発売。今回、やさしさとつかまりやすさをプラスした「ツアーワールド TW757 Type-D PLUS ドライバー」を追加し、3モデル展開となる。 今作はチタン製のクラウンを採用し、「TW757

しつつ、「CONQUEST ドライバー」は振り抜きやすさと反発性能にこだわり、よりやさしく飛ばせるモデルに進化したという。 カーボン製のクラウンを除くボディには、業界初という高強度チタン材「AM31

ボールの打ちやすさが向上した。 すでに契約外を含む多くのツアープロが投入しており、そのデビュー戦となった2022年のPGAツアー初戦「セントリートーナメントofチャンピオンズ」ではキャメロン・スミス

やすさを保つという。アスリートシリーズは合成皮革を採用し、シューレースタイプとダイヤル式「フリーロック」搭載タイプの2種類がある。アウトソールの特徴としては、素足に似せた十字分割の溝が疲れを軽減。星形の

5500（ゴーゴー）インパクト ドライバー」では、つかまりやすさを最大限にサポートする重心角の大きさを掲げ、重心位置の既成概念を打ち破るモデルとなる。 2016年から19年6月までに国内で発売された主要

を開始。「ST」シリーズは2017年に登場した同社の海外モデルで、日本では初めての展開となる。 両モデルとも、フェースには高い反発性能を誇るβ系チタン合金（2041Ti）を採用。高い強度と、たわみやす

がかかっており、見た目からつかまり具合の良さが伝わってくる。ポケットキャビティ構造ならではの低重心設計で、やさしく高弾道のボールが打てるという。 特徴的なのは、打ちやすさの向上を求めて設定された

-161P」は、構えやすさや打感の良さから高評価を得ており、”HOT LIST JAPAN 2017”でゴールドに選出されている。 基本的な性能はノーマルバージョンと変わらず、「ストロークの安定」に主眼を

。抜群の抜けの良さを発揮し、ラフでもしっかりとしたインパクトが可能になったという。 ヘッドクラウンは比重の軽いJ-36カーボンを採用（3番から5番）することで、高慣性モーメントと低重心で打ちやすさを演出

、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッティング。また、ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.62

ハイブリッドに必要な要素を凝縮した次世代シャフトで、中間部にしなりを感じ、ボールの上がりやすさと操作性を兼ね備えたクセのないシンプルな設計を採用。同社広報担当の鈴木亮太課長は次のように説明する。 「先端部の

向かうことができる」と語るスコットは、実際にコーディネートされた商品を着用し、スイングするシーンも収められている。 寒さに厳しさが増すこれからのシーズン、高い防寒性とスイングの妨げにならない動きやすさを

ではさらにフェース長を短くして重心をヒール側に寄せ、重量4gの軽量化も実現。ボールのつかまりやすさと高弾道打ち出しを追求し、結果としてヘッド体積も5cc小さい455ccとなった。 このコンセプトに

構えやすさと打感にこだわるアイアンシリーズ アキラプロダクツ株式会社（東京都中央区）は2016年1月23日、プロトタイプシリーズから“継承 4代目 感性”と謳う『PROTOTYPE IRON KS

式ナンバータグ入りなど使いやすさを重視したアイテムとなっている。 なお同社は今後について、ウエアへの展開で、トータルに「品格のあるやんちゃ系」を楽しめるスタイルを提案していく姿勢を明らかにしている

初速と高弾道を実現するとのこと。またウッドとアイアンのつなぎ役として、ユーティリティ（5番から7番）を追加し、クラブセッティング全体での使いやすさに拘った。価格はドライバー105,000円＋税

感を求め開発されたという。トーナメントグリーンの速さを実感、人工芝目に左右されない素直な転がりの実感、抜け芝がなくマットの折れクセ・巻きクセも減少という今までにない体感と使いやすさを追求したモデルだと

軽量シャフト「バサラFS」を業界先行採用。またスチールシャフトには世界最軽量を実現した、日本シャフト社の「N.S.プロ ゼロス7」を採用。振りやすさを徹底的に追求し、飛距離アップにつなげていく。 さらに

ソール幅を広く設定することで打ちやすさを追求している。また、軟鉄素材ならではの打感をより向上させるため、フェース肉厚をロングからショートへフローさせている。また、低重心化と全番手の重心距離を統一するため

ロフト毎に自然にフローするオフセット設計で一貫した構えやすさとコントロール性能を追求したユーティリティ。 ○ロフト角：17度、19度、21度、24度、27度 ○シャフト：タイトリスト・ランバックス75