2023/12/23クラブ試打 三者三様 2023年下半期ドライバー最高評価は!? レッスンコーチ堀江智史&住吉大輔のベスト3 ウッドやアイアンのサイズは小さいままなのに、ドライバーだけが大きくなりすぎて、打ちにくさを感じている人向きのモデルです。460ccではフェースが返り切らず、スライスばかりで悩んでいる方にとって、この短
2019/12/10topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新アイアンを見比べ隊(後編) あることにより、球がつかまりにくい人やスライスが多い人向けのモデルといえます。 グースが利いたプロモデル「RMX 120」 ヤマハ「RMX 120 アイアン」は、プロモデルの割にグースが利いている点と
2023/12/09クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを住吉大輔が試打「アスリート派も好む要素が追加」 初速が思うように出ずに飛距離ロスで悩んでいたり、ボールがつかまりきらずに少し右に逃げてしまうスライス弾道に頭を抱えている人向き。安定的に飛距離とつかまりを求める人に非常にマッチすると思います。先ほど
2024/01/13クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを住吉大輔が試打「カスタムしがいのある性能」 合わせれば…というところです」 ―どのような人向き? 「HS37~45m/sまで、非常に幅広い層のゴルファーが対象で、ミスの傾向としてはスライス気味の右方向に悩んでいる方向き。多少操作ができて、『―13
2024/02/24クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを山城太優が試打「“ほぼMAX”につかまりちょい足し」 …。弾道が左に行ってしまう傾向が強いため、逃がす感覚でちょうどいい。ドローバイアスが効いていることも影響していると言えますが、構えたときに上から見た時点でフェースが左に向いている。スライスで悩んでいる
2024/02/20クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを西川みさとが試打「『D』が不要なほどのノーマル感」 モデルだと思います。つかまりの良さを武器にして、狙って飛ばしていけるドライバー。逆にスライスのミスが多い人には、『―MAX』では思ったほどつかまり切らず、カバーしきれない可能性が高いので、少しでも不安
2023/12/13ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ギア効果って何?」ドライバーの打点について教えて ますが、スライス回転がかかりターゲット方向へと戻ります。逆にトウに当たるとフェースは右を向き、ボールは右方向へ打ち出されますが、フック回転がかかりターゲット方向へと戻ります。また、ヒールに当たると
2024/02/08クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」 飛びを両立した部分では、21年発売『SIM2 MAX ドライバー』に似ていて、弾道の高さが出しやすく、キャリーが楽に出せる性能としては、それ以上かも。大きなスライスもフックも出にくく、同社が現時点で
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 ドライバー 、重心距離が短めなのだろう。ニュートラルにスイングすると軽いドロー弾道。そして、ヘッドの操作性が高いから、フック、スライスも打ち分けやすい。コントロール性が高いタイプなので、当然スイートエリアは広く
2024/04/26デサント特集 新生ウェアでゴルフに集中 シャウフェレが語るマスターズ“ココだけの話” 目がけて真っすぐ打てば、松の木に当たってさらに林の奥に潜ってしまうところで、アイアンでスライスをかけ、松の葉をかすめてグリーンの奥へ。パーで上がれることができて、本当にうれしかったシーンでした。 そう
2016/04/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「タメを作る」ならシャフトを変えろ! ドライバーが安定しません。前のドライバーはスライスばかりで、最近買い替えてみたのですが、今度は左に引っかけるミスが多くなりました。毎回弾道の高さがバラバラですし、せっかく購入したのですからこのヘッドに合う
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ! “キックポイント”に難しさは関係ない! ボールをつかまえられないゴルファーにはスライスが大きくなってしまうことになりかねません」 先入観を捨て、まずは試打してみる! シャフトで弾道を調整することにより、ヘッドの性能を生かしつつ自身の理想弾道に
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ! コースでダメなら、「重さ」を疑え! やすい 「振りやすさ」で選べば、振り遅れを防げる! 関プロ「振り遅れというミスは、スイング自体が原因であることももちろんありますが、クラブによって引き起こされることも多々あります。振り遅れは、スライスや飛
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド て、中間から先端がしなる。類を見ないぐらい大きくてやさしく感じるヘッドに、強いフックフェース。見るからにスライスに悩む初・中級者を意識したデザインの新バーナー。どんな球筋が出やすいのがじっくりテストし
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー ニュートラルそのもの。真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶ。アウトサイド・インにカットに打てばスライス、インからあおって打てばフックが打てる。メーカー意図通り、重心距離が短めで操作性が非常にいい。 純正のS
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー 方向に広がっており、やさしさを全面にアピールしている。アベレージゴルファーという定義は非常にあいまいなものであるが、ヘッド形状を見る限りでは、ヘッドスピードが40m/s前後、そしてスライスに悩む
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー になっているが、頑固なスライスに悩むベテランゴルファーには、球筋改善で飛距離アップを狙っていけるドライバーである。 10.5度でリアルロフトが11.25度。フェース角が±0度なことも影響しているが
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD さらに確認するために、アウトサイド・イン軌道で打って見ても、ヘッドの挙動が変わらない。スライスを打つ感じでスイングしても右曲がりの度合いが少なく、コスリ球になりにくい。スライサーが使えば、確実に右OBを
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red サイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると・・・どちらも曲がりは少なめ。重心距離が長く、重心深度が深いので、良くも悪くもヘッドが動きづらい。球筋を打ち分けるのには適さないが
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black 飛び出していく。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらい。 続いてつかまり具合を確認するために、アウトサイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると・・・どちらもイメージ