AD VF（70g台、X）、三菱ケミカル ディアマナD＋（80g台、TX） アイアン：テーラーメイド P770（3番）、テーラーメイド P7TW(4番～PW) シャフト：ダイナミック

ように、シャフトは硬くてクセのないものを求める。「今はアイアンのシャフトが一番ハマっていて、アイアンからのつながりとして同じような球筋が出るシャフトを求めている」。最もしっくりきているのが三菱ケミカル…

型の斜め線の効果と合わさって、高いスピン性能を発揮する。リーディングエッジは手作業で面取りされているため、ソールが芝を滑りやすくヘッドが抜けやすい。 シャフトは三菱ケミカルと共同開発した女性専用

生む。 ロフト角はともに9.5度と10.5度。純正シャフトは三菱ケミカル社製オリジナルの「ディアマナ ZX」で、価格はZX5（R／45g、SR／47g、S／49g）が6万6000円＋税。ZX7（SR

したショットでツアー初優勝をたぐり寄せる。 ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド TR20 460 ドライバー（9.5度） シャフト:三菱ケミカル ディアマナ BF(長さ46.5インチ、硬さSR

:三菱ケミカル ディアマナX（プロトタイプ）（47.25インチ、硬さX） フェアウェイウッド：スポーツライフプラネッツ ロッディオ N-Sole（3番15.3度） ユーティリティ：PXG 0317X（3番19度

中心に、事実のみに基づいた高度な数学的、物理的、そして統計学的データを応用した微細な調整が可能。 シャフトは常時250本以上を在庫し、日本の三大メーカーである三菱レイヨン、藤倉ゴム工業、グラフ

てきたことが挙げられる。ヘッドは9度と10度の2種類、シャフトは、ヤマハオリジナルと人気シャフトメーカー（グラファイト、三菱レイヨン、藤倉シャフト、USTマミヤ）5種をラインナップ。 またヘッド左右に

）により、アドレス時の安心感をもたらしてくれるという。 シャフトは、振りやすさにこだわった三菱レイヨン社製の軽量シャフトで、AシャフトとLシャフトの2種類をラインアップ。前者がしっかりと振って飛距離を出し

コンパクトなヘッドサイズで扱いやすく、ボールが上がり、プロ・上級者が好む形状だ。 また、カスタムシャフトも充実しており、グラファイトデザイン社の新シャフト「ツアーAD DJ-60」、「三菱レイヨン

変更できる。体力に合わせて、自分自身でチューニングできる。また、シャフトバリエーションは45.75インチのロングナビと、44.75インチのショートナビの2種類が用意されている。ロングナビは、三菱レイヨン

時にアッパーブローに修正してくれるヤマハ独自で開発した「オービット」赤と青の2タイプのほか、カスタムシャフトとして、三菱レイヨン「ディアマナ アヒナ」、グラファイトデザイン「ツアーAD LV-6」が

"－－。 シャフトは純正品の他に、カスタムラインでグラファイトデザインの「ツアーAD DJ－6」と三菱レイヨンの「ディアマナ アヒナ60」を装着している（ともに7万3500円）。 無論、従来プロが使用していた『FT

5 Mk II」と「ZX5 Mk II LS」が460cc、「ZX7 Mk II」が450cc。純正シャフトは三菱ケミカル社製オリジナルの「ディアマナZX-II」。税込価格は「ZX5 Mk II」と

、手元と先をやや軟らかくして、シャフト全体のしなり感を演出している。 ツアープロの使用率では、シャフト御三家と呼ばれている「三菱レイヨン、グラファイトデザイン、フジクラ」に続いて、マミヤは4番手につけて

」は45.5インチ。標準シャフトは三菱ケミカルとの共同開発シャフトを採用し、「ステルス2」と「ステルス2 HD」は「TENSEI RED TM50（’22）」、「ステルス2 プラス」は「Diamana

ある『G20』『i20』と同様に200gを超える"重ヘッド"を採用。シャフトも日本専用モデルとして三菱レイヨンと共同開発したスーパーバランスポイントシャフトの「INZ70」、オリジナルシャフトの

-65」。さらに三菱レイヨン「FUBUKI Kシリーズ」がラインナップされている。発売日は2012年3月を予定。 ・RAZR FITドライバー ・RAZR FITフェアウェイウッド ■カジュアルに

VG60・50（三菱レイヨン社製）、モトーレ5．0（フジクラ社製）の3機種（7万6500円）。カスタムで「ツアーAD DI」などをラインアップする。同ブランドのボールを3月、アイアンは秋口の発売を予定している。

〉 ドライバー：ピン G430 LST(9度) シャフト：TPTプロトタイプ フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM MAX(15度)、ステルス(21度) シャフト：三菱ケミカル クロカゲ 80X