2013/04/02ギアニュース

『X HOT ユーティリティ』、店頭販売数量NO.1

デザインになっており、抜けの良さを実現。傾斜やラフなど、ライが悪い状況でもソールの跳ねを抑えてしっかり振り抜けるという。 さらに、ソールの中心は「ウェイトチップ」を配置し、低重心構造となっており、従来
2013/09/18ギアニュース

正確なライン出し!FW専用「ディアマナ Thump」

世代ディアマナで採用されているタフキュアを先端部分に使用し、タフなライからでも当たり負けしないインパクトが得られるそうだ。 また、シャフト重量は50~80グラム台までラインナップされているため、クラブ
2009/02/10ギアニュース

テーラーメイド R9 ドライバー、海外から画像を入手!

ドライバー」の最大の特徴は、ヘッドとシャフトを取り外すことで、ロフト角、フェース角、ライ角を調整することができ、8つのタイプから自分にあったものが選べる。これにより幅広い層のゴルファーを獲得するのが
2009/05/27ギアニュース

世界500本限定のゲリン・ライフ

と、好評を得ている。プロへの支給品とすべて同じ仕様となっているのも特長だ。 スペックはシャフト34インチ、ライ角71度、ロフト2度(ロールグルーブ)、重量511g。 ロールグルーブとはゲリン・パター
2009/06/24ギアニュース

ゲリンライフのニューパター登場!

』(9975円)も同時発売。重量を100%インラインに配置しているため、まっすぐ転がす練習に最適とのこと。 ■『iMOパター』スペック シャフト:33、34、35インチ ライ角:70度 ロフト:2度(ロールグルーブ) 重量:525g(35インチ) 問い合わせはクリエイトプロダクトへ、03-3487-3255。
2010/01/04ギアニュース

慣性モーメント27%UPの『HB3』

アライメント・エイド・デザインを採用してターゲットに対して構えやすくなったとか。さらに、ソール中央部に凹みをつけ、ライの状況にかかわらず振り抜きやすいソールデザインを搭載している。 セッティングはロング
2011/08/08ギアニュース

R11シリーズに待望のアイアン

、あらゆるライにおいて振り抜きの良さと操作性の高さを実現させたという。 さらに重心位置コントロールを可能にする新開発の「PWP」を重心位置の真後ろに搭載。従来、ウエイトをホーゼルに入れることでバランス調整
2009/05/12ギアニュース

R9が使用率、販売シェア1位を獲得

いる。 ロフト角、ライ角、フェース角の調整可能な『R9ドライバー』が業界に一石を投じた証で、思い切った価格戦略も奏功しているようだ。
2009/04/14ギアニュース

masdaイズムの凝縮パター

与え、確実なストロークを繰り返し出来るようにデザインされたとか。 スペックは以下の通り。 素材:S50C 製法:CNCミーリング+研磨 仕上げ:ニッケルクローム ロフト角:4度 ライ角:72度
2009/05/19ギアニュース

キャメロンの進化形マレット

スタンダードタイプにはキャメロンフルコード(赤)、中尺(ミッド)には2ピース・スプリット・レッド・キャメロン(赤)を装着。 両タイプともにロフト角は4度でライ角は71度。長さはスタンダードが33・34
2014/07/23ギアニュース

スリクソン NEW Zシリーズを発表

アップし、球のばらつきが減った」など評判も上々のようだ。 シャフト先端部分のスリーブを回転させることで、フェース角、ライ角、ロフト角を12通りのポジションから選択できるシステムを搭載。またヘッドセンター…
2012/07/19ギアニュース

ミズノMPが10月に続々登場

ドライバー。ネック部分に純チタンを採用していることで、ライ角は±1・5度まで対応している。 同じ「H4」を冠する『MP-H4』は、#3~#7アイアンは中空構造を採用。フェースには飛距離に定評のある高反発材…
2012/07/20ギアニュース

『原点進化』で生まれ変わったスリクソン

「クイックチューニングシステム」を導入し、ウェイト、フェース・ライ・ロフト角の調整が可能。ウェイトによる重心距離の調整で弾道の左右幅が最大で約8ヤード(ドライバー)、フェース・ライ・ロフト角の調整で約
2017/10/02ギアニュース

ブレない10代目「ゼクシオ X」は12月9日発売

最新作の特長として強調した。 今回発表されたゼクシオ ドライバーは、以下の通り。 ■ゼクシオ テン ドライバー シャフト:MP1000 カーボンシャフト(中調子) ヘッド体積:460cc、ライ角59…