ドライバー」の最大の特徴は、ヘッドとシャフトを取り外すことで、ロフト角、フェース角、ライ角を調整することができ、8つのタイプから自分にあったものが選べる。これにより幅広い層のゴルファーを獲得するのが

スタンダードタイプにはキャメロンフルコード（赤）、中尺（ミッド）には2ピース・スプリット・レッド・キャメロン（赤）を装着。 両タイプともにロフト角は4度でライ角は71度。長さはスタンダードが33・34

と、好評を得ている。プロへの支給品とすべて同じ仕様となっているのも特長だ。 スペックはシャフト34インチ、ライ角71度、ロフト2度（ロールグルーブ）、重量511g。 ロールグルーブとはゲリン・パター

、あらゆるライからボールを拾い上げ、安定した距離感を獲得する、画期的なソール設計だという。 問い合わせはマスターズへ、06～6974～2717。

。 ●総重量／550g ●ヘッド／素材：17-4ステンレス、ロフト：12.5度、ライ角：60度、体積：375cc、重量：330g ●シャフト／重量：150g、長さ：37インチ（7アイアン相当）、グラフ

』（9975円）も同時発売。重量を100％インラインに配置しているため、まっすぐ転がす練習に最適とのこと。 ■『iMOパター』スペック シャフト：33、34、35インチ ライ角：70度 ロフト：2度（ロールグルーブ） 重量：525g（35インチ） 問い合わせはクリエイトプロダクトへ、03－3487－3255。

アライメント・エイド・デザインを採用してターゲットに対して構えやすくなったとか。さらに、ソール中央部に凹みをつけ、ライの状況にかかわらず振り抜きやすいソールデザインを搭載している。 セッティングはロング

いる。 ロフト角、ライ角、フェース角の調整可能な『R9ドライバー』が業界に一石を投じた証で、思い切った価格戦略も奏功しているようだ。

与え、確実なストロークを繰り返し出来るようにデザインされたとか。 スペックは以下の通り。 素材：S50C 製法：CNCミーリング＋研磨 仕上げ：ニッケルクローム ロフト角：4度 ライ角：72度

最新作の特長として強調した。 今回発表されたゼクシオ ドライバーは、以下の通り。 ■ゼクシオ テン ドライバー シャフト：MP1000 カーボンシャフト（中調子） ヘッド体積：460cc、ライ角59…

アップし、球のばらつきが減った」など評判も上々のようだ。 シャフト先端部分のスリーブを回転させることで、フェース角、ライ角、ロフト角を12通りのポジションから選択できるシステムを搭載。またヘッドセンター…

マッチするコーヒービーンズカラーを使用。 製品スペックは、「TOUCH」がロフト角3度、ライ角71度。「METRONOME」と「MANDALA」がロフト角3度、ライ角70度。長さは3機種共、33、34

ドライバー。ネック部分に純チタンを採用していることで、ライ角は±1・5度まで対応している。 同じ「H4」を冠する『MP-H4』は、＃3～＃7アイアンは中空構造を採用。フェースには飛距離に定評のある高反発材…

「クイックチューニングシステム」を導入し、ウェイト、フェース・ライ・ロフト角の調整が可能。ウェイトによる重心距離の調整で弾道の左右幅が最大で約8ヤード（ドライバー）、フェース・ライ・ロフト角の調整で約

し、あらゆるライで抜けの良さを発揮するという。 「―トリプルダイヤモンドS ドライバー」「―TOUR ドライバー」ともにロフト角は9度と10.5度。長さは45インチ、ライ角は57度。税込価格はどちらも

、ライ角は70度、バウンス角は8度。長さは34インチ。オリジナルスチールシャフト「Z-Z115」を装着。税込価格は3万800円。問い合わせは、ピンゴルフジャパン（048-437-6501）まで。

系モデルと比べてフラットなライ角設定のため、左へのミスが出にくく、幅広いヘッドスピードのゴルファーが扱えるという。 シャフトはカーボン製の「Diamana FOR PRGR」（R、SR、S）と

「トライアクシャル・カーボンクラウン」により、重量配分の最適化も実現している。 ロフト角は10.5度のみ。ヘッド体積460cc、ライ角60度。長さは45.5インチで、シャフトは藤倉コンポジット共同開発の「スピーダー

タイプを用意。ライ角は60度、長さは45インチ(メンズ)、44インチ(レディス)。問い合わせはキズナゴルフジャパン03-6413-9283。 「ベントレーゴルフ」期間限定ポップアップストア 開催期間

JPXシリーズだ。9万5000円で自腹購入したといい「（優勝で）元は取れたかな」と笑った。3週前の「センチュリー21レディス」から投入、毎週マイナーチェンジを繰り返し、今週はライ角をアップライトに調整した