構えてみると、体積166ccの割には投影面積が大きく、フェース面は長く広く見えて安心感があります。打ってみると、シャープな弾道でソールの抜けもいいです。...

顔がシャローフェースですが、よくなりました。フェースプログレッションがあり、ストレートボールが打てるイメージです。打ってみると、オートマチックにつかまり過ぎず、高弾道で直線的に飛ばせます。 鹿沼72カントリークラブ...

構えてみると短めでアップライトです。打ってみるとボールが上がりやすく、クリアな打音ですね。 鶴舞カントリークラブ...

ガラッとイメージチェンジさせてきましたね。でもヘッドの輪郭はブリヂストンお馴染みのきれいな真円形です。バルジとロールのバランスが丁度よく、構えただけでもいいイメージが持てます。打ってみると高弾道でも吹き上がらなく、グングン飛距離を稼いでくれます。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

プロ・上級者から長年の間、高い支持を得ている「ブリヂストン ツアーステージ Xシリーズ」。今回の「705」は、ヘッド体積を若干小さくし、構えやすさやフィーリングを重視したとのことだが、その真実を調査…

】純正シャフトは、Sでも軟らかめですね。僕のヘッドスピード（42m/s）でもSでラクに振っていけます。重量的には少し軽すぎるぐらいです。 【タッキー】Xドライブのシリーズだけど、ヘッドもシャフトもかなり

：ブリヂストンゴルフ プロトタイプ(3番19度)、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ユーティリティ(4番23度、5番25度) アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CB アイアン(6…

』受賞クラブ■ ドライバー部門：シルバー賞「TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450」 フェアウェイウッド部門：ゴールド賞「TOURSTAGE X-FW」 アイアン部門 ゴールド賞…

LIST JAPAN”でゴールド賞に選ばれた「TOURSTAGE X-FW（2013年）」だ。打感と構えやすさ、飛距離性能も追求したモデルに早々にチェンジしている。ドライバーは「TOURSTAGE X-DRIVE…

-DRIVE 709 D450」と今年のシルバー賞で、450ccのヘッドは安心感がある。アイアンは「TOURSTAGE X-BLADE 709 CB」、これは軟鉄鍛造だが、大きめのヘッド、広いソールと…

円を切る価格から見つかる。 ユーティリティは一転して、年季の入ったブリヂストン「X-DRIVE GR ユーティリティ」(2012年)の23度と25度を入れる。発売から10年が経過しているために在庫は…

「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 FW」。2008年に発売されたモデルなので4年目になる。ヘッド体積が小さめの割には投影面積が大きく、操作性がよくてやさしく見える。ボールも上がり…

発売された『ツアーステージ X-DRIVE GR』シリーズの後継モデルとなるが、前モデルとの違いをクラブ事業本部の若林和仁さんが説明する。 「『GR』シリーズはセミアスリート向けのイメージが強いですが

ツアーステージ X-DRIVE GR」の信頼度が高く、新しいクラブに切り替えるタイミングを躊躇していたという宮里だが、シャフトの長さを45.75インチから46.25インチに変更した同社製の「J715 B

ばかりの「X-DRIVE GR ドライバー」最新モデルに替え、アイアンとウエッジのシャフトも以前より軽くした。全体的にスペックをワンランク易しめなセッティングとし、「振りにいかなくちゃ、という意識が

タイにつけた。 11月8日に発売されるブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRシリーズをこの大会から使用している宮本は、商品のイメージカラーがイエローということでPRに一役買って出た

日（水）の指定練習日にも、コース内の特設ブースでギャラリーを前に25日（金）に発売される「ツアーステージ X-DRIVE 709 LIMITED」のPRを行った。このクラブは池田が8月の「関西オープン

コアの争いになる）ところの方が自分には向いているし」とポジティブな言葉も飛び出した。 なかでも好感触をつかんでいるのが9月に新調したドライバー。ブリヂストンの「X－DRIVE GR」の後継モデルで、前週

-FW TYPE-T』 ユーティリティ部門：ゴールド賞『ツアーステージ X-DRIVE GR ユーティリティ（2012年）』 ドライバー部門：シルバー賞『ツアーステージ X-DRIVE GR（2012年…

た「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）」（プロトタイプ）だ。シャフトはグラファイトデザインのDJ-6のX、と男子プロ顔負けのセッティング。 そしてなんといって