スタンダードタイプにはキャメロンフルコード（赤）、中尺（ミッド）には2ピース・スプリット・レッド・キャメロン（赤）を装着。 両タイプともにロフト角は4度でライ角は71度。長さはスタンダードが33・34

と、好評を得ている。プロへの支給品とすべて同じ仕様となっているのも特長だ。 スペックはシャフト34インチ、ライ角71度、ロフト2度（ロールグルーブ）、重量511g。 ロールグルーブとはゲリン・パター

、あらゆるライからボールを拾い上げ、安定した距離感を獲得する、画期的なソール設計だという。 問い合わせはマスターズへ、06～6974～2717。

。 ●総重量／550g ●ヘッド／素材：17-4ステンレス、ロフト：12.5度、ライ角：60度、体積：375cc、重量：330g ●シャフト／重量：150g、長さ：37インチ（7アイアン相当）、グラフ

』（9975円）も同時発売。重量を100％インラインに配置しているため、まっすぐ転がす練習に最適とのこと。 ■『iMOパター』スペック シャフト：33、34、35インチ ライ角：70度 ロフト：2度（ロールグルーブ） 重量：525g（35インチ） 問い合わせはクリエイトプロダクトへ、03－3487－3255。

アライメント・エイド・デザインを採用してターゲットに対して構えやすくなったとか。さらに、ソール中央部に凹みをつけ、ライの状況にかかわらず振り抜きやすいソールデザインを搭載している。 セッティングはロング

、あらゆるライにおいて振り抜きの良さと操作性の高さを実現させたという。 さらに重心位置コントロールを可能にする新開発の「PWP」を重心位置の真後ろに搭載。従来、ウエイトをホーゼルに入れることでバランス調整

いる。 ロフト角、ライ角、フェース角の調整可能な『R9ドライバー』が業界に一石を投じた証で、思い切った価格戦略も奏功しているようだ。

与え、確実なストロークを繰り返し出来るようにデザインされたとか。 スペックは以下の通り。 素材：S50C 製法：CNCミーリング＋研磨 仕上げ：ニッケルクローム ロフト角：4度 ライ角：72度

使用し、好みのフレックスや自分に適したライ角のヘッドで試打できるとか。 「ミズノMPニューモデル事前試打会」日程・会場はこちら。 また、発売を機に10月19日から12月17日まで『MP』シリーズの

最新作の特長として強調した。 今回発表されたゼクシオ ドライバーは、以下の通り。 ■ゼクシオ テン ドライバー シャフト：MP1000 カーボンシャフト（中調子） ヘッド体積：460cc、ライ角59…

アップし、球のばらつきが減った」など評判も上々のようだ。 シャフト先端部分のスリーブを回転させることで、フェース角、ライ角、ロフト角を12通りのポジションから選択できるシステムを搭載。またヘッドセンター…

マッチするコーヒービーンズカラーを使用。 製品スペックは、「TOUCH」がロフト角3度、ライ角71度。「METRONOME」と「MANDALA」がロフト角3度、ライ角70度。長さは3機種共、33、34

し、あらゆるライで抜けの良さを発揮するという。 「―トリプルダイヤモンドS ドライバー」「―TOUR ドライバー」ともにロフト角は9度と10.5度。長さは45インチ、ライ角は57度。税込価格はどちらも

ドライバー。ネック部分に純チタンを採用していることで、ライ角は±1・5度まで対応している。 同じ「H4」を冠する『MP-H4』は、＃3～＃7アイアンは中空構造を採用。フェースには飛距離に定評のある高反発材…

「クイックチューニングシステム」を導入し、ウェイト、フェース・ライ・ロフト角の調整が可能。ウェイトによる重心距離の調整で弾道の左右幅が最大で約8ヤード（ドライバー）、フェース・ライ・ロフト角の調整で約

、ライ角は70度、バウンス角は8度。長さは34インチ。オリジナルスチールシャフト「Z-Z115」を装着。税込価格は3万800円。問い合わせは、ピンゴルフジャパン（048-437-6501）まで。

系モデルと比べてフラットなライ角設定のため、左へのミスが出にくく、幅広いヘッドスピードのゴルファーが扱えるという。 シャフトはカーボン製の「Diamana FOR PRGR」（R、SR、S）と

「トライアクシャル・カーボンクラウン」により、重量配分の最適化も実現している。 ロフト角は10.5度のみ。ヘッド体積460cc、ライ角60度。長さは45.5インチで、シャフトは藤倉コンポジット共同開発の「スピーダー

） アイアン」のライアップに加わり、シリーズで最もやさしさを求めた位置づけのモデルとなる。 構えたときに安心感があるセミラージサイズながら、トップブレードが細めに映るシャープな形状。ネックはややグース