460 ドライバー（ロフト10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（硬さ：X、長さ：44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド エアロバーナー フェアウェイ

ドライバー （ロフト：10.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-9 X（45インチ） フェアウェイウッド：キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 816 フェアウェイウッド

ァイトデザイン ツアーAD DI -6』シャフトのマッチングが体によく馴染み、飛距離も「10yd以上は伸びていると思う」という。 グリーン上のルーティンも今年から変えた。「パッティングをする前の素振り

Speeder VC6.2 X 5 M.レイシュマン アルディラ RIP フェノム 70X 5 A.スコット グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X 7 C.シュワルツェル 藤倉ゴム工業 Motore

に到着した松山は、パッティング、打撃、アプローチと4時間ほどを練習場で費やした。ドライバーは現在のものと同じヘッド（スリクソンZR-30）で同じシャフト（ツアーAD DI-8 TX）ながらも、通常の

「ザ・プレーヤーズ選手権」で、それまで使用していたグラファイトデザイン社の「ツアーAD DI-7 X」から「ディアマナ D73 X」（ホワイトボードシリーズ初代）に切り替えた。 2007年に発表された

ァイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度） アイアン：ダンロップ スリクソン ZX5

ていることが判明。そこにスイートエリアを一致させることで、その人がもつ最大級の飛距離を生み出す設計にした。 シャフトは3種類のオリジナルが用意。さらにツアーAD DI-6、ディアマナイリマ60

VC．1』、『ディアマナイリマ』、『ツアーAD DI』が用意され、価格は1万5750円のアップチャージとなる。 問い合わせはプロギアへ、03～3436～3341。

寛容性、「ZX7」は操作性が高いモデル。現在はどちらも3万円台から見つかり、「マスターズ」直後の品薄感は解消されているようだ。シャフトは変わらず、グラファイトデザイン「ツアーAD DI」（2009年）を…

持って構えられます。実際に打ってみても、そのイメージどおり（笑）。僕にはロフト9度はちょっと手強いですねー。10度でちょうどいい中弾道の球が打てました。シャフトは、純正でツアーADのDI-6が採用されて…

。松山はアマチュア時代から「ツアーAD DI」を愛用。2009年発売のシャフトだが、まだまだ人気があり1万円前後が相場だ。 「ツアーAD PT」も長きに渡り人気のシャフト。こちらは2006年の発売ながら…

ァイトデザイン「ツアーAD DI」をずっと変えていません。ヘッドを変えている時は、シャフトを変えず、シャフトを変える時はヘッドを変えない。両方同時に変えてしまうと大きく狂ってしまうことがあるので、どちらかは変えずに、新しいものを試した方が良いでしょう。

機敏すぎず、叩けるフィーリングが絶妙 【ミーやん】グラファイトデザインの新シャフト『ツアーAD IZ』は、ツアープロに根強い人気を誇る『ツアーAD PT』と『ツアーAD DI』のシャフト特性を融合し…

ドライバー（9度）／グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、45.25インチ、硬さX）／タイトリスト プロ V1x ボール 2位／331yd／亀代順哉／ピン G425 MAX…

、ラウンド途中でMDから現在使っているツアーAD DIへと、エースヘッドのシャフトを付け替えた。「普通なら早く馴染ませようと新しいものを打ち込んでいくんだけど、押してダメなら引いてみるというね。違う角度から…

シャフトをグラファイトデザインのツアーAD BBにスイッチ。次週は「（シャフトは）戻そうと思います」と、長年愛用してきたツアーAD DIを再び装着することになりそう。スコッティキャメロンの新しいパターも

方がゲームを作りやすいかなと思って」。今週から1Wのシャフトを、プロ転向以前から使用していたグラファイトデザインの「ツアーAD DI」から同社の「ツアーAD PT HIGH MODULUS」にスイッチ

万円台後半からが相場となっており、在庫も豊富に見つかる。シャフトは、グラファイトデザインの「ツアーAD DI」（2009年）を長年愛用している。古いモデルのため探すのはなかなか難しいが、1万5千円から…

。 ＜松山英樹のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ80g台、硬さTX…