2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

スピン量を考えると、パワーヒッターよりもアベレージゴルファーのが飛距離を出しやすいドライバーだ。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。球筋を操るよりもオートマチックに…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー

飛び出した。弾道はやや強めのドロー弾道。大型ヘッドのわりに重心距離が長くないのだろう。見た目よりもヘッドが返りやすく、つかまった球が打ちやすい。アスリート向けというと左に行きづらいイメージがあるが、このXD…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

インパクトにかけては、ヘッドが左へ左へとターンしたがるように動く。真っすぐ飛ばすことよりも、ドロー打ちやすくチューニングされている。 ヘッドスピードを45m/s前後に上げて弾道計測してみると、打ち出し角は…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」

、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、つかまった球が打ちやすい。見た目よりもつかまりが良く、フェードよりもドロー打ちやすく仕上がっている。 ヘッドスピードを46m/sまで上げてから弾道計測すると、低スピン…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

手に入れられるし、球筋の打ち分けもやさしいだろう。 コンダクターはスクエアフェースだが、ヘッドがターンしやすいドライバー。アウトサイド・インに振ってもスライスの度合いが少なく、スライサーでもドローを…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

が、スライサーには安心感タップリ。クラブでスライスを解消したい、やさしくドロー打ちたいゴルファー向けであることをアピールしている。メーカー値だが重心距離は33.5ミリ。460CCドライバーの中では…
2018/09/03金谷多一郎のクラブ一刀両断

イメージ通りのつかまった高弾道 スリクソン Z585 ドライバー

ようです。見た目のイメージ通り、高弾道でしっかりつかまった球が打てました。 自然なドローボールを持ち球と決めて、シンプルにドロー打ちたいには非常にオススメのドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

、安定した入射角でボールを捕えることができる。ヘッドがアッパーに動きづらいので、やや低めにティアップしたが球を上手く捕えらえる。 ヘッドもシャフトも操作性が高く、ドロー、フェードの打ち分けやすく…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701

。 【試打スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:B09-01W(S) ・ティショットでドロー、フェードを打ち分けたい人と相性抜群 体積は445cc。ヘッド形状は洋ナシと丸型の中間といったところ。クセが無く…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

したシャフトの組み合わせ。「やさしさ」よりも「操作性」にこだわりを強く感じるドライバー。ドロー、フェードがどれぐらい打ち分けやすいか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

ドロー。ストレート弾道を打つつもりでスイングするとイメージよりもヘッドが返り、捕まった球が打ちやすい。フックフェースに加え、シャフトを軸にしてヘッドが左に回転したがる挙動がある。フッカーには捕まり過ぎる怖…
2011/10/11マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー

打っていける。予想通り、操作性は非常に高い。重心が浅いのでフェース面を感じやすく、ダウンからインパクトにかけてヘッドをコントロールしやすい。フェード、ドローだけでなく、スライス、フックも打ち分けやすい…
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2010年モデル)

良くて、ドロー打ちやすい。ただしヘッドはシャープに返るタイプではなく、ゆったり返るタイプだ。重心距離の短さではなく、重心アングルの大きさ、そしてアップライトなライ角でつかまりが良いのだろう。その証拠…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

。ストレートを打つつもりで軽いドロー弾道。インサイドから煽って打つと「つかまり過ぎる」怖さがあるが、ヘッドの挙動がシャープなのでフェード、ドロー打ち分けやすく仕上がっている。重心距離が長いドライバー…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ III ドライバー

、実際に打って見てもドロー打ちやすい。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、スライサーでもドロー打ちやすく仕上がっている。 シャフトは全体的に軟らかいが、インパクトゾーンでは先端側がムチのように鋭くし…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 レスキュー

ドロー弾道。ヘッドの挙動が落ち着いているので、イメージ通りの弾道が打ちやすい。 スピンがしっかりかかっており、フワッと上がってグリーンに止まりやすい球が打てる。ロングアイアンに比べると、やさしくボールが…
2023/02/09クラブ試打 三者三様

ステルス2 HD ドライバーを筒康博が試打「『H』が強く『D』弱め」

ドローバイアスは感じられません」 ―“D”の要素が弱め…? 「ドローボールが打ちやすいというよりも、打ち出しで右に出る失敗がないまま、ストレートボールが打ちやすいタイプといえます。それほどドローを意識したモデルで…