を重視した中元調子で、手元部は切り返し時の安定感が向上し、中間部は曲げのパワーを蓄え先端部は剛性を高めた。 これ以外にも、飛びを決める「初速（V）・スピン量（S）・打出角（L）」に着目したワイド

、ボールを捉まえられるゴルファーは、少し振り遅れるくらいの感じで打たないとヘッドが戻り過ぎるかもしれない。トップからダウンにかけてゆっくりしたテンポの切り返しを心掛ければ、ライナー性の強い弾道が打てる

・プライ コア）テクノロジー」によって、トップから切り返しにかけて程よく手元がしなり、安定感のあるタメを生み出す設計となっている。これらの素材技術を組み合わせたことで、飛距離性能と方向性を両立した

。 「テスターの8割近くのゴルファーが、切り返しでコックがほどけて、ダウンスイング後半になるとパワーロスしてしまう、いわゆるアーリーリリースが原因で飛距離や方向性をロスしていたことが分かりました。ですから…

千差万別である。 また切り返しからインパクト手前までにシャフトを逆しなりさせてパワーを引き出しているかどうかなど、効率的にクラブを使えているかなども見えてくる。 ちなみにどのパターンが良い、悪いということ…

「切り返しの時はゆっくりしなり、インパクトあたりで（ヘッドが）戻ってくる感じ。フレックス以上に戻ってくるので、シャフトを使って飛ばせる感じが強い。タイミングが取りやすく、飛んでいる感じはします」と評価。かつて

切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑える効果がある。さらにシャフト全体のしなりが感じやすいように設計されているため、タイミングも取りやすく、スピードに乗った、しっかりとした

材料のダイアリードをバット部のフープ層に採用することで、つぶれ変形を防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行できるとのこと。 中間剛性をハード、先端剛性をソフトにすることで、走り弾き

ナノプリームを複合。シャフト全体のしなり戻りをアップさせて、操作性と飛距離アップを追求したモデル。 「Hシリーズ」は、キックポイントから手元部にかけてナノプリームを複合。切り返しでタメたパワーを余すこと

思います。 持ち球はドロー、フェードどちらでもOKで、アマチュアでも十分に使うことができます。ただし、手元側を少し緩めているので、スイングテンポがもの凄く速い人は切り返しの負荷が大きくなってしまい、合わ

。 特徴は、切り返し時にタメをつくりやすい元調子系の特徴を継承しつつ、手元部には高強度と高弾性率化を両立したカーボン繊維「トレカ M40X」を採用したこと。 剛性がありながらスムーズな感触のキック

。これに替えてからフェアウェイキープ率が上がったし、バックスイングでの切り返しのタイミングが計れるようになった」と絶賛。 4日間のドライビングディスタンスの平均は「260.250yd」で全体2位を

最新テクノロジーの「ニトロ」を、今作ではミッドソール全体に搭載。切り返し時での地面を蹴る地面反力を最大化させ、ヘッドスピード向上に貢献する。 アウトソールには、猫の目の形をした「CAT-EYE

と重みのある方。松山独特のトップ・オブ・スイングで一瞬の「間」をとるスイングには、打ち急ぎを防ぎリズムをとりやすい重さなのかもしれない。 多くのツアープロがシャフトに求めるのは切り返しのタイミング取り

手元側に採用することで、切り返し時に余分なシャフトのつぶれを抑制、ミート率のアップなども期待できるという。ヘッドとシャフト双方で「芯」を捉えやすい設計が施されている。 『NEW アクセル BL

ラムウールセーターがおすすめだとか。 『トライアングルスクエア』は、「PLAY MODE」をテーマとし、シャープでスピード感のあるゴルフウエアを提案。今AWもポロシャツに関しては、斜めの切り返しデザインが

変形するのを防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなく、ダウンスイングへの移行が可能になった。この特性がWシリーズにも搭載されている。 今作は昨年のBシリーズの改良版と言え、やはり、白マナの伝統を踏襲する

しまう。なので今回の開発チームは、スイングのトップからの切り返し後、ダウンスイング開始時から空気抵抗を減らしてスイングスピードを加速させるヘッドをつくることに注力した。 具体的にどのような設計をしたかと

、いかにシャフトの丸い状態を保てるかが大切。今回はそのグリップ側に超高弾性の材料（ダイアリードTM）を入れることによって、それを防ぎました」。これにより切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングへの

バリエーションは9・5度、10・5度の2種類を用意。 なお、装着シャフトは、グラファイトデザイン社と共同開発したオリジナルシャフト『TourAD T.388』専用モデルを搭載。トップからの切り返しにおいて