テスター紹介 第2話目は、アスリート系ゴルファーやパワーヒッターの購入候補となりそうな60から70グラム台のカスタムシャフトを試打検証！前回に引き続き、実験の舞台となったのはキャロウェイ本社にある最新フィッティング施設。ドライバーは「レガシーエアロ ドライバー」ロフト9.5度のI-MIX用ヘッドを使用し、カスタムシャフト7銘柄の2つの重量帯を、ヘッドスピードの異なる2名のテスターが打ち比べた。 果たして、最新カスタムシャフトはどのような進化を遂げているのか。また、その飛距離性能は？テスター2名の評価はいかに！ 60、70グラム台のシャフトを徹底試打検証！ 試打したカスタムシャフトを総ざらい！実...

セッティングを見てみよう。 ウッドは「テーラーメイド M3 460 ドライバー」「テーラーメイド M3 フェアウェイウッド」の3番と5番の3本。シャフトはすべて「三菱ケミカル ディアマナ D+WHITE

、多いのも魅力。去年は今年と同じくシャフトが豊作で、三菱レイヨンのディアマナ イリマ、藤倉ゴムのモトーレ スピーダー VC 6.1、グラファイトデザインの ツアーAD DI6は、どれも扱いやすいシャフトなのでおすすめだ。

実は上級者向けだが、つかまりのいいモデル。ヘッドが大きくつかまりにくく見えるが、ボールは捕まる。シャフトは三菱レイヨン FUBUKI K50のSとこちらは捕まりを抑えるシャフト。ヘッドで捕まえて、安心し

点は、表示ロフトとリアルロフトの差がほとんどない。9度と10度がラインナップされているが、10度を選んでほしい。低スピンなのでボールがドロップしやすいのだ。シャフトはカスタムで三菱レイヨンの白マナが

使用者が多い。今年絶好調の堀奈津佳も愛用している。 そして、ドライバーのシャフトは三菱レイヨンの新製品「ディアマナ Wシリーズ」と、比較的しっかりしたシャフトを入れていた。「X-DRIVE 705

ドライバー」などがあり、5万円前後の価格で手に入る。 では、「三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ」はどうだろう。成田美寿々や穴井詩、原英莉花らの “飛ばし屋”が好んで使う、ことし発売された

）。「PROTO」と刻印されているが通常販売されているモデルで、中古だと流通数が少ないこともあり、ほとんど見つけることができない。シャフトは三菱ケミカル「クロカゲ XD」（2018年）。ハードヒッター

の“マッスル住吉”こと住吉大輔コーチ（ゴルフテック横浜店）を加えた3人。シャフト（三菱ケミカル「TENSEI プロ オレンジ 1K」）とボール（タイトリスト「プロ V1 ボール」）を統一して計測し、各

三菱レイヨンとの共同開発で生まれたエストリックスのバルマーシリーズ。黄色い鮮やかなデザインに稲妻マークがトレートマークとなっている。スペックは初中級者から競技志向のアスリートまでカバーできるほど豊富…

選びも大事ですよね。それに対して、軽くて軟らかかったのが「三菱レイヨン バサラ W」でしたね。 【下川】「バサラ W」だけは50グラム台で、Sでも他のモデルより多めにしなり、先端の動きも大きいモデル…

面長になり、がらりと見た目の雰囲気が変わった。クラブメーカーは「直進性の高さ」を強くアピールしているが、その意図はクラブ形状からも強く伝わる。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは三菱ケミカル…

、純正の「三菱ケミカル FUBUKI TM5」のSフレックス。ドライバーと同様、ワッグルするとシャフトの中間から手元側がクイッとしなる。日本仕様ということもあり、Sにしては軟らかめだ。 まずはやや軽めの…

度。シャフトは純正のS（タイトリスト VG60 三菱レイヨン製）。フェースアングルはオープン2度。アドレスするとフェースは目標よりもやや右を向く。リアルロフトは11.5度とやや多めの設定だ。 シャフト…

。さらに、カスタム販売では三菱ケミカル、藤倉コンポジット、USTマミヤ社製からそれぞれ数種類のモデルが選択できるため、G410シリーズのヘッドとシャフトの組み合わせは実に数十種類に及ぶことになる…

ツアーAD、スピーダー、ディアマナ、アッタス 大手4社徹底比較 グラファイトデザイン、藤倉コンポジット、三菱ケミカル、USTマミヤ。シャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。すでに特徴や対象…

ポイント：先中調子 ●モデル：6S、硬さ：S、重さ：65g、トルク：3.4、キックポイント：先中調子 三菱ケミカル ディアマナ ZF ●モデル：ZF50、硬さ：S、重さ：57.5g、トルク：4.6、キック…

本 三菱ケミカル 4％ 2本 セブンドリーマーズ 2％ 1本 イミドアンドサン 2％ 1本 ピン 2％ 1本 ヨネックス フェアウェイウッド：ダンロップが約3割 フェアウェイウッドは勝みなみが使用

ず、カタログ商品は三菱レイヨンの『ディアマナ』とグラファイトデザインのシャフト装着仕様を掲載。その他はカスタムシャフトでの販売となっている。対応シャフトは、今秋発売のモデルが中心だという。 アイアン

よく分かります。そのおかげで、自然と“間”が作れてインパクトまで“待つ”ことができるんです。打ち急ぎのミスがなくなります。 【ミーやん】「ソフト」のほうは、ビックリするぐらいに柔らかいです。三菱ケミカル