、ホワイトサテンとブルーIP（数量限定）の2タイプ。ロフト角は「No.1」が3.5度、「No.2」が4.0度、「No.3」が1.5度。長さはすべて34インチ、ライ角は70度。価格は4万円＋税。問い合わせはミズノお客様センター 0120-320-799まで。

ツートーンカラーシャフトが、「トゥーロン」にも標準採用されたことで、さらなる話題を呼びそうだ。 ラインアップは、新登場の「シカゴ(CHICAGO)」と「シアトル(SEATTLE)」を加えた全5種類。ロフト角は3度、ライ

印象づける顔立ちに仕上がっている。 ロフト角は7番アイアンで34度、ライ角は60.5度。番手は4番から9番、PWのラインアップ。7本セットでの受注生産も可能。価格は1本3万2000円＋税。問い合わせはキャロウェイゴルフお客様ダイヤル0120-300-147。

向上を実現したという。 また、ソール形状には、なだらかな傾斜をつけた3つの平面を設けることであらゆるライでの据わり良さを生む「トライソール」を採用。アドレス時の安定感も向上させた。 ヘッドとネック形状

長時間にわたりキープする。アウトソールには、独自のパターン形状が高い接地性を生む「バーサトラックスアウトソール」を継続採用。あらゆるライで優れたグリップ力を発揮するという。 価格はオープン。サイズは24

おり、今回も注目が集まる。 1ピースの軟鉄鍛造ヘッドで、肉厚な設計にすることでソフトな打感を追求。ソールは、あらゆるライに対応できるよう、抜けの良い形状に仕上げた。近年プロでもやさしさが求められる中

）。問い合わせは0120-941-380。 ※本間ゴルフ ビジール 535 ドライバーのスペック ロフト角：9.5／10.5度 ヘッド体積：460cc、ライ角59.5度、長さ：45.75インチ バランス・総重量

使用されており、きつい傾斜など様々なライで高いグリップ性能が感じられるという。 サイズは24.5cm～28.0cmがラインナップ。幅3E、重さ片足255g（25.0㎝）。カラーは白×シルバー、白×紺、黒

見せ、アドレス時の安心感が得られるという。また、重心距離を約3％短くし、ライ角も初期出荷時にプラス2度（STD URポジション）に設定。加えてヘッド重量を2g軽量化することにより振りぬきが向上し、より

角とフェース角、ライ角の調整ができることだ。またヘッド後方部分を低くするシャローバック形状にして低重心化を図っており、打ち出し角が高く、低スピン弾道で飛距離が稼げるようにした。 価格はカーボンで1本税

ており、ソールのフェース側、ヒールとトゥにウエイトを配置したことにより安定感と許容範囲の広さを実現したという。 スペックはロフト角が3・5度、ライ角が70度。長さは33・34・35インチを用意。 芯を

、上級者向けのヘビーフィッティング、ライ角調整などのミドルフィッティング、そして「BFG」のライトフィッティングと段階的にプログラムを構築。全方位で、ゴルファーにクラブのフィッティング購入を推奨していく構え。

いることから、ツアーでも高い評価を得ているパターだ。 スペック、ロフト角3.5度、ライ角70度、長さは33～35インチで1インチ刻みでラインアップしている。 問い合わせはアクシネットジャパンインクへ、03-5617-1528（9月13日の問い合わせまで、9月17日以降は0120-935-325）。

以下の通り。 ■ロフト：3度 ■ライ角：70度 ■ヘッド素材：17－4ステンレススチール ■シャフト：スチールシャフト ■重量：520g ■長さ：33、34、35インチから選択可能 ■グリップ

デザインになっており、抜けの良さを実現。傾斜やラフなど、ライが悪い状況でもソールの跳ねを抑えてしっかり振り抜けるという。 さらに、ソールの中心は「ウェイトチップ」を配置し、低重心構造となっており、従来

・グリップ：キャメロン・ラバー・ピストルグリップ 黒（ダンシングキャメロン） ・価格：オープン ・ロフト角：各4度 ・ライ角：各71度 ・長さ（インチ）：33、34、35（左用は34のみ） ※スペックは

世代ディアマナで採用されているタフキュアを先端部分に使用し、タフなライからでも当たり負けしないインパクトが得られるそうだ。 また、シャフト重量は50～80グラム台までラインナップされているため、クラブ

フェアウェイウッド』は、傾斜やラフなど、どのようなライからでも打てるように、船底型のソール形状になっており、ソールの抜けがスムーズ。ただ飛ぶだけじゃなく、やさしさも兼ね備えたことが、アマチュアから支持されて

使用し、好みのフレックスや自分に適したライ角のヘッドで試打できるとか。 「ミズノMPニューモデル事前試打会」日程・会場はこちら。 また、発売を機に10月19日から12月17日まで『MP』シリーズの

、あらゆるライにおいて振り抜きの良さと操作性の高さを実現させたという。 さらに重心位置コントロールを可能にする新開発の「PWP」を重心位置の真後ろに搭載。従来、ウエイトをホーゼルに入れることでバランス調整