盛り上がりは、ゴルファーの購買意欲を示す指針ともなる。 月ごとのランキングでは、人気パーツの様変わりが顕著に現れている。なお、グラファイトデザイン製品は直販のため、当ランキングにはカウントされていない

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X ユーティリティ：キャロウェイ APEX UT（2番） シャフト： KBSツアー ハイブリッドプロトタイプ アイアン：キャロウェイ APEX TCB

もなんか雰囲気が違う!）。そのシャフトが挿さった試打クラブはヘッドにステルス2プラスが装着されていて、テーラーのプロパー品かと見まがうぐらいステルスと色味が一緒だった。 おそらくグラファイトデザインの

＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンドS（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：P-tune フェアウェイウッド

-Z 230（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（重さ60g台、硬さTX） フェアウェイウッド：プロギア RS（3番15度） ユーティリティ：ミズノ ST-Z 230（19度

ているのかも」と満足げな笑顔を浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：プロギア RS F(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン AD CQ-6（硬さX、長さ45インチ

.75インチのものを挿した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン J015（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD PT-6（44.75インチ、X） フェアウェイ

（昨年は58.29％）もよくなかったのでこの2つ」と話した。 ドライバー：スリクソンZX5 ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT5（硬さS） フェアウェイウッド

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-7（45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ：XRフェアウェイウッド（3番13.5度） アイアン：キャロウェイ マーベリックプロ

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5(硬さX、46インチ) フェアウェイ

しまうイメージ。4日間通してショットは良かったと思います」と振り返った。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED ドライバー(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン TOUR AD HD-5

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM2 MAX(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB(45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度、5番19度

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 プロトタイプ (ロフト10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド

：ステルス プラス ドライバー シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI(硬さ6X、44.5インチ) フェアウェイウッド：ステルス プラス(3番15度、5番18度) アイアン：P770(4番)、P7

いる感じがあって、ちょっと、ひそかに。あしたが楽しみだという感じがあります」と控えめに言った。 この日はドライバーに新しいシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD XC プロトタイプを装着して

。 「いきなり試合で使うよりも、練習ができたので。シャフトは4種類くらい、ヘッドもいろいろと試しながら」。シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60グラム台、硬さS）に落ち着き、コースで最終調整

スイートスポットの打痕は、はたから見てかなりクールである。 ＜タイガー・ウッズの最新クラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-VF（重さ60

『そのままでいいんじゃない。自信を持って行け』って言います」。自分のゴルフ同様、他人にも本気で向き合う。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3(10度) シャフト：グラファイトデザイン

」 もうパワーでは張り合えない。今大会前に1Wのシャフト（グラファイトデザイン ツアーAD XC－6）を0.75インチ短くして45インチにした。「ミート率を上げた方が曲がらず、効率よく飛ぶんじゃないか