」通算イーブンパー 単独8位 「昨日からティショットが真っ直ぐに行ってくれなくて。病気じゃないかなと思うくらい。今日も1番からチーピンでスタートでした。後半はティショットが荒れまくりで、ほぼ左のラフっと

チーピンにという軌道に陥っていることは確かです。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間は、2.3度のアウトサイドイン軌道で、2度近いダウンブローになっています。ドライバーの理想とされるAゾーンと

。ただし、トルクが少なく、先端剛性が高いのでインからあおって打つと強いチーピンが出やすくなる。操作性が非常に高いので、10ヤード単位ではなく、1ヤード単位で弾道をコントロールしたくなるシャフトである…

7位タイ 「昨日に引き続きドライバーが曲がりつつありました。油断するとチーピン打ったり曲がったりがあったんですが、耐えて耐えて、スコアメイクはできたと思うので、明日は油断することなく臨みたいと思います

短いことも影響し、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は308.8グラムでバランスはD1。30

アドバイザリースタッフに伝えてフィッティングを開始した。いままで中調子のシャフトを使用していたが、手元調子の「レクシスNP Hシリーズ」を試してみると、弾道の曲がり幅が減り平均飛距離がアップ、左に引っかける「チーピン」へ

かなり高いレイザーXブラック。ヘッドが返りづらいので捕まりを求める人には扱いづらいが、インサイドからヘッドを入れることができるフッカーには、弾道をコントロールしやすく、引っかけ、チーピン等のミスも確実

感じるシャフトに仕上がっている。 低めの弾道で風に強い低スピン弾道を打ちたい。ここ一番で引っかけ、チーピンのミスを軽減したいフッカー。そして逆球を打ちたくないフェードヒッターにも相性がいいシャフトだ

たい人は「ヤマハ インプレスX V202」。「ブリヂストン Xドライブ 705 タイプ445」。ドローヒッターで引っかけ、チーピンを軽減したい人ならば、「キャロウェイ レガシーブラック」、「テーラメイド R11」、「ピン G20」あたりをお勧めしたい。

がスムーズに振れるタイプなんです。そういう方が、左の壁を強く意識してしまうと、インパクトで体が止まってしまい、意識して使わなくて良かったリストが強く返ってしまいチーピンに。返すタイミングが遅れて、開い

ドライバーのスライスとチーピンの反復状態に悩まされているという受講者。左を向いて構えたり、クラブのヒール寄りに当たりやすいということで、ボールから離れて立つようにしているというが、果たしてこの対処は…

ラウンド中にチーピンが出た途端、ショットの調子が崩れ始めた経験はありませんか？チーピンは、アウトサイドインの軌道で左に打ち出し、さらに左に曲がるタイプや、インサイドアウトの軌道で腰の回転が止まり、腕…

で低スピン。スピン量についてはシャフトが重く、そして硬くなるほど減る傾向になる。方向性に関しては、つかまり過ぎるのを抑えている。インからあおってもヘッドが急激に返らず、引っかけ、チーピンが出づらい…

て右OBが多いなら、ボールがつかまって、ロフトが多めがいい。たとえば「ヤマハ インプレスX 4.6D r.p.m」は、重心距離が短くボールがつかまり、オーソドックスな顔で構えやすい。 逆にチーピンして

ターンスイングのように、ストロンググリップでシャットフェースにしてしまうと、チーピンばっかりになってしまいますからね。グリップエンドをおへそに向けて、体の真正面にクラブをセットして、そこでフェースをスクエアに

でイーグルを奪うなど、一時は単独首位に立った小田だったが、「最後はドライバーがチーピンばかりで悔やまれる」と、14番以降にバーディを奪えず通算11アンダー、首位と1打差の3位でホールアウト。一方の松村

ドロー回転になりました。バックスピンも2000回転以内にとどまるボールが出るようになり、ランが伸びる球筋に激変です！ 【チーピンに悩むようになったら次の段階へ！】 グリップをストロング方向に調整すること…

X-DRIVE 705 type445。プロギア iD435。 ドローヒッターで引っかけ、チーピンを軽減したい人ならば、タイトリスト 910D2、910D3。テーラメイド R11あたりをお勧めしたい。

・サンムン（韓国）に2打差の5位タイグループで発進した。 「とにかくパターが入った。“パター様々”」。好スコアで初日のラウンドを終えた小田は、大きく息をついた。出だしの1番、ティショットでいきなり“チー…

タイミングが遅ければスライスし、早ればチーピンという泥沼に陥ります。意識するのは、シャフトを立てるように使うことだけ。そのスイングで自然にボールがつかまるのを、焦らずに待ちましょう。