なんです」。ヘッド入荷後すぐに原専用にカスタムし、重量、バランス、ロフト角、ライ角までエースパターに数字を合わせ、原好みの一本に仕上げたわけだ。 この「AIフェース」、プロの間ではホワイト

イメージでだけでモデルを選ばず、フラットな気持ちで試打をして選んでほしいと思います」 飛距離から構えやすさまでバランスの取れたオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性

シューズマニア室井、セールスプランナー塩田、編集部員柴田のGDO社員トリオが、新作のシューズをゴルフ場でテストし品評する風物詩的な企画（2023年秋冬モデル編）。今回はニューバランス「UGC574…

監修した820gもある重たい素振り棒。単に重いものを振るストレッチ効果だけでなく、棒を天地ひっくり返して振ると、バランスが軽くなり、軽いものを速く振る練習にもなる。効果はまだあって、インパクトに向かって…

その週は交換に至りませんでした。 もちろん新しいウェッジを持っていくときは、クラブのスペック、重量やバランス、グリップの入れ方など、数字上は前モデルに合わせます。ですが、同じものを作ったとしても

大きく、飛距離にバラつきが出そうな雰囲気はありました。その点で『T350』のほうがバランスの良さを発揮して、縦距離のミスが起こらなそう。弾道も一定で計算通りに高さを出しながら、前にも飛んでくれていたので…

あって、今週ネックを替えてもらったとか。「見え方もいいし、意外と構えやすい。何より新鮮でいいです」。原は長いクランクネックにすることで、「フェースバランス（ヘッドの開閉が少ない）になりやすい」とその…

が、バランス、調整が少しだけシンプルというか」と現在のエースを選ぶ理由を説明した。 稲森は“曲げない”と同時に、“飛ばない”ことでも知られる。今季ツアーの平均ドライビングディスタンスは「263.81

練習器具に乗って球を打っていた。乗っているのは平たい山のような形をしたプレート、山の頂点の細い面を地面につけているので、プレートに乗ってアドレスするだけでもバランスが取りづらそうだ。それでも幡地は

ケースが多いんですよ」 まるで、クラブのスイングウエイトのような話に聞こえてくる。自分のクラブの振り心地は分かるけれど、バランスの数値をちゃんと覚えている人は少ないのと同じような感覚ではないか。「実際、靴

のみ。一方で今季のバッグには、ドライバー「パラダイム トリプルダイヤS」、サンドウェッジ「ジョーズ RAW」、パター「トライビーム ダブルワイド」と、キャロウェイの最新モデルも並び、新旧バランスのとれた

モデルだ。 ヘッドを見ると、ソール後方にあるスライドバーのおもりを外していて、そのかわりなのかソールに鉛を貼っている。「ヘッドバランスがあんまり出ない方が好きなので、（おもりを）外しました。あと…

も極端に振らずに均等に保っているので、全体のバランスのよさが秀でている印象です。今作も3機種の中で一番人気だと思います」 ―気になるデメリットはなし？ 「はい、はっきりと見当たりません。デメリットを

）は29度となっている。スパイダーツアーは、先代モデルと比較すると慣性モーメントが700ほど高くなっている。 ツアーではカウンターバランスパターのトレンドが隆盛を極めている最中ということもあり…

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ゴルフクラブのカタログや、クラブのラベルに記載されている、D2やD3といった「バランス」って何ですか。クラブ購入の際、気にするべきでしょうか？ バランスとは…

を出しながら、すごく感触・操作性・直進性を感じることができます。重心バランスなのか、キャビティ部分の深さなのか、微小な設計の違いでここまで気持ちよく飛ばせるモデルができるのかと驚きました。これまでは…

を置いており、それぞれをいかにバランスよく成形するかのせめぎ合いとなっていると思います。 たけちゃんの1分動画解説 ■ゴルフクラブABCとは 巷には様々なゴルフクラブがあふれ、自分にぴったりの一本を

形状が打ちにくく感じたり、慣性モーメントがドライバーにしては小さく感じたり、全体的なバランス、まとまりをあまり感じることができませんでした。『BRNR MINI』は、460ccと同等のやさしさや初速性能

ないバランスをつかんだのが小樽CCに入ってからだった。 2015年発売のタイトリスト 816 H1 ユーティリティが3本入っているように、キャディバッグには必ずしも最新モデルが並ぶわけではない。一方で

グリップを装着したのを見て、自らもチャレンジ。全体が36インチとわずかに長い、カウンターバランス仕上げは「（以前は）ヘッドが出てこなくて右に行くことが多かったけれど、それが良くなった」とストロークに安定感