のゴルフに爽快な着心地をキープ。もちろん、動きやすさを追及したウエア設計で、スイング時のつっぱり感などを軽減しているという。 一方のグローブ『ドライメッシュ』は、甲側の内部に涼感素材「アイスタッチ」を

、スイング時の動きに合わせたラバーブロックの形状や配列を独自設計することで優れたグリップ力も確保するというもの。 ゴルフシューズで最も大切なグリップ力と歩きやすさをさらに進化させたモデルという位置づけ

AR 460／430』ドライバーでスライスが改善されずに満足できない場合、キャンペーン期間中、1回に限り製品を交換。 「『シャトル』シリーズは、3年前の発売以来、その打ちやすさと飛距離性能で多くの

を採用。重心距離が短くなることで、ヘッドの返りやすさを向上させている 特筆すべきはシリーズのアイアン。『JPX 800XD』はフェース最薄部の肉厚は2・1ミリ、『JPX 800フォージド』はワンピース

長い距離をカバーしてくれた強力なお助けクラブだ。 ウッドとアイアンの中間に位置しているヘッド形状は、初代から受け継ぐ打ちやすさと弾きの良さをそのままに、シャフトの装着位置を変えることで面長フェースながら

採用することで、フェース面をターゲットにまっすぐ合わせやすく、「構えやすさ」にも拘わった。 形状は番手別となっており、ロングアイアンからショートアイアンまで多彩な設計が施されている。 『BERES

～8番は中空構造、9番～SWはワイドソール・アンダーカットキャビティ構造とした番手別最適設計を採用。それにより、高い飛距離性能を発揮するとともに優れた打ちやすさと安定性を両立。加えて素材に高強度、高

厚さを最適化することで、飛距離、精度、打ちやすさなどを向上させた。 「iD435」シリーズは、同社契約プロの谷原秀人、矢野東もすでに使用しており、ドライバーのほか、矢野に至ってはフェアウェイウッド

いる。 さらに、手元と先端の剛性を低く設計した専用オリジナルカーボンシャフトの「M‐43」（45.5インチ）がボールの上がりやすさを助長するという。 同社は「ロフト角7度という独自の新設計により

スピードの加速を助ける優れものだ。 すでに同モデルで試打を行った塩見好輝は、「前作M5/M6シリーズよりクラウンの形状が洋ナシ型に変わり、スクエアに構えやすい」とアライメントの取りやすさを絶賛。塩見とともに

やすさを追求した設計と、進化したエアロダイナミクス(空力)デザインを採用した。 ヘッドからグリップまで、クラブ全体で可能な限り軽量化を図り、プレーヤーから前作以上のスイングスピードを引き出すとともに

』ドライバーは、シャフトの重心位置をグリップ側に配置することで、振りやすさを追求したモデルだ。 各選手の使用クラブは下記の通り。 ■申ジエ選手 ・ドライバー：MP CRAFT H4 ・FW：MPメタル

に、ヘッドを中空構造で低・深重心化することで、ボールの上がりやすさとやさしさを向上させている。 さらに、従来より7％外径の太いグリップを装着。握力の弱い女性でも力まずスイングでき、力を効率よくヘッド

やすさを追求した口枠形状で、セパレーターの縁のパッドがシャフトを保護するなど。 様々なシチュエーションを想定したプロモデルなので、多機能設計となっている。 素材 は合成皮革×ナイロンで、サイズは9

、上方に段差を付けたクラウン上部にはブラックカラーで3本のアライメントラインをあしらい、ボディカラーとのコントラストにより、アライメントラインを強調、視覚的にも近づけることで構えやすさを向上させている

。 『FSPforアスリート』はプロゴルファーやアマチュアが競技で使用することを前提として開発したシャフト。振り切りやすさを重要視した60g台のシャフトで、競技で必要不可欠な方向安定性と飛距離性能の

な形状がヘッドの剛性を高め、高初速の打ち出しで強く安定した飛びを実現。方向性、振りやすさ、操作性を向上し、さらなる飛距離へと導くという。 特長は、 1、強弾道の大きな飛びを生むダイヤ

やすさを実現したという。尚、同シリーズのアイアンには、「マレーシングアイアン」と「フォージドアイアン」の2モデルがラインナップされる。 一般参加の試打会も全国で開催予定 試打会場となったレンジの打席に

。ソールとグリップエンドで同じスクリューウエートを交換（クロス）できる「クロス バランス テクノロジー」も前作同様に採用され、振りやすさを最適化し、ヘッドスピード向上に貢献する。 ヘッド体積460cc

28度から28.5度に拡大。ヘッド形状はシャローでつかまりやすさと直進性を両立しており、球が上がりやすくやさしいクラブに仕上がったという。 フェースには冷間圧延（常温のまま圧延した）βチタンDAT55G