」 ―ドライバーではグリップが気になっていましたが…？ 「『パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバー』のときに、バックラインの盛り上がりに違和感があると指摘しましたが、FWはそれほど気になり

さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX Mk II ハイブリッド（3番19

：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（70g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS…

65レトロバーナーエディションで、グリップはゴルフプライド テーラーメイドビクトリーカッパーが装着されている。 昨年リリースされたオリジナルのBRNRミニ同様、新バージョンにも

：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(重さ50g台、硬さR、長さ45インチ) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：タイトリスト TSR2 フェアウェイ メタル(5番18度、7番21度

II(9.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(50g、硬さS、45インチ) グリップ：ゴルフプライドPLUS4 フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk

、グリップ交換を依頼するプロがいれば、そのまま持ち帰るプロもいた。 PGAツアーでひと足先に展開が始まっていたので情報を知る方は多いだろう。新しいファントムは、角ばった羽の生えた「5」、ツノ型の「7…

：UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ピン G410 LST(3番14.5度) シャフト：シャフト：UST マミヤ

。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム Aiスモーク◆◆◆（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF（重さ50g台、硬さSR） グリップ：イオミック フェアウェイ

側の剛性も高く予想以上にコシがあり、シッカリ感があるのでリシャフトは不要かもしれません。グリップ自体が太めに感じられるほどブレにくさを感じ、昨年までの純正シャフトとは性格が異なる印象。私のパワーなら

。 そんな田中氏だからこそ、ゴルフシューズの性能、特にソールについてはこだわりが深い。「やっぱりこのグリップ、サッカーでいうところのポイントが気になりますよね。ゴルフシューズを選ぶときは、傾斜地での…

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：ピン ALTA J CB（長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS） グリップ：イオミック スティッキー1.8

＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：ピン ALTA J CB(長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS) グリップ：イオミック1.8 フェアウェイウッド：ピン G430 LST（3

フレックスグルーブ（溝）とラグ（突起）配置の見直し、歩行時の突き上げ感を軽減する7クリート（鋲）構造で、高いグリップ力を実現した。 ミッドソールは、かかと側にゴルフシューズ初搭載のクッショニング素材

＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT Type-S マゼンダピンク（9度） シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA-L（重さ50g台、硬さS） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド

打音が秀逸で気持ちいい。『―MAX D』で気にしていたグリップも、比較的にやや細めで握り心地がいい（ラムキン ST+2 ハイブリッド キャリブレート バックライン有り/重さ30g、口径60）。元々

変化が見受けられた点で、気になるところはグリップです。今作のラムキン製モデル（ST+2 ハイブリッド キャリブレート45G/バックラインあり）はバックラインが強調されていて、すごくグリップの向きを手で…

つかまり特性があるため、シャフト自体の動きが大きければ、よりタイミングは取りやすく、イメージ通りつかまえにいける気がしました」 ―気になるデメリットは？ 「グリップのバックライン（裏側に付いている縦に…

。衝撃を吸収し快適な履き心地を提供する。かかと部分には硬めの軽量EVA素材を配置。歩行、スイング時のズレやブレを抑え、しっかりとしたグリップ力を発揮する。 Aフレームと一体になった「パワー…

多いです。つまり、主な違いはシャフトやグリップとなります。また、USモデルには日本未発売品も含まれます。 我々クラブフィッターのように普段からたくさんのクラブを見ている人間であれば、何となくそれらを…