2018/05/02新製品レポート 叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR いて、めちゃカッコいいですね♪ 打ってみると、これがけっこう硬い! 試打スペックは60グラム台のSですが、重さも感じました。 【ツルさん】 非常に剛性感が強いシャフトです。トップから切り返したときに…
2019/02/03金谷多一郎のクラブ一刀両断 プロからアベレージゴルファーまで低スピンで飛ばせる 本間ゴルフ TW747 455 ドライバー コンパクトなヘッドに見えますから、上級者にとっては安心感がありますね。 打ってみると、分厚く押せている感覚があります。ヘッド構造から、つかまえるのがしんどいのかなと思っていましたが、実際は切り返しから
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー よりは3Wに近い。低く抑えて打つのは難しいが、ヘッドスピードが遅めでもオートマチックに高い球が打てるドライバーだ。 シャフトもヘッドに負けず劣らずやさしい。切り返しではシャフトがムチみたいに大きく…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 を行った。 ・飛距離とコントロール性を両立させたい人 ・切り返しで少ししなりを感じて振りたい人 ・左へのミスを軽減したいゴルファー USTマミヤのアッタスシリーズ、第二弾となるのが「ATTAS T2…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD ならではで、心地良いしなり感が手に伝わる。切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャープにしなり戻ってくれる。シャフトのしなり量が多いタイプで、ノーコック気味…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー 大きい。 シャフトは軟らかめの設定だが、打つとひ弱さを感じない。切り返した時には中間部分が大きくクイっとしなり、ダウンからインパクトにかけてはややゆっくりしなり戻る。シャフトはヘッドをビュンと走ら…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー が良さそうだ。 ツアーAD LV-6は典型的な先中調子。長尺仕様と謳っているが、手元側を固めることで長さを感じさせないタイプのシャフト。手元剛性が高いので切り返しで、タメがほどけやすい人向けではない…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー を微妙に打ち分けることよりも、直進性を重視したセッティングになっている。 シャフトは切り返しで中間部分がグイッと大きくしなり、ゆっくりしなり戻るタイプ。ヘッドスピードに関係なく、切り返しがゆっくりし…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー と、フェースが急激に被ってチーピンになりやすい。逆にテークバックでフェースを開き、アウトサイド・イン軌道でカット打ちした時にはフェースが開く度合いが少なめ。スライスの度合いも弱めだ。シャフトは切り返し…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー 、スペック通りかなりハード。ヘッドスピードを45m/s以下だと扱いづらいが、46m/s以上で打つとシャフトがインパクトゾーンで心地良く加速し、力強い弾道で飛距離を稼げる。手元が硬いので切り返しで力むと…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー 広いドライバーだ。 シャフトは振動数が示す通り硬めだ。切り返しで中間部分が小さめにクッとしなり、ややゆったりしなり戻る。ヘッドスピードが43m/s以下だと硬さを感じてタイミングが取りづらいが、45m…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM ように、今回のKUROKAGE XMも手元側がクイッとしなる。トップからダウンへの切り返しで、手元側から中間部分にしなるポイントがあることがはっきりと手に伝わる。KUROKAGE XTは小さく鋭くしなる…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション コブラ S3 ドライバー クニャッと大きめにしなる。 実際に試打してみても印象は変わらない。「これってRなの?」というぐらい切り返しでシャフトが大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてゆったりしなり戻る。インパクト音は…
2017/12/05マーク金井の試打インプレッション スイングの乱れをカバー「グラファイトデザイン ツアーAD IZ」 硬めの仕上がりだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。ワッグルした時と同様、シャフト全体は硬めなのだが、切り返しではシャフトの手元がクイッとしなる。言葉としては矛盾しているが、硬いのに…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション フジクラ Speeder Evolution III 採用することで、切り返し時にタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを防止できる」とのこと。MCTとはフジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、シャフトの内側に金属素材が入っている。金属を内側…
2019/03/26マーク金井の試打インプレッション レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラ デイトナ スピーダー」 た。トップからダウンの切り返しではシャフト中間部分がクイッと小さくしなり、その分だけ鋭くしなり戻る。スピーダー エボリューションシリーズは切り返しでムチのような粘り感があるが、この「デイトナ…
2018/11/06マーク金井の試打インプレッション マイルドな挙動でタイミングが取りやすい「グラファイトデザイン ツアーAD VR」 ことが分かり、ロゴやフレックスの表記が大きめに入っている。 「強いしなり戻りと、インパクトに向かう加速感」をキャッチコピーに、シャフトの手元側の剛性を上げることで強い切り返しにも負けず、シャープに…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 909D2 ドライバー キープ率を上げられるドライバー。 シャフトはR、Sとも切り返しで中間部分のしなりが大きく、ゆっくりしなり戻るタイプ。インパクトゾーンで先端部分の走り感が少ないので、シャフトでヘッドスピードを上げたい人…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MJ カタログ値では中調子なのに中間部分はあまりしならない。しなりを感じ取れるのは手元側と先端側である。 実際に打ってみてもフィーリングは変わらない。トップからダウンの切り返しでは手元側がクイッとしなり、ダウン…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS PUNCH 大胆に配されている。 メーカー側の資料によると、「手元部のゆるやかな剛性」により切り返しでタメが作りやすくなっているとの事。そして、シャフト先端側の剛性をほどよく高めることで、強いインパクトと安定した…