7 Mk II プロトタイプ（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：ダンロップ

ァイトデザイン Tour AD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度） シャフト：グラフ

45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（重さ

にくいドライバーの要素を加えてみよう。 ネックに弾道調整機能が付いているなら目一杯ロフト角を増やしてみる。あるいはグリップを思い切り短く握る、ヘッドを軽くしてみる…。思い切りフックグリップで握るのは禁断

：三菱ケミカル ディアマナ BB（重さ53g、硬さS、長さ45.25インチ） グリップ：イオミック スティッキー1.8 フェアウェイウッド：ブリヂストン B1ST(3番14.5度) シャフト：三菱ケミカル

VENTUS TR BLUE グリップ：エリートグリップ フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX(3番13.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM グローレ(10.5度) シャフト：イミドアンドサンズ グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM グローレ(3番15度、7番21度

を速く動かすスピード感はほしい。特に左足の外側にはその安定感があるといいよね。その点で新しいコードカオスはソール外側のグリップもしっかりしているし、シューズ自体の軽さもあるからうれしい。やっぱり軽い方

2（11度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド ニューディケード・マルチコンパウンドMCC フェアウェイウッド

度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（45.5インチ、50g台、SR） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX（3番

ときには、無意識に「ヨッコイショ」と声が出る。「もっと楽にできたら」なんて思うのは怠けすぎだろうか？ 練習グリーンでとある用具担当者が紹介してくれたのは、なにやら見慣れないパターグリップ。通常の…

なと思って」。そう思って開発に着手。設計図を描き、契約するスポンサーに製作をお願いした。 さて、その使い方。まず、シャフトのグリップ寄りの部分にアタッチメントをつけてクラブと器具を固定。続けて器具

だいぶありましたが、染みる感じは全くなかったですね。 【室井】 メッシュ部分のコーティングが効いているんでしょうね。 【桂】 突然の雨に降られてもこれなら安心だと思います。 【塩田】 グリップ力は…

、少しずつレップの“イロハ”を学んでいったという。 もともとクラブ好きだったこともあって仕事を覚えるのは早かったが、男子下部ツアーの現場に出るようになると学ぶことは山のように増えた。「グリップの向きや

「ニチレイレディス」から取り入れたクロスハンドも一般的に方向性が安定するグリップなのもプラスに働いたのかもしれない。 オープンウィークだった前週、京都にある「お家に帰っても、鏡の前で練習してました」という…

ありながら、逆方向には伸びないという性質によって、前作より歩行時などの動きやすさや快適性がアップすると同時にサポート力も向上するという。 アウトソールには、前作「―22」と比較してグリップ力が最大…

シューズに使われていたナイキのエアーより反発性が強く、柔らかいというよりはクッショニング性が高いと思います。 【塩田】 スイング中はどうでしたか？ 【室井】 とにかく母指球部分のグリップ力がすごい…

230 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10

軽いものが装着されていることがほとんど。まずはクセのないものを使うことで、自分で飛距離を出すことを覚えたい。 自分が好きなシャフトが装着されたモデルを見つけたら、シャフト優先で選んでもいい。グリップ

エボリューション7 (長さ44.75インチ、重さ70g台、硬さX) グリップ：パルマックス ツアーウェーブ フェアウェイウッド：ミズノ ミズノプロ フェアウェイウッド(3番15度) シャフト：スピーダー