2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

フックだが、フェース角はフック、スクエア、オープンと3つのタイプがラインアップされている。フェース面は同社でお馴染みのパワーミーリング処理がなされ、低スピン効果を狙っている。 ヘッドもソールも真っ黒な…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

。 ヘッドは初代『グローレ ドライバー』に似た、オーソドックスな丸型形状。体積はルール最大級の460cc。フェースはシャローで、フックフェース。グローレF ドライバーと比べて、フェースの厚みは10ミリ…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

。 フェースの厚みは約54ミリ。フックフェースが強めで、フッカーよりもスライサーに構えやすく仕上がっている。バックフェースはセミシャローバック。長さは45.5インチと少し長めだ(メーカー値)前作に比べると…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

15cmまたは30cmの位置に入れるというものだ。 では、肝心のクラブはどうかというとヘッド体積は460CC。丸形ヘッドでフェースプログレッションが大きく、フックフェースが強め。つや消し処理された黒い…
2013/05/29サイエンスフィット

掴まえようとするほど掴まらない人は…

。真ん中の球だけを打つようにしていけば、次第にアウトサイドイン軌道が改善されてきます。ちなみに、インサイドアウトが強い人は、3つのボールをこれとは対照的に置いた練習が効果的です。 フックが出るまで徹底…
2012/06/13サイエンスフィット

つかまり過ぎるしトップする!!

! スイング軌道は男子プロも属するAゾーンなので、それほど問題の根っこは深くないんです。軌道はストレートに入っているのに、フックが出るということは、そもそも、グリップの時点でクラブフェースが大きく閉じ…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

ヘッドが撓むことを強くアピールしている。フェースの向きはフック。そしてフェースは少しヒール側にオフセットされている。重心距離が短く感じ、右へのミスを減らしたいスライサーが好まれる顔付きだ。 純正シャフトは…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

合せて2つの異なるドライバーが用意されているが、今回試打するのはアベレージゴルファー向けのタイプD(ドローボールデザイン)。体積は460CC。従来モデル同様、アドレスしてまず目を引くのが強めのフック
2011/12/07サイエンスフィット

300ヤード以上飛ばしたい!!

、左右の侵入角度は、平均マイナス2.4度で、アウトサイドインのフェード軌道なんです。飛距離を望みたいのは山々ですが、今改善すべき点は、本来のスイング軌道に対して、真逆のフックが出ている点ですね…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ)

約54ミリと平均的だ。バックフェース側はややお尻が下がったセミシャローバック形状。フェースの向きは強めのフック。フッカーよりもスライサーを意識した顔付きに仕上がっている。デザイン、ビジュアル…
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン CT-112 ドライバー

」、フレックスはS。スペックを計測してみると、9度表示でリアルロフトが9.75度。フェースアングルは+2度。数値はフックだがアドレスするとフェースは真っ直ぐ目標を向く。長さは表示47インチで実測値が47.25…
2012/11/14サイエンスフィット

スムーズな腰の回転を完全マスターする極意!

、腰がその場でクルッと回転するようになりますよ。 右腰でインパクトするつもりで! サイエンス・フィットでは、インサイドアウトの軌道が理想で、スイング軌道はドローからフック軌道になります。そのスイングが…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

10.5度、リアルロフト角は12.75度。シャフトは純正のOrochi Lightの Sフレックス。フェース角は+2度と、明らかなフックフェース。リアルロフト角が大きめなこともあり、アドレスすると高…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年)

。フェース面がクラウン部分まではみ出るようにデザインされている。これは、色こそ違うが、現行モデルのゼクシオと同じだ。フェース向きは明らかなフックで、“アンチスライス”を強くアピールする。 クラブの長さは…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー

はロフト角9.5度表示だが、アドレスするとリアルロフト角はやや大きめ。フェースの向きはややフック。シャープな印象を与えるヘッドだが、高弾道がイメージしやすい配慮がなされている。 そして印象に残ったのが…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション

つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー

も可能。最大でロフト角が2度調整できる(メーカー値)。 標準ポジションでのロフト角は10.5度となっているが、アドレスするとリアルロフト角はやや大きめ。フェースの向きは強めのフックフェースとなっている…
2014/06/18サイエンスフィット

フッカーはまずココを疑え!

オープンフェースでインパクトしている人は、つかまえようとしてアウトサイドインに。一方、クローズフェースで当たっている人は、インサイドアウトが強くなります。スライスでもフックでも、軌道を直す前に、まず…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

少し短くしたい意図が窺える。フェースの向きもややフックだ。 クラブ長さは47.75インチと46.75インチの2種類がラインアップされており、今回試打するのは長い方の47.75インチ(※長さは60度法…
2012/02/15サイエンスフィット

自分にピッタリの掴まえ方を!!

です。 フックが出ればグリップはOK かなり違和感があると思いますが、この新しいグリップで、今までどおりにスイングしてみましょう。どうですか?シャットフェースで、最初から掴まえるグリップになっているので…
2016/09/22サイエンスフィット レッスン

腕と腰の正しい連動を一発で体感!

、おすすめできません。(写真は、グリップエンドの動きの計測シーン) 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーのスライスを克服できたと思ったら、今度は、右プッシュアウトと強いフックが交互に出るようになって…