不安になるかもしれない。スチールシャフトの大敵はさびで、メッキ加工されている表面は目立たなくても、内部からさびていく。グリップ交換をするときなどにチェックしてみよう。 カーボンシャフトは素材としては

ァイトデザイン Tour AD UB グリップ：エリートグリップ フェアウェイウッド：ブリヂストン B2(3番15度) ：グラファイトデザイン Tour AD UB ユーティリティ：ブリヂストン B1ST ハイブリッド

44.25インチ、重さ60g台、硬さX) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ピン G410 LST（3番14.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX

：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II プロトタイプ（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック スティッキー2.3

） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：タイトリスト GT3（3番16.5度） シャフト：VENTUS BLACK（7X

（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック スティッキー2.3 フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット

：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II(10.5度) シャフト：ATTAS KING(長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS、バランスD1) グリップ：STM フェアウェイウッド：ダンロップ

GT Type-Sターコイズブルー（9度) シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA-M（長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：EZONE GT（3

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック（重さ70台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド

7 Mk II プロトタイプ（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：ダンロップ

ァイトデザイン Tour AD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度） シャフト：グラフ

（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE

にくいドライバーの要素を加えてみよう。 ネックに弾道調整機能が付いているなら目一杯ロフト角を増やしてみる。あるいはグリップを思い切り短く握る、ヘッドを軽くしてみる…。思い切りフックグリップで握るのは禁断

：三菱ケミカル ディアマナ BB（重さ53g、硬さS、長さ45.25インチ） グリップ：イオミック スティッキー1.8 フェアウェイウッド：ブリヂストン B1ST(3番14.5度) シャフト：三菱ケミカル

VENTUS TR BLUE グリップ：エリートグリップ フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX(3番13.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM グローレ(10.5度) シャフト：イミドアンドサンズ グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM グローレ(3番15度、7番21度

を速く動かすスピード感はほしい。特に左足の外側にはその安定感があるといいよね。その点で新しいコードカオスはソール外側のグリップもしっかりしているし、シューズ自体の軽さもあるからうれしい。やっぱり軽い方

2（11度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド ニューディケード・マルチコンパウンドMCC フェアウェイウッド

度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（45.5インチ、50g台、SR） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX（3番

ときには、無意識に「ヨッコイショ」と声が出る。「もっと楽にできたら」なんて思うのは怠けすぎだろうか？ 練習グリーンでとある用具担当者が紹介してくれたのは、なにやら見慣れないパターグリップ。通常の…