコントロールするかが大事。周りを見つつも自分は自分。自分の良さを武器にしないといけない」と助言。また、気持ちの切り替え方は「ドアを閉めるイメージ。起こった

フェードボールのコントロールはきかなかった。前半はティショットの安定性を欠いてボギーを重ねた。 後半に入ると「曲がらない打ち方みたいのをつかめて」としたが、アイアンショットに打ち方を適応させると、2打

。打ち出し角が16、17度という高弾道を生むが、「この高さでは14回（1ラウンドでパー3を除くホール数）ボールをコントロールできない」という弱点もある。 そこで助けになるのが、シャフト長が短く、スイングすると

。「最初の2日間はうまくプレーできなかったけれど、週末になって噛み合った。ショットもコントロールできて、パットも良くなった」。大差で迎えたこの日も逆転をあきらめなかったといい、「週末のゴルフが初日からできて

」と自賛した。ティショットで3Iを多用し、確実にチャンスメーク。「きょうはウォーミングアップの時にすごく快適に思えた。いい球が打てたし、ドローもフェードもコントロールできていた」という。「まあ、それで

コントロールに手を焼いた。 「風にぶつけたり、風にのせたり、風の下を通したり。全部できないとちょっと難しそうです」と、球筋の種類の足りなさを痛感した。「自信がついたかと言われたら、そうではない。どちらかというと

年の12位。ショットの正確性を問われるコースは苦手意識があるが、「マネジメントに集中できているのは、ある程度ショットがコントロールされているということだと思う」と充実感を示す。今季序盤は真っ直ぐ放つ

。 この改造で、これまでよりも弾道が高くなり、コントロールも良くなってきているとリャンはいう。「だけど、スイング改造は難しい。もっと練習が必要だ」と苦笑いで振り返った。 ちなみに、スイング改造は2007年