アイアンを受け取り、早速練習ラウンドで使用し即決。その週の大会「SANKYOレディースオープン」で見事初優勝を収めた噂のアイアンだ。新アイアンの印象は、構えた感じがよく、飛距離も出てこれなら優勝できそうと

比が増加していることや、ゴルフクラブのなかでも「ウッド（ドライバー）」の買い替え需要の鈍化（長期化）と高反発規制施行前後の特需の反動減から大きな落ち込みとなったという。 ちなみに、飛距離特化型を謳った

「飛距離」を差別化したモデルという位置づけだ。 品質はこだわりの1本管理で、生産過程のすみずみまで手をかけている。そのこだわりはスチールの技術を活かした従来にない性能へ結び付いたという。「振動数

』ドライバー 発売日：2010年1月16日 価格：6万6150円 ロフト：9・5度、10・5度 安定したスピン量とつかまりの良さで、高いドロー弾道を生み出し、シリーズ最大の飛距離を実現。インパクト前後での急激

していた。特にボール（『HEX BLACK』）の安定性がとても良かったですね。ドライバーも『RAZR FIT』に変えたら7～10ヤード飛距離が伸びました」と製品内容を気に入り、自ら歩み寄ったことを

受ける。「クレンショーが使っている、ジェイコブセンが飛距離を伸ばした」といった口コミ効果が製品の販売を後押しするのだ。シニアマーケティングで成功した過去の例としては、キャロウェイやアダムスが挙げられる

ボールとクラブにマッチした新しいスイングで、今年は飛距離が伸び、正確性が増したため、より積極的に攻めていく事ができた。来年も最善を尽くしたい」 ちなみに、同社契約選手のPGAツアー賞金王獲得は

について小田・額賀の両プロは次のように話す。 「弾道が強く、コントロール性に優れています。飛距離も従来のドライバーよりも出ています」（小田プロ）、「打球感が非常にいいですね。弾道も従来のドライバーより

キャラクターには、美人ルーキーの竹村真琴（20）を起用。小柄な彼女が同モデルを使用して飛距離アップ（5～7ヤード）を実現したことも訴求メリットの一つとして主張していく。 同社は以前、細川護煕元首相を

） 「DI」シリーズの深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性を追求。飛距離性能を向上させるシャフト。 ・Diamana ’ahina （9万9750円） 先端部～中間部の高い曲げ剛性

採用。これは、トゥ・ヒールのフェースの高さを高くし、フェース肉厚を変化させたことでインパクトエリアを等反発にしたもの。スウィートエリアを外しても飛距離のロスが少なくなる設計だという。 また、ヘッド

、自分に合ったシャフトを探すことができた」など、この試打会を通じてシャフトの重要性を認識できたという意見が多かった。 また、シャフトに求めるものも変化してきており、飛距離のほか、安定性を求めるニーズが

テストでは、従来品と比べ約7ヤードの飛距離アップを実現したとか。 また、インソールとミッドソールには、7mの高さから落とした生卵が割れずに4m跳ね返る衝撃吸収力と反発力を兼ね備えたパワークッションを

モデルクラブ5機種を発売する。 『Dxi』ドライバー（4万7250円）＆FW（2万4150円）は、2つのタングステンウェイトで最適重心設計を実現したことで、すべてのゴルファーに抜群の方向安定性と最大飛距離

ヨネックスは、ナノサイエンス新素材「ナノプリーム」を複合させて飛距離性能を高めたシャフト『レクシスNP』シリーズを全国のゴルファーに体感してもらうため、最適なスペックを提案するクラブ

中心に、ゴルフ用品の販売を展開。同ブランドのゴルフクラブは、軽金属のチタン素材を使用し、当時の常識を破る大型ヘッドとそれに合わせた軽量・長尺シャフトを採用することで、飛距離性能の向上を実現。アマチュア

ないケースもありますが、ゆったりとスイングする人の方が、心地よいしなりを感じるかもしれません」 と、飛距離と方向性を高次元で実現した理想的なシャフトだと、メーカー側は自信満々の様子。初代は丸山茂樹を

と飛距離アップがかなうという。ヘッドスピードに合わせた6種類のシャフトが用意されている。 タイプ別に比較してみると、ドライバーは全て460ccでCとSはロフト角9度と10度。Eは10.5度と11.5

れている。 4代目となる本気のアマチュアゴルファーに向けた『V10』（1個735円、1ダース8820円）は、飛距離とアプローチスピンという相反する要素を盛り込んだボールの自信作。同社によると

より飛距離が）伸びた。12番は自分でもびっくり」というビッグドライブを披露した。 最終18番でのバーディをお膳立てした124ydの2打目は、「クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ウェッジ」の46