首位の座を奪った。 「前半もまあまあだったけど、今日は後半、的が絞れてきたというか、そこそこの感じになってきたね」とジャンボも満足。「初日はフックに握っていたグリップを2日目はスクェアに戻した。そして

楽勝でプレーできるとは思わなかった。バーディ先行のいいゴルフができました。パターも4日間ノーマルグリップで通すことができました。新しい尾崎直道が出来上がれば嬉しいなと思ってます」 今週は完全に尾崎直道の

タイガー・ウッズが使用ギアを変更するときは、いつだって一大事である。彼のパターグリップが良い例だ。今年に入り、長年使用してきたピンマングリップからラムキンのフルコードへ替えた際、ギアマニアは大騒ぎし

ジョン・ラーム（スペイン）。前半はずっと、左手が窮屈だった。「（バッグに入れる）グローブのサイズを間違えていたんだ。小さすぎて（満足に）使えなかったし、ちょっと乾きすぎていて、グリップを失っていた」と

突起と大きなクレーターを配するデザインにより、強いグリップ力と心地よい履き心地を両立するという。 税込価格は「WARP KNIT SL」が1万2100円、「WARP KNIT CROSS」が1万

ピッチ系炭素繊維「ダイアリード」をバット(グリップ側)部分に採用。切り返しでの弱々しさを払拭し、粘り感のあるフィーリングで、切り返し時に溜めたパワーを逃がすことなくボールへ伝える。 同社代理店

、最初から足に馴染むのは初めてで本当に驚きました」とアピールした。 「グリップ力が本当に良くて、スパイクレスの概念が一変しました。さらに軽量なことや、クッションの助けもあり、足への負担がかなり軽減されます

て、握り方もいろいろ変えた。車にパターが6、7本ある」 脇元華が2週前の「CATレディース」から、グリップ部分を腕につけて打つアームロックスタイルのパッティングに挑戦している。 オデッセイ 2

6オーバー130位に沈んで初めての全英を終えた。 午後4時16分スタートの最終組。初日127位と出遅れ、大きく伸ばしていかなければいけない状況で先にダブルボギーをたたいた。 「グリップが滑ってしまった

となるスチールとカーボンを複合したストロークラボシャフトは、従来よりもカーボン部分が長めに設計された最新モデルを採用。グリップとともに、同シリーズのブランドカラーであるグリーンに彩られている。 税込

ティオフに備える。 9ホールのラウンドでは強い風を浴びながらショット、パットの状態を入念に確認した。左手部分（順手で握った場合）が太いグリップを新たに装着したパターをテスト。前週の「WGCワークデイ

4打目に臨む前、左手を腰に当てて、うつむきながらパターのグリップを握った右手をいったん突き上げた後、ヘッドから地面に思い切り、たたきつけた。3番ウッドでパーパットを決めたが、ボールを拾い上げると池に

ロフト角、ライ角、そしてヘッド重量になるよう調整したのである。 情報源によると、複数のモデルを試打するなか、最終的にグリップの感触が、長年使用したパターをバッグから追いやる決め手となったという。それに

選手権」に向けて最後となる試合を2日後に控え、イン9ホールをチェック。米国入りから直近2試合はパッティング時のグリップを左手が下になるクロスハンドに変えて戦っていたが、順手に戻して調整を続けている。午後

。悪すぎたので、これより悪くなることはないだろうと思って」。グリップの握りを変え、ボールと両足の間隔をひとつ分近づけた。「近くなった分、手の位置も変わった。試行錯誤している感じだったけれど、後半から

。ティンカー・ハットフィールドによるデザインは、発売から20年経った今もなお人気を誇る。数あるエア ジョーダンシリーズの中で今回「13」を選んだのは、高いグリップ力をゴルフシューズで再現したかったためと

うまく入ってくれたので良かった。後半になってパターのグリップの握りを直したらよくなった」と納得した。 過去に9度マスターズに出場した父からは前日、国際電話で「楽しんでやって来い」と激励を受け、「あした

、この日のパット数はフィールド2位となる26。雨の日はパターグリップの違和感に悩まされていたが、2週前の「スタンレーレディスゴルフトーナメント」からコードグリップに交換し「ヌルヌルしなくなった」と効果を

ており、前作「917」シリーズと比べて販売数も増加しているという。 今回発表された「TS1 ドライバー」はヘッド設計やシャフト、グリップといったすべてのパーツで軽量化をはかり、それによってスイング

」とフィットさせた。 不安を残していたというパターは、オデッセイのトゥーロン アトランタ パターへの変更を初日スタート前に決めた。米PGAツアー好きの20歳は、グリップはジャスティン・ローズと同じ