ドローバイアス設計とした高慣性モーメントヘッドとなっている。ボールのつかまりを良くし、特にスライスに悩むユーザー向けに、安定感と飛距離アップを目的とした性能がうかがえる。 特徴的なドロー設計のほか、「エピック

ウェイトシステム」だ。ウェイトを移動しても慣性モーメントが変わらない独自構造により、ウェイトポジションによって慣性モーメントが損なわれることがない。ドローからフェードまでの調整範囲の広さと相まって、常にスクエアな

、ボールとすべてのギアが同社製。1Wは話題を呼んでいる新シリーズ「ローグ」のサブゼロモデルを使用し「飛距離が出るのはもちろんだが、フェード、ドローともに良いボールが打てるので自信につながっている」と

。 「今回の楽曲は、攻撃的なリズム。たとえるなら、ドローで力強く飛んでいく感じのメロディーです。ゴルフとの出会いは30代の後半で、ギターが弾けなくなるほど練習しました。好きなクラブはルックスがいいこと。これ

こと。その結果、ドロー、フェード、トラブルショットなど、プロが繰り出す9種類の球質を正確に再現することが可能になったという。 また、2011年全米女子オープンを制したユ・ソヨンを含む総勢21名のツアー

ウェイトチャンネル機能を有している。16パターンの細かな刻み目にウェイトポイントを移動させることで、「フェード」から「ドロー」まで、ゴルファーたちの多様なショットを可能にする。 SLDRは、デザイン面でもこれ

：「ストレート」、「ドロー」、「フェード」の合計が89％。 ■アイアンの飛距離：「よく飛ぶ」、「飛ぶ」の合計が72％。「飛ばない」、「あまり飛ばない」は2％と僅か。 ■アイアンの打ちやすさ：「易しい

セットアップを矯正するだけではなく、クローズドスタンスやオープンスタンスにセットアップすることでドローやフェードを打つ練習もできる。このようにスティックを並行に使う練習方法もあれば、垂直に交差させ

）の頭文字を取ったもの。トータルバランスに優れたモデルという位置づけだ。 現行品の『VG3』との違いは、弾道。『VG3』がボールのつかまりの良さをベースにした高弾道ドローなのに対して、『同C』は強弾道

フェースでドロー弾道が打ちやすい「type-D」（赤）と、ストレートフェースで顔にこだわるアスリートゴルファー向け「type-S」（黒）の2タイプが用意されている。 前作と比較すると、フェース裏側を9つの

アングルに設定することで、スライスやフック（フェード、ドロー）を即座に修正して、弾道をストレートにチューニング。さらに正確な方向性を強化し、その日の調子に左右されず、あらゆるゴルファーへロスのない最大飛距離

ドロー・フェードの球筋の出やすさを表した同社ポジショニングマッピングでは、ほぼ真ん中に位置する中間的性格。スイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑えることで、高いミート率とボール初速で安定して

逃げ切り。2015年の「サントリーレディス」以来となる8度目の優勝を遂げた。 「大きなヘッドは飛ぶとは思うが、私はドローもフェードも打ちたい。小さいヘッドのほうが軌道修正もしやすい」と、1Wはヘッドが

。1打差2位からスタートした最終日に「67」をマークし、後続に3打差をつける鮮やかな逆転でツアー初優勝を手にした。 今季から持ち球をフェードからドローに変え、「飛距離が伸びた」という平均ドライ

。 その意図をそれぞれうかがうと…。 「今週に入る前に久常プロから電話があって、『習志野はドロー有利なので、ドライバーはロフトを増やして簡単にしておいて、ナチュラルなドローで攻めていきたい』とヘッドへ

オフの間に、持ち球をフェードからドローに変えるべく練習を積んできたという河本力。「フェードばかり打っていると、球を上から潰しにいくことが増えて、スイングがおかしくなってしまう」ことがその理由で…

ていたシャフトは若干硬くて、自分が打ちたい右に出すドローっていうのが全然出ていなかった。いままで使っていた、ちょっと軟らかめの返ってくるような、シャフトを使って振れるような、ドローが打てるような

ドライバー」、スライド式ウェイトを搭載する低スピン仕様の「ステルス プラス ドライバー」、ドロー仕様の「ステルス HD ドライバー」の3種類。ヘッド体積はすべて460ccで、「ステルス プラス」は一部店舗で

は、スタンダードの「ローグ ST MAX ドライバー」、ドロー仕様でつかまりやすい「ローグ ST MAX D ドライバー」、低スピンの強弾道で飛ばす「ローグ ST MAX LS ドライバー」、軽量で

している。 ヘッドはドローが打ちやすい「RS 2017」と、フェードが打ちやすい「RS-F 2017」の2種類。価格は、税抜8万円(税込8万6400円)。問い合わせは株式会社プロギア 0120-81-5600。