2023/02/14クラブ試打 三者三様 パラダイム X ドライバーを西川みさとが試打「“キャロ顔”が強調された印象」 評価に大きく影響」 ―率直な印象は? 「以前から、ヘッド後方が長めの形状に苦手意識を持っているのですが、特にこの『パラダイム X』は、他のモデルと比べても長さのあるシルエットで、アドレスして構えた瞬間
2023/02/13新製品レポート “スポーツカー並み”高性能だが運転テクが試される キャロウェイ「パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー」 てみました! 【ツルさん】 アドレスの時点でフェースが右を向いているので、つかまらなさそうな印象を受けます…。案の定、1球目は60ydぐらい右にすっ飛んでいくプッシュスライスになりました。2球目で
2023/02/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを筒康博が試打「『H』が強く『D』弱め」 ています」 ―前作「ステルス HD ドライバー」と比べると? 「前作『HD』は、他の兄弟モデル2機種と似ていて、アドレス時に上から見た形状が判別しにくかったのですが、今作『HD』は、全体的に
2023/02/04クラブ試打 三者三様 パラダイム ドライバーを万振りマンが試打「誰もが使える完成度」 アライメントが取りやすいと思います。アドレス時の上からの視点では、スコアライン(フェース面の溝)が確認しやすく、ターゲットに対し、ヘッドを合わせる際の目安としても役立ちます。プレーヤーにどのように見られ、どの
2023/01/31クラブ試打 三者三様 パラダイム ドライバーを西川みさとが試打「慣れが必要な部分も」 …」 ―率直な印象は? 「アドレスして上から見た印象では、色味がブラックではなくブルーがかかった紺色という点で、ややシビアな印象が和らぎ、構えやすさを感じます。ただ、見えるフェース面は直線的で、しかも
2023/01/24クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを西川みさとが試打「難しいイメージを払拭」 。ヘッド後方の赤いリング(特殊強化カーボンコンポジットリング)が大きく見せているのかもしれないですが、アドレス時に上から見ると、とても安心感が湧くサイズ感となっています。形状も少し平べったく
2023/01/21クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B-Limited 415 ドライバーを万振りマンが試打「選ぶなら馬場咲希使用『B1』」 としての安心感や寛容性の高さが、やや物足りなく感じてしまいました。アドレスして上から見た印象では、ヘッド体積415ccにも満たないような小ささです。好き嫌いがはっきり分かれる見た目のため、非常にニッチで
2022/12/29クラブ試打 三者三様 2022年下半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 、適度な投影面積を演出しています。アドレス時に上からフェース面を視認でき、安心して構えられるところも好感が持てます」 タイトリスト TSR3 ドライバー「期待通りのブラッシュアップ」 飛距離5.0、打感
2022/12/21ダンロップ特集 ツアーレップが見た松山英樹が「スリクソン」で快挙達成するまで 」。アドレス時に、フェースのトップラインがターゲットに対して垂直に見えるドライバーを求める。製品構造上、変更が難しかった『ZX』だが、宮野はクラウンの端に白いペンで数ミリの塗装を施すなどの工夫をし、ラウンド
2022/12/01クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR3 ドライバーを筒康博が試打「期待通りのブラッシュアップ」 、小さすぎず大きすぎない、適度な投影面積も演出してくれています。また、アドレス時に上から見ると、フックフェースではなくストレートではあるのに、適度にフェース面を視認でき、安心して構えられるところが
2022/11/26topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新ドライバーを見比べ隊 一方、アドレス時に上から見た際の“顔”で選びたい!という声が多いのも事実だ。ということで、クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル12本を並べてみた。 スタンダード感が増した「TSR2
2022/11/22クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR2 ドライバーを西川みさとが試打「前作よりハードに」 、思うようにボールが上がり切らない結果となってしまいました…」 ―前作「TSi2」と比べると? 「今作のシビアさがより際立って感じられます。特にアドレスして上から見た印象が、ひと回りスッキリした形状に変化
2022/11/21新製品レポート スライス撃退モデルに弾道調整機能を搭載 ピン G430 SFT ドライバー ているわけでもなく、アドレスした状態ではどちらのモデルか見分けがつかないぐらいです。ヘッドの重心設計だけで、本当にメーカーがアピールしているほど球のつかまりが変わるのかな…。ちょっと疑っちゃいますね
2022/11/11本間ゴルフ特集 新たなファン層の獲得を図る老舗ゴルフメーカーの次なる一手 にもなるでしょう」 デザインの意図を聞いた青木さんは納得の表情を浮かべ、『NX ドライバー』を手に取りアドレス姿勢をとった。「実際に構えてみると、顔が良くて据わりもいいですね」。本間ゴルフらしい感性に
2022/11/07新製品レポート 兄弟モデルで中間的な性能の優等生 スリクソン ZX7 Mk II ドライバー 試打した「ZX5 Mk II ドライバー」や「ZX5 Mk II LS ドライバー」と、どのあたりが違うのかを確かめていきましょう。 【ツルさん】 アドレスしてみると、とても構えやすい! 他の2モデルと
2022/11/05クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを万振りマンが試打「あくまでもスライサー向け」 具合を落とさないやさしさ。従来のやさしいモデルとは一線を画す“やさしいドライバー”に仕上がっています」 ―前作「UD+2」との違いは? 「『UD+2』は、アドレスして上からの視点でフェース面が見え
2022/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを筒康博が試打「ライバルは『ステルス グローレ』」 小ささという意味での寛容性の高さを感じます」 ―前作「UD+2」と比べると? 「もちろんクラウン素材が、チタンからカーボンに変更された点は第一の変化に挙げられますが、それ以外でいうと、アドレス時に上
2022/10/25クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ プラス ドライバーを西川みさとが試打「カチャカチャ有無の影響なし」 にもスッキリしていて全く気になりません。アドレス時に気になるほどの存在感もなく、振り抜いたときの重さも影響していないので、『ステルス グローレ』との違いを感じませんでした」 ―カチャカチャ以外の違いは
2022/10/24新製品レポート 欠点がなくなった元祖・直線番長 ピン G430 MAX ドライバー シリーズのドライバーという感じ。ヘッドの見た目は、前作「G425 MAX ドライバー」から大きく変わっていません。アドレスするとヘッドの据わりが良くて、フェース面をターゲットに向けやすい。代を重ねる
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー ドライバー」よりもアドレスしやすい! フェースのトップラインとフェース面がぴったりと平行に見えて、フェース全体をターゲットに向けられる感覚が持てます。ヘッドの据わりもよくて、構えやすさという細かい部分にも