軌道に見えたのですが、サイエンスフィットのみが見ることのできる、 2000分の1秒の世界では、ほぼストレート軌道なんです。つまり、プレーン自体には問題なし。見逃せない数字は上下の進入角の方です。これが

。トーナメントの硬くて速いグリーンにボールを止めるには、状況によってフェースを大きく開く必要があるのです」。 「バウンス10度以上」なら、『開く』必要なし！ 「前ページでプロが『開く』打ち方をする理由をご

ときに見る程度」が57%で逆転し多数派になった。 2）ゴルフツアー観戦に行く？（コロナ禍以前） 30代以下は約8割が観戦経験なし 意外にも「行ったことがない」が47%で多数派となり、30代以下だと78

アマチュアが迷うテーマのひとつでしょう。単純に、体重移動を『する』か『しない』かと聞かれたら、『する』というのが僕の答え。なぜなら、体重移動なしにボールをまっすぐ、遠くへ飛ばすことは不可能だと思うからです

出だしたら、この3つの動きで理想的なトップをつくってスイングチェックしてみてください。そうすれば、あとはミスを恐がらず、思いきり振り切ればナイスショット間違いなしですよ」と解説した。アイアンが苦手

あれば、さらに力が入りその結果…。根本的にスイングのどこが悪いのかを知りたいと思っています」（井上さん ゴルフ歴12年、ハンデ26） Vゾーンはど真ん中で軌道は問題なし スライスに悩むアマチュアの

ことが考えられますね。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間はほぼレベルブローで約2.6度のインサイドアウト。ビデオの初見どおり、スイング軌道は問題なしです。しかし、インパクトの瞬間のフェースの

、ベストスコア102） 従来のヘッド挙動解析では悪い点なし 一見、ヘッドの上昇が遅い、独特なテークバックのように見えますが、サイエンスフィットの従来の解析データにおいては、なかなか良いインパクトをしています

ラウンダー。調子も上がっていますし、コースも熟知している。まさに「ディフェンディングチャンピオンに死角なし」ではないでしょうか。（取材・構成／服部謙二郎） スコッティ・シェフラーの最新スイングをご覧ください

ドライバーショットが手に入れば、スコアアップも間違いなし。そこで、「得意クラブはドライバー。曲がらないのが持ち味」という笹原プロに飛距離＆方向性アップのコツを伝授してもらう。 笹原優美（ささはら

ます。これで前後左右のブレがなくなると思います。 大きなトップは必要なし！ 股関節に体重を乗せるためには、コンパクトに振ることも大切です。自分の許容範囲を超えて大きく振ろうとすれば、体は伸び上がり

ようにラインを読んでいるのか？ ストローク時の目線はどこに置いているのか！？ スコアメークに重要なグリーン上での目線を解析していこう。 【アマ目線】 特におかしな点はなし アイトラッキング

立ちはだかり、アベレージゴルファーではとりあえず真横に出すしかないとあきらめざるを得ない。このような状況でプロはどのようなことを考え、どの部分に視線を送っているのか。 【アマ目線】 ピン方向は眼中になし

フェースの向きに問題がありそうですね。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間のデータは、3～4度くらいインサイドアウトで問題なし。しかし、5度近いアッパーブローはあまり好ましくありませんね

問題点を指摘すると、アッパーブローが強すぎるということです。インパクトの瞬間は2.9度インサイドアウトの軌道で、これは問題なし。しかし、アッパーブローは7.8度もあります。アッパー度合は多くても6度

問題なし！インサイドアウトのダウンブローでしっかりとボールを捉えていますよ。ドライバーからパットまで、すべての左右進入角がなるべく揃うことが理想なので、ドライバーもアプローチのようにインサイドアウトに

回転以上になるときもあります。インパクトの瞬間は、約1.1度のアッパブローで問題なし。しかし、2.6度くらい外から入っていますね。打点もヒールに近いので、その点からもフェースが開いてカット目に当たって

詰まることがなく、フォローの抜け道も確保されていて申し分なし。しかし、アプローチになると、かなりインサイドから入っている感じですね…。通常のショットでは目立たない悪癖がアプローチでは増長されているようです

の目”で原因解明！ インパクトの瞬間のフェース角は2度くらいで問題なし。そうなると、やはりスイング軌道自体に問題がありそうです。スイング軌道は、4度外からクラブが入り、4度のダウンブローでCゾーンに

アッパーブローで、平均3.2度のインサイドアウト。軌道はAゾーンに属していて申し分なしです。磁気センサーによる、クラブの残像を測定すると、インパクトの前後でグリップのスピードが極端に落ちています。つまり