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、ピンの手前40センチにつけてバーディ発進となる。 続く2番パー5もティショットがフェアウェイ、2打目は2番アイアンで2オンに成功した。ところが約20mのイーグルパットは左に流れるラインに乗ってしまい

現状、修正中のショットによりついてくる結果、という受け止め方が正直なところだろう。 ドライバーに関しては「後半は良くて、ミスというミスもちょっとラフに入るくらい」と安定性は増しているが、アイアンはまだ

3打差の18位タイ。混戦の上位争いにしっかりと食い込み、初日を終えた。 前半アウトはドライバー、アイアンともにショットの精度を乱し、なかなか決定的なチャンスを作れないままパーを重ねる展開。最初にスコア

しまって大きなミスをしてしまいました・・・」。8番ではティショットをバンカーに入れてしまい、9番アイアンやピッチングウェッジで打つことも考えたが、残り距離が160ヤード以上残ってしまうので

パット。「無理をする必要もなかった。7番アイアンで刻むべきだったかな」と、前半での判断ミスを悔やんだ。 しかし、一時期の不調からは完全に脱し、今季初勝利を大いに予感させる3日間でもあった。「最終的には

に倣い、グリーンの傾斜のチェックに努めたという。 「ドライバーとアイアンの調子も良い。特に、アプローチも良くなってきた」と、戦闘態勢は整った。「最終的には、このコースとどれだけ仲良しになれるか。コース

ので、試したいことを確認しながら、1つ1つを大事にプレーしたいです。ショット全体に課題はありますが、ミドルアイアンの精度を上げないと上には行けないですね」と、課題を打ち明けた。この日7時35分と早めの

：9.5度） 使用ドライバーシャフト：USTマミヤ ATTAS 5GoGo6（45.5 インチ、フレックスS） 使用アイアンシャフト：日本シャフト N.S.PRO 1050GH （最終日） 「初優勝

（茨城県） 使用パター：使用パター：オデッセイ メタルX Long 長尺パター #7 （最終日） 「プレーオフ2ホール目のバーディパットは、残り160ヤードを5番アイアンで打ち、ピン奥6メートルの下り

ヤードと距離の長いパー4では、左サイドのラフから0番アイアンを使用したが、ミスショットになり、ここでもボギー。さらに18番でもティショットを左に曲げると、バンカーからの2打目がアゴにあたり30ヤードしか…

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