スピーダー、ディアマナ、ツアーAD、アッタス 大手4社モデルの特性比較 藤倉コンポジット「スピーダー NX」(以下NX)、三菱ケミカル「ディアマナ PD」(以下PD)、グラファイトデザイン

通算5勝を記録したのが、グラファイトデザイン「ツアーAD PT」。こちらは2006年の発売から15年が経過しており、14年にはデザイン変更をしている。息の長いヒット作が多い同社製シャフトの中でも、一番の

奪って逆転優勝した。勝利に貢献したギアは以下の通り。 ケビン・ナのギア ドライバー：キャロウェイ EPIC SPEED トリプルダイヤモンド（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

、グラファイトデザイン ツアーAD DI 8Xシャフトの装着されたピンG425マックスの7番ウッドをバッグに入れた。 今回の変更は、ツアーにおいて7番ウッドの人気が高まっているなかで起こったことだ

変更して以降、「チーピンが出るようになってしまった」と試行錯誤が続いたシャフトも「ANA」で使った「グラファイトデザイン ツアーAD GP」との組み合わせで落ち着いた。 夏前からは使用するアイアンと…

。今週も前戦「三井住友VISA太平洋マスターズ」に1Wと3Wのシャフトをグラファイトデザイン ツアーADの「DI」から「UB」にスイッチしたところだった。 シーズン終盤戦のクラブ調整が試運転を経て…

寛容性、「ZX7」は操作性が高いモデル。現在はどちらも3万円台から見つかり、「マスターズ」直後の品薄感は解消されているようだ。シャフトは変わらず、グラファイトデザイン「ツアーAD DI」（2009年）を

:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX、長さ45インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2(3番15度)、コブラ キング RAD SPEED ツアー(5番17.5度

。TPCサマリンを制したクラブをチェックしよう。 ドライバー：タイトリスト TSi2（ロフト8度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（硬さ7X、長さ45.25インチ） フェアウェイ

度) シャフト: グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、硬さX、45.25インチ） フェアウェイウッド:ピン G425 LST フェアウェイウッド(3番14.5度)、ピン G425

ドライバー（9度）／グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、45.25インチ、硬さX）／タイトリスト プロ V1x ボール 2位／331yd／亀代順哉／ピン G425 MAX…

妥協しなければならなかった。 シーズン最終戦「ツアー選手権」へ向けた解決策として、キャロウェイのツアーレップ、ケレン・ワトソンはグラファイトデザイン ツアーAD IZ 7Xシャフトを装着し、シャウフェレ…

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM2 MAX(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB(45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度、5番19度

:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX、長さ45インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2(3番15度)、コブラ キング RAD SPEED ツアー(5番17.5度

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6-X(44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2

ようだったね」と話した。 3番ウッドの変更に加え、マキロイはテーラーメイドSIM2ドライバーにグラファイトデザイン ツアーAD XCシャフトを装着した。この新しいセットアップによりスピン量は減りつつ

スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT5（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：スリクソンZX フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) ユーティリティ

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT(重さ70g台、硬さX、44.5インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番18度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD-H

のでアベレージゴルファーでも使いやすい。今年発売モデルのため、まだ中古で見つけることは難しい。シャフトは、グラファイトデザイン「ツアーAD IZ」（2017年）。スリーブ付きで1万円台後半から見つける

」。日々重ねている、ラフからカット気味に打つショット練習が難コンディションでも活きた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン