) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度

うなずいた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G400 MAX（ロフト角9度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ60g台、硬さX、45.25インチ） グリップ

ダイアモンド（3番16度、5番18度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X アイアン：キャロウェイ APEX TCB（4番～PW） シャフト： プロジェクトX 6.5 ウェッジ

RMX VD（3番19度、4番22度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド（重さ80g台、硬さS） アイアン：ヤマハ RMX VD/R（5番～PW） シャフト日本シャフト

「B1ST」にスイッチし、シャフトもグラファイトデザインの「ツアーAD DI」から同社の「IZ」に替えていた。ドライバーを替えた決め手は、そのシャフト変更がきっかけだったという。 「新しいドライバーは…

-UPキャンペーン」とは無縁の小さいロフト角を使用している。フェアウェイウッドも「SLDR」のツアースプーンを選んでおり、どちらにもグラファイトデザインの「ツアーAD DI」が装着されている。 この…

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…

、多いのも魅力。去年は今年と同じくシャフトが豊作で、三菱レイヨンのディアマナ イリマ、藤倉ゴムのモトーレ スピーダー VC 6.1、グラファイトデザインの ツアーAD DI6は、どれも扱いやすいシャフトなのでおすすめだ。

アマチュアなのでもちろん用具使用契約はしていないが、スリクソンのクラブを好んで使っているようである。 まずドライバーだが、「スリクソン ZR30」に「グラファイトデザイン ツアーAD DI8（X）」を

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深い…

ないから、そういう意味でも希少価値が高いよね。 【ミーやん】シャフトのラインナップには、キャロウェイではお馴染みの「M10 DB」や「GS 95」、ツアーADの「DI-75 HYBRID」もあるんですよ

もあって、標準装着のシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI－6。クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.75インチ。ヘッドがやや小ぶりに見えることも影響して…

：藤倉シャフト ランバックス タイプS（6S） 方向性 第3位 グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ 発売から5年が経過しているにも関わらず根強くファンがいるDIシリーズ。一言でいえば“動か…

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…

なら買い取りの時に、しっかりチェックしている。不安なら店員さんにいろいろ尋ねてみればいい。今話題のクレイジーシャフトや、石川遼が愛用するグラファイトデザイン ツアーAD DIが入ってるクラブも、リシャフトするより安い値段で手に入るかもしれない。これも中古ショップのディープな魅力の一つだ。

『グラファイトデザイン ツアーAD DI 8』を装着する必要がある。トータルするとかなり高価になるので、コストパフォーマンス的にはあまりオススメではないが・・・熱烈な松山英樹ファンなら、是非手に入れて使ってみてほしい逸品だ。

、グラファイトデザイン社のツアーAD DIが入っているカスタムモデルはないが、純正シャフトなら2万円～2万5千円ぐらい、カスタムシャフトでもかなりお求めやすい価格で手に入る。 ドライバーが捕まらない

スプーンを見ると、低重心設計である点では共通しており、彼の好みがうかがい知れる。ちなみに、スプーンの装着シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD DI 9（ツアーモデル）で統一されている。 中古市場で

だろう。 ゴルフショップ『ゴルフガレージ』港北ニュータウン店の波多腰隼太店長によると、松山がドライバーに挿すグラファイトデザイン「ツアーAD DI」シャフト（2009年発売）への問い合わせも相次いでいる

低重心設計となっている。中古ではレアで、なかなか見つけることはできない。 なお、3Wのヘッドは頻繁に替えている一方で、シャフトは一貫してグラファイトデザイン「ツアーAD DI」を使用している。