設定すると、イメージ通りの弾道を打ちやすい。 フックを抑えて飛ばしたい人はフェース角をオープンに、スライスの度合を軽減したい人はフェース角をクローズに調整した方がいい。 純正シャフトは振動数の割には

をフルに使うと、捕まりを改善させることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は「左に行きづらい」。この特性を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左のミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーだ。そして

CCのわりには重心距離の長さを感じず、ヘッドを返しやすい。球筋も打ち分けやすい。見た目通り重心が少し浅めで操作性が良く、インからあおって打てばフック、アウトサイド・インの軌道を意識するとスライスが

を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左のミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーである。オートマチックに低スピン弾道が打てるので、ハードヒッターやスピンが多くて吹き上がる人には、飛距離アップも

上げてもインパクトでタイミング良くフェースを戻せる。アウトサイド・インに振ってスライス、インサイド・アウトに振ってフック。体積が460CCあるのを忘れてしまうほど、ヘッドを意のままに操れる。 反面、試打

高く上がってしまいます。スピン量を抑えられるといわれるモデルを使っても、あまり効果が出ませんでした。意識せずに打つと弾道が高すぎてしまうので、なんとか低くしようとすると今度はスライスが出たり、球も

、このセッティングだと振っていて気持ち良いし、つかまりが良いといった印象です。 あえてスライスを打とうと打ち分けてみたのですが、ボールはまっすぐ行ってしまう。それだけ直進性が高いので、叩けば叩くほど

使用プロが大活躍の「G410 PLUS ドライバー」につかまりを加えた「G410 SFT ドライバー」は、スライスに悩むアマチュアゴルファーにとって気になる存在だろう。マーク金井が徹底試打を行い

ました（苦笑）。このシャフトだと60g台のほうが振りやすく感じましたが、それでもフェースセンターに当てづらい。トウに当たることが多くて、スライス気味の球ばかりでした。 【ツルさん】 「TENSEI CK

非常に短くて、捕まりを強くイメージさせるヘッドを採用しているNEW egg impact。どこからどうみても、アンチスライスのお助け要素が満載だ。どんなゴルファーと相性が良いのか、じっくりりテストして

!!! 藤倉コンポジット「VENTUS BL」（ベンタス ブルー） 【ミヤG】 飛距離は出ていました！ けれど、50グラム台の硬さSでも全体的に硬く感じました。棒っぽい印象のシャフトです。なんとなくスライスしそうだし

大幅に増えて3Wに近くなる。ボールが上がりづらい人を除けば、ロフトは普段と同じか、普段よりも1度減らした方がいい。また、弾道調整機能でスライスを軽減したい人は、普段よりもロフトを1度減らした方が、ボール

感じが、ほとんど手に伝わってこない。フックフェースになっているが、典型的な左に行きにくいドライバーだ。それを確認するために、わざとアウトサイド・イン軌道でカットに打つと、強いスライス。インからあおって

初速がはやく、理想的な弾き感でボールを遠くへ飛ばしてくれます。ですが、ヒール側で当たった時は、チーピンのような引っかかるミスが出ました。 ヒールにミスヒットした際、通常なら右へスライスしていくことが多い

強いスライスが出なかった。ヘッドの挙動を考えると、フッカーよりもスライサーの方が相性が良さそうである。 シャフトについては、純正の「フジクラ Motore LITE 50」は中間部分がしなるタイプ

シニア世代におすすめ。つかまりも良いので、スライスのミスも軽減できます。 まとめ) 最新UTは2タイプに分類できる ・お助け要素が「高さ」と「飛距離」に二極化。 ・高さ…高い弾道で「ボールの上げやすさ」を助ける。 ・飛距離…ライナー系の強い弾道で「飛距離不足」を助ける。 取材協力／ハンズゴルフクラブ

は出づらいが、カットにヘッドを入れると強めのスライス弾道になった。球筋の打ち分けはしやすいが、カットにヘッドを入れた場合はイメージよりも右曲がりの度合いが大きくなった。 印象に残ったのがヘッドの追従性

づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりにくい。ツイストフェースの効果に加え、慣性モーメントが大きくなったことも、左右の曲がりを抑えることに影響していそうだ。 ヘッドスピードを46m/sまで

のかも知れない。操作性も良くて、インサイドからあおって打てばフックが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。球筋を操りやすいドライバーだ。ノーマルポジションでの特徴はつかまり

フックが出づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりづらい。確かにツイストフェースの効果を感じさせてくれる。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は11～12度で