が長所です。ヘッド形状や塗装がオーソドックスで構えやすく、打感もいい。やさしい軽量ドライバーとしては完成度が高い！ ヘッドスピード42m/s以下でスライス傾向のゴルファーには、ぜひ試してみてほしいです

、フェアウェイ右サイドからの第2打は前方の木がスタイミー（邪魔）となり、46度のウェッジでスライスを掛けて、左奥8mに運ぶのがやっと。だが、このバーディパットをしぶとくカップに流し込んだ。最終18番は

…「つかまえようとすると、つかまりすぎる」 「これまではフェードで安定していた時期もあったのですが、近ごろは右プッシュやスライス、そしてチーピンも出てしまう不安定な状態に陥っています。特に、右は絶対に

ことはなかったので、思い通りに飛ばせるドライバーと言えます。しかも弾道は理想的なドローボール。私のように、吹け上がってスライスしてしまう人におすすめしたい一本です」 ―思い通りに飛ばせるとは…

であることを強調する三田コーチ。「だって『三田が言ったのに、全然スライス治らないじゃん！』って言われるの嫌だもん」って、これもホンネ？ それでも、「フックが出る可能性が高いのはエピック MAX

いるケースがある。手のひらの腹の部分がグリップに乗り切らないと、スライスしやすいウィークグリップに。隙間を埋めようと左手を被せすぎると、引っかけやすいフックグリップになる傾向にある。 一方で堀尾氏は

モデルだと思いました。一方の『XD』はつかまりが良く、正真正銘のスライサー向け。頑固なスライスに本当に悩んでいる人以外は、使うメリットはあまりないように感じます」 ―どのような人向き？ 「販売時の

について、松山は「ピン位置だと思いますね」と話した。「傾斜があるように見えるところにカップが切ってあった。『ちょっとフックして最後にスライスかな』というような、分かりづらいところが多かった」。チャンスからも

（パー5）、小祝さくらのティショットは高く吹け上がって右斜面へとスライスしながら消えていった。 OBとなり、打ち直しの3打目はフェアウェイに置いたものの、続く4打目は再び右へ曲がってラフの中。アプローチ

に“D”であると分析。吉田コーチから「MAX-Dを打ってすごくスライスしちゃう方だったら（このシリーズを）ちょっとやめておこうかって感じ？」と聞かれると、「んふふ、ごめんなさい」と否定はせず

は下から。逆に吹き上がるようにスライスするようなら、上から入っている証拠。レベル(平らな)軌道になるように意識しましょう。 3. 秘策は4W(バフィー)で気分を楽に FWを得意クラブにするには

のライからドローボールを打つことに。スライス、フェードが出やすい傾斜から、3段グリーンに向けていかに距離感を出すか…。グリーンを右や奥に外した場合はすべて下りのアプローチ。下の段へのパットが強烈に速いのは言うまでもない。

あります。私のようなスライスのミスが多いゴルファーにとって、とても助かるモデルです。ボールの高さについても、低い球が出るように入射角を調整して打てれば、解消できる問題です。事故が少ない安心ドライバーと…

歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう

が選べるというのが、今回の『エピック』シリーズ3機種の特徴と言えそうです」 ―どのような人向き？ 「とにかく即戦力として、結果をすぐに出したい人向き。ゴルフを始めたばかりで、スライスに悩んでいる人に

はプッシュスライス気味でした。どうしてでしょう？ 【ツルさん】 右に飛ばしてしまうのは、ヘッド性能ではなくシャフトの影響だと思いますよ。標準装着されているミズノのオリジナルシャフト「20

、ゴルフの上達速度を大幅に遅らせてしまう原因となります。 今回の受講者は…「どスライスを抜けたらチーピン地獄へ」 「もともとスライサーだったのですが、テークバックでフェースを開かないようにしたり、積極的な…

【ミヤG】 「SIM2 MAX-D ドライバー」は、ドローバイアス設計が特徴のモデルです。以前に試打した「SIM2 MAX ドライバー」は、僕が打つとプッシュスライスばかりでした。なので、この「D

人向き？ 「他モデルにはない特徴の多い点で、最新モデルでは稀有な存在と言えます。かなりエッジの効いた“個性派ドライバー”。特性としては、スライスに悩む人向きではありますが、これほど特徴の多いモデルで

さん】 ヘッドの重心位置が浅めなので、振り切りやすくて低スピン弾道を打ちやすい。それに加えて、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのも特徴です。プッシュスライスのミスが多い人には良さそうだし、球筋を