アッタス パンチ 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる。動きは素直で、操作しやすいのが特徴。先端側は硬めとなっており、ミスヒットに強い。 4.グラファイトデザイン ツアーAD

た。 中嶋をうならせたことがある。それは、松山のゴルフ脳だ。松山は今週、メーカー担当者に頼んで、自身が高校時代に使っていたグラファイトデザインのシャフトツアーAD クアトロテック MDを取り寄せた

＞ ドライバー：プロギア RS ドライバー F（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（硬さX 長さ44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイ

各メーカーから続々と新製品が発表される中、最近ではカスタムシャフトも充実している。今回は、最新のシャフトであるフジクラ「スピーダー エボリューション 4」（※以下エボ4）、グラファイトデザイン…

） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（SR、45インチ） ウッド：キャロウェイゴルフ X HOT フェアウェイウッド （3番15度、5番19度） ユーティリティ：タイトリスト 816 H1

TYPE-2ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD MJ (硬さX 長さ45.5インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2017年）(3番

： 先端側の剛性が高く、つかまりすぎを抑えたモデル。 1.グラファイトデザイン ツアーAD TP 6 S 中間からやや手元寄りにしなりのポイントがあり、先端が硬めで粘りのある挙動が特徴。つかまりを抑え

ドライバー F（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（硬さX 長さ44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（3番15度）、プロギア

機敏すぎず、叩けるフィーリングが絶妙 【ミーやん】グラファイトデザインの新シャフト『ツアーAD IZ』は、ツアープロに根強い人気を誇る『ツアーAD PT』と『ツアーAD DI』のシャフト特性を融合し…

“新しい”シャフトを装着させた。愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズだが、カラーリングがオレンジから白ベースに。松山の要望を受けた同社が前週、急きょ製造して間に合わせたもの。性能

：グラファイトデザイン ツアーAD IZ -6(硬さX 長さ46インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド （3番15度）、ブリヂストン ツアーB XD-F フェアウェイウッド

「シンカグラファイト ループCL プロトタイプ」、李は「UST マミヤ アッタス パンチ」を装着。片山は「グラファイトデザイン ツアーAD TP-6」をチョイスしている。シャフトの選択は選手によってそれぞれ

グラファイトデザイン『ツアーAD BB』（長さ43インチ、硬さX）を挿し直したものを重点的にテストした。 トラックマンを後方に置いてスピン量の数値や球筋などをじっくり確認し、「問題ありませんでした」と安堵

使用ギア一覧＞ ドライバー：ミズノ JPX900 ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（硬さS、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド：ミズノ JPX

シャフトを、長らく愛用してきたモデル（グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ）に戻して生まれたベストショットだった。 ビッグスコアの予感。自らも感じたその期待は、ホールを進めるうちにしぼんでいった

なり”のシャフト。 1.グラファイトデザイン ツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカル フブキ V、60 S

） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD TP-6 (硬さX 長さ46インチ) フェアウェイウッド:グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO （3番15度、5番18度、7番21度

パー3ホールのバーディ率1位に立っており、フィットしているようだ。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M1 460ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

大きいかなと思う」と話した。 ＜最終日のギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX

繰り返して、最終日はショットが良くなってチャンスを多く作れた」と尻上がりに状態を上げた。 ドライバー:ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー (8.5度) ※シャフト:グラファイトデザイン